关于船代的一个普及文

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1、船代=船舶代理在DictionaryofShippingTerms一书中，关于船舶代理有如下定义：【Ship'sagent】Personwholooksaftertheinterestsofashipwhilesheisinport.Hisdutiesincludethearrangingofpilotage,towageandaberthfortheship,thesigningofbillsofladingandthecollectionoffreight.Theagentispaidafee,agreedinadvancewitht

2、heshipowner.【船舶代理】船舶在港期间，照管船舶利益的人。其职责包括安排船舶的引航、拖轮与靠泊，提单签发，运费收取等。船东按事先同意向代理支付费用。（delphine译）[本帖最后由delphine于2009-5-2023:37编辑]作者:delphine  时间:2009-5-1821:38根据船舶代理的定义，显然，在航次租船合同中，船代应该由船东选择，委托，并支付费用，以保证船舶在港期间顺利作业。但在实务中，并不这么简单，存在“船东代理”与“租家代理”的区分。DictionaryofShippingTerms一书，分别做如下

3、定义：【Owner'sagent】Ship'sagentnominatedby,andpaidby,theshipownerinaccordancewiththecharter-party.【船东代理】由船东根据租船合同所指定并支付费用的船舶代理。（delphine译）【Charterer'sagent】Ship'sagentnominatedbythevoyagechartererinaccordancewiththecharter-party.Althoughnominatedbythecharterer,theagentispaid

4、by,andisresponsibleto,theshipowner.SeealsoShip'sagent.【租家代理】由航次租船人根据租船合同指定的船舶代理。尽管由租船人指定，该代理由船东支付费用，并对船东负责。参见“船舶代理”。（delphine译）[本帖最后由delphine于2009-5-2021:09编辑]作者:delphine  时间:2009-5-1821:53航次租船合同中，先由租家指定船舶代理，再由船东委托，这种做法，来源与油轮运输。据资料介绍，船东委托租家指定的船舶代理，该惯例起源于20世纪60年代。当时，世界的几大石

5、油公司逐步改变以往运输模式，即用自有船运自己的货，而是改为在航运现货市场租船运输。这些石油公司希望继续与自己原来委托的港口代理合作。这些代理熟悉石油公司的业务，可以保证装卸作业顺利，即使石油公司不再控制运输环节，仍然希望有代理指定权。石油巨头们坚持指定船舶代理的习惯做法延续下来，并渗透入干散货海上运输中，成为租船运输中的常见操作方式。（以上整理自Intermediary，2002年10月号，“Who’sagentamI?”一文。）作者:delphine  时间:2009-5-1822:11航次租船合同中，代理指定权对船东而言，十分重要，是

6、不肯轻易让与租家的。理由包括：在航次成本控制上，代理指定方显然有更大的议价能力，降低港口费用；在航次作业的顺利安排，自己熟悉的代理更利于操作配合；一旦船东与租家发生利益纷争，如事实记录争议，无单放货争议等，所谓“租家（船舶）代理”，究竟是租家的代理，还是船舶的代理，不能不打上一个问号；......很多时候，船东面临租方市场，可能也不得不妥协。下面考察一下常见租船合同范本中代理条款：作者:delphine  时间:2009-5-1822:16方式1：船东自行委托代理，租家不干预这是航运业的传统做法，条款规定相对简单，如：GENCON1994

7、Clause14.AgencyIneverycasetheOwnersshallappointtheirownAgentbothattheportofloadingandtheportofdischarge.GENCON1994是租船运输中采用较多的范本，由船东组织BIMCO制订。又如油轮租约ASBATANKVOY1977Clause22.AGENTSTheOwnersshallappointVessel’sagentsatallports.[本帖最后由delphine于2009-5-1823:40编辑]作者:delphine  时间:2

8、009-5-1822:22方式2：代理由租家指定/选择，船东委托，所谓“租家代理”出现了。例如：巴尔的摩粮食租船合同，BALTIMOREFORM1976–BerthGrainCharterPa