磷化膜的性能检测

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1、磷化膜性能检测外观外观检测主要指颜色与结晶状态。磷化膜干燥后按Q/XG217-89标准检测。对涂装磷化膜而言，颜色允许变化范围大，无严格规定。其中灰色磷化膜在浅灰-深灰一灰黑范围内变化，取决槽液成分及钢铁种类；彩色磷化膜在纯蓝一金黄一彩虹范围内变化，取决槽液成分、磷化时间、水洗条件(热水与冷水)、干燥条件(水洗干燥与不水洗干燥)等，通常认为金黄色磷化膜的耐蚀性最佳;铬磷化膜在浅绿色一深湖绿色范围内变化。功能磷化膜除黑色外，均无颜色要求，其中黑色磷化膜在浅黑色一深黑色一纯黑色范围内变化，取决于钢材品种(含碳量与合金元素)、预处理方法、槽液成分(发黑剂为主)、工作条件、油封处理等。只能通过试验，

2、确定黑度范围。目前国内能真正达到纯黑色的磷化剂不多见(借助磷化前预黑化的除外)。磷化膜结晶视磷化工艺不同而异。涂装磷化膜结晶细致均匀;功能磷化膜结晶较粗糙。允许磷化缺陷:轻微的水迹、钝化痕迹、擦白及挂灰(只允许涂装磷化膜轻微挂灰，涂装前需擦净);由于热处理、焊接以及表面机加工状态的不同而造成颜色和结晶不均匀;在焊缝处无磷化膜。不允许缺陷:疏松的磷化膜层;有锈蚀和绿斑;局部无磷化膜;表面严重挂灰。膜重涂装磷化膜膜重1-5g/m2(其中静电喷涂和电泳漆的磷化膜重1.2-2.5g/rn2最佳)；功能磷化膜膜重≥6.5g/m2膜重按Q/XG217-89标准检测。测试方法是将25一400cm2干燥的磷

3、化膜样板在天平上称量(精度士0.lmg)，然后在化学退膜溶液中退除膜、水洗、干燥后称重，从第二次差值中即可算出磷化膜单位质量，允许误差士3%。W=p1-p2/s*10式中，W为磷化膜单位质量，g/m2；p1为磷化后试样重，Mg；p2为退膜后试样重，mg；S为磷化试样的总面积，cm2。取三块试样的平均值为膜重。所用试样的面积可根据磷化膜单位质量选择。膜重小于lg/m的试样，总面积不应小于300cm2；膜重1-log/m2的试样总面积不应小于200cm2。在钢铁基体上的磷化膜的除膜液为三氯化铬50g/L,80℃，15min在锌基体上的磷化膜的除膜为铬酐25g/L,50°C,2min。膜厚在钢铁上

4、的磷化膜厚度最常用的测定方法是用磁性测厚仪(ES8C3K型测厚仪、HCC-18A涂层测厚仪、TT220测厚仪等)和显微镜法(适用测试铝、锌及其合金上的磷化膜厚)。用指甲划可以粗略检查磷化膜厚度。用指甲以足够的力划磷化膜时，表面有白色的划道出现。若划道粗，表示磷化膜厚且疏松;划道细，表示磷化膜薄而紧密。也有的磷化膜无划道出现，表示磷化膜极薄亦细致。涂装磷化膜要求厚度薄，太厚会影响与涂层的配套性。如作为粉末涂层的底层时，膜厚、电阻大，影响上粉率，涂层薄。而功能磷化要求膜厚(如冷挤钢棒磷化膜厚10丝左右)，只有达到规定的厚度，才能发挥最佳的功能作用。磷化前处理是影响磷化膜厚度的主要原因之一。膜厚与

5、膜重换算关系:膜厚1一2μm，膜重I-2g/m2；膜厚2-4μm，膜重2.2一4.4g/m2；膜厚4–6μm,膜重6一9g/m2;膜厚6μm，膜重12g/m2。耐蚀性耐蚀性分磷化膜的耐蚀性和涂膜的耐蚀性。前者适用功能磷化(磷化膜+皂化膜+油膜或磷化膜+防锈膜+油膜)，后者适用涂装磷化(磷化膜十钝化膜十涂层或磷化膜+涂层)。仅对部分功能磷化膜的耐蚀性提出了严格的要求，如少数出口产品工件磷化后不允许油封，规定工件在出口海运期间不能锈蚀(运期>1个月)。也有少量汽车轮胎紧固件磷化后不允许油封，只能皂化处理，要求防锈期1年左右。其他紧固件磷化后油封，要求耐中性盐雾试验72h(包括其他出口磷化工件)。

6、对于涂装磷化膜的耐蚀性要求不高，况且耐蚀性好的涂装磷化膜，其涂装性反而不好。磷化膜的耐蚀性检测分为下列3种方法。①氯化钠腐蚀法。按GB6817-96标准。将磷化好的试样在干燥的室内放置48h后浸入3%的氯化钠(NaCl)水溶液中，在15-25℃环境下保持1h，取出洗净、吹干、目视检查，试样表面不应出现锈蚀(棱边、孔、角及焊缝除外)。②硫酸铜点蚀法。按GB5936-86标准。将硫酸铜溶液点在处理好的试样上，观察出现红色腐蚀点的时间(启动秒表计时)。点蚀溶液为:硫酸铜(CUS04·5H20)41g/L;氯化钠(NaCI)35g/L；0.lmol的盐酸(HCl)13mL/L(取分析纯盐酸900mL

7、;以蒸馏水稀释至1L).涂装磷化膜耐硫酸铜溶液点蚀时间无明确规定或供需双方协商确定。涂装磷化膜耐硫酸铜溶液点蚀时间与磷化膜体系有关，磷化膜体系与膜层耐硫酸铜点蚀时间的影响磷化膜体系耐硫酸铜点蚀时间磷化膜室内挂片时间轻质锌-铁磷化膜（水洗）1-3min3-4周不生锈普锌磷化膜≤25s8周不生锈低锌含锰磷化膜≥30s8周以上不生锈轻质锌一铁磷化膜耐硫酸铜点蚀时间优于锌系磷化膜；而耐大气腐蚀时间差于锌系磷化膜；功能