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时间:2019-06-27
《上册第二章汽车动力性和经济性检测》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第一节发动机动力性检测一、发动机功率测试方法两种基本形式:台架稳态试验和就车动态试验两种基本形式。二、无负荷测功原理无负荷测功是基于动力学的原理。当发动机在怠速或某一空载低转速运转时,突然全开节气门加速运转,此时发动机产生的动力,除克服各种内部运动阻力矩外,将使曲轴加速运转,即发动机以自身运动机件为载荷加速运转。如果被测发动机的有效功率愈大,则曲轴的瞬时角加速度也愈大,而加速时间愈短。所以,只要测得角加速度和加速时间,就可以间接获得发动机功率。三、转速、角加速度和加速时间测试方案1.转速τ——发动机气缸数柴油机,z——飞轮齿圈齿数2.测角加速度转矩与角加速度的关系
2、为式中:Me—发动机的有效转矩,N·m;I—发动机运动机件对曲轴中心线的当量转动惯量,kg·m2;n—发动机转速,r/min;dω/dt—曲轴的角加速度,rad/s2;dn/dt—曲轴的加速度,1/s2。把Me代入式Pe=Men/9550整理得:式中:K——修正系数。(由于发动机加速过程是一个非稳定工况,所以实际测得功率值是小于同一转速下的稳态测功值的,因而进行修正)上式表明,发动机加速过程中,在某一转速下的有效功率与该转速下的瞬时加速度成正比。因此,只要测出加速过程中的这一转速和对应的瞬时加速度,即可求出该转速下的有效功率。对于一定型号的发动机,其转动惯量I为一
3、常数。修正系数K的数值可通过台架对比试验得出。2.测加速时间根据功能原理,发动机在某一转速范围的加速过程中,发动机驱动曲轴转动所做的功等于曲轴旋转动能的增量:式中:A——发动机所作的功,J;ω1、ω2——测定区间起始角速度和终止角速度,rad/s。若发动机从ω1上升到ω2的时间为ΔT(s),则发动机在这段时间内的平均功率Pem为并以千瓦(KW)作为平均功率的单位,则有:已知转动惯量I,并确定测量时的起始转速和终止转速n1、n2,则C1为常数,称为平均功率测功系数。由上式可知,发动机在起止转速范围内的平均有效加速功率与其加速时间成反比。即当发动机的节气门突然全开时,
4、发动机由起始转速加速到终止转速的时间越长,则其有效加速功率越小;反之则越大。因此,只要测得发动机在设定转速范围内的加速时间,便可得出平均有效加速功率。另外,还需要通过台架试验,找出稳态特性平均功率与外特性最大功率之间的关系。其中加速时间ΔT与最大功率之间的关系可对无负荷测功检验仪进行标定,并输入微机,以便通过测加速时间而能直接读出功率数,也有的把它们之间的关系绘制成曲线图或排成表格,以便测出加速时间后能在图中或表中查出对应的功率值。四、无负荷测功仪的使用方法介绍无负荷测功仪的一般使用方法1.测试前的准备(1)仪器自校、预热(2)预热发动机,安装转速传感器(3)测加
5、速时间2.功率测试方法(1)怠速加速法(2)起动法图便携式无负荷测功仪面板五、单缸功率检测单缸功率检测的两种方法:(1)用无负荷测功仪测定(2)利用断火试验时的发动机转速下降值判断单缸动力性六、发动机综合性能检测仪及其使用(一)发动机综合性能检测仪的基本功能常用的无负荷测功仪很多,以EA3000便携式发动机综合性能分析仪为例,介绍仪器的结构、功能及无负荷测功方法。1.EA3000便携式发动机综合性能分析仪结构、原理和主要功能(1)结构与组成①信号提取系统。②带液晶触摸屏主机(内置高速采集卡、通讯卡)。③喷墨打印机。④废气分析仪(选配)。⑤机架。⑥诊断SMART-B
6、OX等(选配)。(2)系统起动、自检及退出。打开主机电源开关,WIN98系统运行完毕后,系统起动并自动执行EA3000便携式发动机综合性能分析仪程序,主机将对预处理器通讯、1280401—1280412适配器逐一进行自检。(3)一般测试步骤①开机。在测试前先开机预热20分钟。②输入用户及车辆信息。③连接④测试界面说明⑤打印测试结果⑥技术指导⑦汽车数据库2.用EA3000便携式发动机性能综合分析仪测功率的方法(1)无负荷测功将一缸信号适配器器夹在一缸高压线上。在“汽油机测试菜单”下点击“无外载测功”图标,系统即进入无外载测功测试界面,或点击“方式选择”图标选择P进入
7、无外载测功界面。设定怠速转速n1(发动机怠速转速)、额定转速n2(发动机额定转速)和当量转动惯量(当量转动惯量可在同型号的车上通过测试得到——但此车必须保证处于良好的工作状态,一般小型车的当量转动惯量在0.1-0.5之间,大货车的当量转动惯量在1.0-5.0之间)。点击“测试”,系统开始倒记数(“测试”被点击后变为“停止”,再次按下后“停止”恢复为“测试”,且系统停止测试)。记数为零时,请迅速踩下汽车油门踏板,使发动机尽可能快的将转速迅速提高,当发动机转速超过设定的额定转速n2时,迅速松开油门,使发动机回到怠速工况;系统将自动检测发动机的输出功率并显示,如图5
8、.16所示
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