CRTSⅡ型板式无砟轨道

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1、CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术.桥上无砟轨道系统桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道系统主要分4个结构组成部分。自上至下的结构为：60kg/m钢轨，弹性扣件，20cm厚砼轨道板，3cm厚沥青砂浆调整层，19cm厚(直线段)砼连续底座板，“两布一膜”滑动层，侧向挡块等部分组成，台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板，梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于60年。路基上的无砟轨道系统路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道板的支承层，采用C15素混凝土垫层或干硬性材料压筑成型(称之为水硬性支承层，HGT)，设计宽度为3.25m，厚度为0.3m。支承层施工与桥上

2、底座板施工基本相同，主要区别有以下几点：（1）支承层无两布一膜滑动层、高强挤塑板以及钢筋。（2）支承层直接浇注在路基基床表层上。（3）路基上支承层施工无需设置临时端刺区、后浇注带等施工结构和工序。（4）支承层需每隔2.5～5m进行切缝处理，切缝深度至少10cm。施工流程及操作要点1、桥面验收2、底座板范围内防水层作业3、CPⅢ测设及底座板放样4、两布一膜作业5、底座板施工6、轨道板施工7、剪切连接8、钢轨铺设9、侧向挡块作业10、底座板范围外防水层作业1桥面验收1.1桥面平整度桥面平整度要求3mm/4m。使用4m靠尺测量每次重叠1m)，每桥面分四条

3、线每底座板中心左右各0.5m测量检查。对不能满足3mm/4m要求，但在满8mm/4m要求的，可用1m尺复测检查，应满足2mm/1m要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理1.2梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm，两侧横向排水平顺接向外，不能满足要求的凿除、打磨或补浆处理。1.3梁端平整度1.5m凹槽范围的平整度要求为2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。1.4桥面高程1.5m以外部分跨中及支座处凸台顶面中心线位置的桥面高程允许误差7mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差。使用CPⅢ进

4、行复核检查。对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理1.5相邻梁端高差在梁端处理合格基础上，相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查在底座板范围内对观感较差处进行量测。对大于10mm处应进行专门处理，或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。1.6桥面预埋件要求预埋件平面、高程位置要准确。采用测量检查。对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况进行处理。梁面打磨1.7桥面排水坡桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许反向排水坡的存在，特别是两线中间部位。对可能造成排水系统紊乱的

5、桥面应打磨整修处理。1.8伸缩缝伸缩缝安装完成且牢靠，不得有脱落现象。1.9梁面净宽满足8.8m净宽及位置要求。1.10防水层施工空鼓现象的存在。防水层空鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行。破损及空鼓的防水层部位必须整修。2防水层施工基层交接基层处理（抛丸、打磨）喷、涂腻子底涂满刮PU修补腻子喷、涂聚脲底涂修补针眼基层质量自检喷涂（纯）聚脲防水涂料防水涂层检验、验收防水层现场施工照片抛丸底涂3CPⅢ测设及底座板放样1、在梁端固定制作上方的防撞墙顶部安装CPⅢ埋件，路基上埋设在接触网支柱的基础上。2、使用全站仪通过CPⅢ点进行底座板放样（CPⅢ的测设及成

6、果提交由中铁咨询完成）。3、底座板的边线测设的一般为控制线，距底座板边缘向外15cm，便于施工。4两布一膜作业在梁缝处设高强度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为1.45m×2.95m，由5块拼装而成，其中3块为600×1450mm，2块为550×1450mm，两块之间采用台阶形搭接。每一段内土工布尽可能整块连续铺设，如果不能连续整块铺设，下层土工布只允许对接，对接接头要与梁面全断面粘接，采用刷30cm宽横向胶粘接方式，分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。上层土工布搭接长度不小于20cm，搭接位置与其他层对接处错开至少1m两布一膜铺设底座板垫块提

7、前预制，凝土垫块摆放符合每延米垫块与底座板的接触面积不小于0.185m2，每块垫块与底座板接触面的宽度不小于5cm。两布一膜铺设垫块摆放5底座板施工底座板施工主要包括的内容有：1、施工单元划分2、钢筋加工3、底座板模板安装4、底座板混凝土浇筑5、底座板张拉底座板施工单元划分由于桥上CRTSII型板式轨道底座无法一次施工完成，因此必须划分成几个施工段，施工段的位置及长度根据施工组织方案确定。一般一个施工段长度为4～5km，施工段的首尾位置应设置端刺或临时端刺，临时端刺长约800m，端刺或临时端刺之间的区段为常规区。常规区一般最短为3个浇筑段，长度约4

8、80m。后浇带定义：底座板混凝土浇筑采用分段浇筑，在两个混凝土浇筑段之间有后浇混凝土接缝，称此接缝为后浇带。后浇带的分类如