hx_d3b型交流传动电力机车概述

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1、第33卷第2期电力机车与城轨车辆Vol.33No.22010年3月20日ElectricLocomotives＆MassTransitVehiclesMar.20th，2010◆研究开发◆HXD3B型交流传动电力机车概述代兴军，王明杰，王永良（中国北车集团大连机车车辆有限公司，辽宁大连116022）摘要：HXD3B型机车是大连机车车辆有限公司自主开发的六轴大功率交流传动货运电力机车。机车额定功率为9600kW，最高运行速度为120km/h，电传动系统采用IGBT水冷变流机组。文章主要介绍了该型机车的主要特点、主要技术参数、设备布置、通风系统、电气系统

2、、机械系统、制动及供风系统等。关键词：交流电力机车；电气系统；机械系统；牵引特性；制动特性中图分类号：U260文献标识码：A文章编号：1672-1187（2010）02-0001-04SummarizationontypeHXD3BACdriveelectriclocomotiveDAIXing-jun，WANGMing-jie，WANGYong-liang（DalianLocomotiveandRollingStockCo.，Ltd.，CNRGroup，Dalian116022，China）Abstract：TypeHXD3Blocomotivei

3、sa6-axlehigh-powerACtransmissionfreightelectriclocomotivewhichdesignedanddevelopedbyDalianLocomotive&RollingStockCo.，Ltd.Itsratedpoweris9600kWandmaximumoperatingspeedis120km/h.PropulsionsystemadoptsIGBTconverterandinvertersetscooledbywater.Thispaperpresentsthelocomotive’smainch

4、aracteristic，technicaldata，equipmentlayout,ventilationsystem,electricsystem，mechanicalsystem，brakeandcompressedairsupplysystem,etc.Keywords：ACelectriclocomotive；electricsystem；mechanicalsystem；tractioncharacteristic；brakecharacteristic0引言2）每组牵引变流器内集成1台由中间直流回路供电的辅助变流器，分别提供2组VVVF

5、和1组CVCF三相HXD3B型机车是根据大连机车车辆有限公司与铁道辅助电源，对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强，部签署的大功率交流传动电力机车采购项目研制的，以在机车通过分相区时，辅助系统可以维持供电。HXD3型交流传动电力机车为技术平台，以在国内主干线3）采用分布式微机网络控制系统，实现了逻辑控制、上进行重载货运牵引为目的，拥有自主知识产权。机车采自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。用先进成熟的IGBT水冷变流器、分布式微机网络控制等4）机械间内设有高压柜，真空主断路器、接地开关、技术，尽量考虑对环境的保护，减少维修工作量。另外，考高压隔

6、离开关、避雷器、高压电压互感器、高压电流传感虑能够在全国范围内运行，机车满足环境温度在-40～器等集成在高压柜内，极大地降低了雾、雪、粉尘等条件40℃，海拔高度不超过2500m的运行条件。机车可以实下高压设备的故障率，提高了机车的可靠性。现3台机车重联运行。5）车体采用整体承载的框架式焊接结构，有利于提1HXD3B型机车的主要特点和技术参数高车体的强度和刚度。6）转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高1.1主要特点HXD3B型机车主要特点有：圆螺旋弹簧，低位斜牵引杆技术，小齿轮双端支撑驱动装1）C0-C0轴式，交直交电传动系统，采用3组IGBT水

7、置。冷变流器，1632kW大转矩异步牵引电动机，具有启动7）采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，除牵引（持续）牵引力大、持续速度高、黏着性能好、功率因数高绕组和辅助供电绕组外，还集成三台谐振电抗器，冷却方等特点。式为强迫导向油循环风冷。收稿日期：2009-12-14作者简介：代兴军，高级工程师，1999年毕业于西南交通大学电力牵引与传动控制专业，长期从事机车设计工作。-1-电力机车与城轨车辆·2010年第2期8）机车顶盖设有密闭风腔，冷却风源从风腔进入车排障器距轨面高度（踏面允许磨耗范围内可调）/mm

内，保证了风源的清洁性，减少尘埃对被冷却设备

8、的污110染，改善冷却效果。每个转向架的3台牵引电机由1台通扫石器距轨面高度（踏面允许磨耗范围内可调）/m