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时间：2019-06-30
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1、江铃全顺汽车技术培训江铃汽车销售总公司服务工程管理部2009年5月全顺空调系统构造全顺空调系统电气控制全顺空调系统故障诊断全顺空调制冷系统全顺空调制冷系统(改进型)FS-10压缩机SP-21压缩机节流装置节流管全顺前空调膨胀阀F型膨胀阀内平衡式99型全顺后空调外平衡式改进型全顺后空调H型膨胀阀97型全顺后空调节流管H型膨胀阀内平衡式膨胀阀打开阀门的过热度较大，这样蒸发器内过热部分增加，蒸发效率降低，因此其只适合蒸发器内部压力损失小的场合使用。外平衡式膨胀阀来自蒸发器出口外平衡式膨胀阀过热度小，适合蒸发器内阻较大的空调系统，其能充分发挥蒸发器传热面积的
2、作用和提高制冷效果。F型膨胀阀F型膨胀阀(外平衡式)后鼓风机电阻(改进型)后冷凝器及风扇前冷凝器及风扇后蒸发器及膨胀阀全顺空调开关全顺前空调–97型全顺前空调–标准型（99型）全顺空调制冷系统(改进型)改进型空调电路图如何判断制冷是否正常？1、关闭所有车门和车窗，并打开仪表板上所有的出风格栅；2、起动发动机，打开空调，并将发动机的转速保持在1500rpm；3、前、后鼓风机开关都置于III档(内循环)，温度控制旋钮置于最冷；4、将温度计的探头放入中央出风格栅约20–40毫米处；5、空调运行10分钟后，读取温度计的读数，中央出风口的温度必须符合右图：测试
3、方法：制冷系统故障诊断根据系统高、低压侧压力判断系统的运行情况：工况1工况2可能的原因：高压侧：正常1224–1496低压侧：正常204-218高压侧：偏高1725低压侧：偏低103节流装置堵塞异物或冰堵恒温器失效
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