电镀锌板上钙改性磷化膜的分析

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1、硕士学位论文0.1mol/LNaOHsolutionshowedthephosphatehadagoodanticorrosionability.APGcycliccorrosiontestshowedthatthenoveltri-cationichadagoodadhesionwiththecationicelectrocoatandthewholecoatinghadagoodanticorrosionproperty.Theanticorrosiontestin3.5%NaClsolutionshowedthatthecoatinghadt

2、heappearanceofcorrosionpointafter5～6hrandphosphatecoatingmodifiedbytheNa2MoO4.2H2OandNa2SiF6didnothavethecorrosionpointevenafter24hr.4.TheCalcium-modifiedphosphatesolutioncannotonlyformedphosphatecoatingongalvanizedsteel,butalsoonsteelandmagnesium,andthismeansthattheCalcium-mo

3、difiedphosphatesolutioncoulddisposeZn、Mn、Fealloy.ThephosphatingofgalvanizedsteelinCalcium-modifiedphosphatesolutiondonotneedrinsingstepbeforephosphatinganddisposalstepafterphophating.Thistechniqueisverysimpleandconvenient.Keywords:Calcium-modified；phosphatecoating；growthmechan

4、ism；2+2+galvanizedsteel；calcium；Ca/Znratio；tri-cationicphosphateIII湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有

5、关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密√□，在3年解密后适用本授权书。2、不保密□。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日硕士学位论文第1章绪论汽车工业中电镀锌板的应用可以减少蚀孔的产生，提高汽车的使用寿命，减少材料和能源的浪费。近年来电镀锌钢板已经广泛用于汽车工业中。目前汽车线2+2+2+上的电镀锌板多采用低Zn、含Mn、Ni的三元磷化液进行

6、磷化处理，由于含2+有重金属Ni，对环境有污染，此外这种普通的三元磷化磷化之前需要进行表面6+调整处理，有时磷化之后为提高耐腐性性还需铬酸盐钝化处理。但含Cr的铬酸2+盐处理存在严重的环境污染，Ni也是一种有污染的重金属离子，其使用受到越来越严格的限制。由于高性能和环境法规的严格要求，传统表面处理工艺面临挑战。新的汽车表面处理技术，向着环境友好、高性能、较少的工艺步骤（即组合工艺）及低能耗方向发展。本文的研究工作就是在这一背景下产生的。1.1电镀锌板在汽车行业的应用随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，我国汽车工业有[1]较快的发展，

7、特别是轿车工业。汽车工业正成为我国21世纪的支柱产业之一，涂镀层钢板在汽车工业中得到了广泛应用，特别是电镀锌钢板在汽车行业的应用显著增加，电镀锌板的应用可以减少蚀孔的产生，提高汽车的使用寿命，减少材料和能源的浪费,已成为电镀锌板最重要的用途。涂锌的钢在自然环境中有出色的耐蚀性，钢表面的镀锌层主要有两个作用：一是作为物理层，阻止腐蚀介质到达钢表面；二是用作阴极保护。在大多数自然环境中，锌的腐蚀速度只有钢的1/10～1/100，生产的所有锌的几乎一半消耗于这个目的。随着国内国民经济持续、稳定发展，国内镀锌板需求量呈现出快速增长的趋势。据统计，1996～

8、2005年间，国内需求量年均增速近24%。汽车造成损坏主要有3个因素，即腐蚀、磨损、意外事故，其中以腐蚀损坏最为普遍和严重