基于柔性的航道系统人力资源实践与企业绩效关系研究

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1、学校代号：１０５３６学号：０８１０７０６４６６密级：公开长沙理工大学硕士学位论文基于柔性的航道系统人力资源实践与企业绩效关系研究学位申请人姓名威苴苴导师姓名及职称周嬗副教授培养单位拯逆理工太堂专业名称会让堂论文提交日期２Ｑ！！生§且论文答辩日期２Ｑ！！生§且答辩委员会主席至盖垩教援ＴｈｅＲｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｈｕｍａｎｒｅｓｏｕｒｃｅｐｒａｃｔｉｃｅｓ＆ＦｉｒｍＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ：ａｎＥｍｐｉｒｉｃａｌｓｔｕｄｙｉｎＣｈａｎｎｅｌＳｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎｆｌｅｘｉｂｉｌｉｔｙＢｙＣＨＥＮＧＭｉａｏｍｉａｏＢ．Ｍ．（Ｃｈａ

2、ｎｇｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）２００８ＡｔｈｅｓｉｓｓｕｂｍｉｔｔｅｄｉｎｐａｒｔｉａｌｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＲｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＭａｎａｇｅｍｅｎｔＩｎＡｃｃｏｕｎｔｉｎｇＩｎＣｈａｎｇｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒＡｓｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆｅｓｓｏｒＺｈｏｕＪｉｎｇＭａｙ，２０１１长沙理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果

3、。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：成为舀日期：刎年ｆ月坫Ｅｔ学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１、保密

4、口，在一年解密后适用本授权书。２、不保密面。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：成为饧导师签名：夕却３艺蔑日期：扫１１年岁月≥ｌ，日Ｅｌ期：加＂年ｆ月“日摘要航道是国民运输体系中的一个子系统，是重要的交通基础设施，因此，航道系统结合其自然属性与社会属性的特色要建立系统的柔性人力资源实践才能随时面对高度的竞争压力与不确定性。为响应内外部环境多变所造成的冲击，航道企业在组织架构及人力运用上都要维持适度的柔性以达到组织目标。基于柔性的人力资源实践是指在人力资源管理中，灵活调整人力结构、员工数量、工作内容、工作时间与员工薪资等因素，以满足企业对不

5、同层次、不同水平、不同模式的人力资源的需求，这种管理上的柔性必然会对企业绩效产生影响。本研究主要通过实证研究的方法来探讨基于柔性的人力资源实践与企业绩效的关系，并针对研究结论对人力资源管理实务提出建议。本文通过实地访谈与调查问卷相结合的方法全面了解航道系统人力资源实践情况，并通过调查问卷数据进行实证分析。自变量采用基于柔性的人力资源实践体系的四种柔性即：职能柔性、数量柔性、时间柔性和薪酬柔性，因变量以利润率、产品服务品质、客户满意度、员工满意度、员工流失率为衡量指标，控制变量为企业规模、生命周期、环境复杂变化程度。通过对回收问卷的数据进行信度

6、效度分析、因子分析、多元回归分析等统计方法来验证研究假设，并针对研究结果提出相应的对策，最后指出了本文的不足与研究展望。通过本文研究，航道系统基于柔性的人力资源实践与企业绩效存在相互促进的关系，因此，企业应根据具体情况构建合理柔性的人力资源实践体系将有益于航道系统更好地揽住人才以及提升盈利能力，两者具有双赢的作用。关键词：航道系统；柔性；人力资源实践；企业绩效ＡＢＳＴＲＡＣＴＣｈａｎｎｅｌＳｙｓｔｅｍｉｓｔｈｅｔｒａｎｓｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍｏｆａｓｕｂｓｙｓｔｅｍ，ｉｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｔｒａｎｓｐｏｒｔｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，Ｔｈｅｒ

7、ｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｎａｔｕｒａｌｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｉｎｃｏｎｊｕｎｃｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅｓｏｃｉｅｔａｌａｔｔｒｉｂｕｔｅｏｆｔｈｅｎｅｅｄｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈａｓｙｓｔｅｍｏｆｈｕｍａｎｒｅｓｏｕｒｃｅｐｒａｃｔｉｃｅｓｃｏｕｌｄｂｅｆｌｅｘｉｂｌｅｉｎｔｈｅｆａｃｅｏｆｈｉｇｈｄｅｇｒｅｅｏｆｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎａｎｄｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｙ．Ｉｎｒｅｓｐｏｎｓｅｔｏｉｎｔｅｒｎａｌａｎｄｅｘｔｅｒｎａｌｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｉｓｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｔｈｅｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｈｕｍａｎ

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