可倾瓦结构介绍

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1、生产培训教案主讲人：技术职称：所在生产岗位：本体调速班讲课时间：2006年8月15日生产培训教案培训题目：可倾瓦的结构介绍培训目的：熟悉可倾瓦的工作原理、基本结构、掌握可倾瓦的检修技能。内容摘要：1、可倾瓦的工作原理2、可倾瓦的基本结构.3、可倾瓦的检修注意事项.培训内容：1号轴承(高压缸前轴承)高压缸前轴承为可倾瓦型，如图45所示，它用于支承高压转子，适用于因温度变化而引起标高变化，同时又能保持良好对中，它的抗油膜振荡的稳定性较圆柱轴承好。它由孔径镗到一定公差的4块浇有轴承合金的钢制瓦块(1)而组成自位式轴承。各瓦块

2、均支承在轴承壳体(2)内，并有自位垫块(3)定位，自位垫块可确定各瓦块的位置，内垫块(4)与自位垫块(3)的球面相接触，作为可倾瓦块(1)摆动的支点，自位垫块(3)的平端与外垫块(5)紧贴，而外垫块(5)可磨成需要的厚度以维持其要求的间隙。轴承壳体制成两半，与轴承座水平中分面成10‘倾斜，用销(6)定位。轴承壳体置于前轴承座下部和轴承盖上半内孔之槽内。该内孔槽确定了轴承的轴向位置，销(7)则用来固定周向位置，瓦块(1)和垫块(3)(4)(5)均由1至4编号、打印，并于轴承壳体上相应地标出编号，以便检修后仍能装于原来相应

3、之位置上，每一瓦块两端之临时螺栓(8)连接于轴承壳体上，组装和运送时将瓦块固定就位，但于总装时需拆去，旋入螺塞封住，润滑油经母管通过四个节流孔接头(如图45A向所示)进入轴承瓦块，上半两瓦块背部有弹簧生产培训教案(9)，以防止瓦块的进油边与转子轴颈发生制动现象。这两块轴承合金的瓦块进油边需修斜。调整轴承瓦块需注意下列几点：a外垫块(5)与自位垫块(3)相接触的面积不得小于75％。b用深度分厘卡测量由轴承壳体(2)外表面到外垫块(5)平面的距离，记为A。c用同一深度分厘卡测量由轴承壳体(2)外表面到自位垫块(3)平面的距

4、离，记为B。d外垫块(5)的厚度T＝B—A一(瓦块与轴之间隙)。e为便于检查，将螺杆放入孔W(起吊孔)内，使瓦块(1)径向往外移动，用塞尺测得瓦块和轴颈之间的间隙，若比要求之间隙超过±0．05毫米，则外垫块(5)必须重磨或更换。挡油环(10)制成两半，中分面以螺栓固定为一体，用限位销(11)防止挡油环转动，润滑油经瓦块后，由两侧挡油环(10)的排油孔泄出，返回前轴承座，轴承下半两块瓦块内装有热电偶，以测量瓦块合金温度，热电偶引出线经轴承壳体下部两螺孔引出。3.11.32、3号轴承(高压缸后轴承、中压缸前轴承)如图46所

5、示的可倾瓦轴承是由4块垫块支承的可倾瓦轴承。它主要由支架、轴承壳体、油封环和把孔径镗到一定公差的4块浇，有巴氏合金的钢制瓦块组成。支架(1)分成上下两半，下半两侧安置在轴承座上，借助垫片(9)、(10)、(11)、(12)调整轴承的中心位置。轴承中心位置按要求调整后，用螺纹销(5)将螺钉(8)固定。轴承壳体(15)安置在支架的槽内，用圆住销(16)防止轴承壳体在支架内转动。4块可倾瓦装在轴承壳体内，并以球面垫块(13)来支承和定位，垫块的球形表面与位于各瓦块中心的垫片(14)接触，这样就可以允许轴承转动和转子自动对中。

6、上半两瓦带有防止瓦块进油边与转子轴颈发生制动现象的弹簧。各瓦块(2)、垫片(9)、(10)、(11)、(12)和垫块(13)、(14)生产培训教案均需编号，并把相应的编号标在轴承壳体和支架上，以便在检修后仍能将它们装配在原来的相应位置，保证检修前后的中心位置不变。每一瓦块采用靠近它的各自端部的临时螺栓连接在轴承壳体上，在装入转子前，这些螺栓必须拆除并旋入螺塞以防漏油。旋入的螺塞必须低于轴承壳体的表面或与之齐平。轴承润滑用油自支架一侧的进油管进入后，沿着轴承壳体的外缘分别从配有孔板的底部及两侧进入轴承，润滑油亦能通过轴承

7、壳体顶部的两只中9孔中进入。轴承支架两端均装有挡油环以防止润滑油大量泄漏，正常的泄油从挡油环下部排入轴承座。测轴瓦金属温度用的热电偶线通过一端挡油环下半的孔引出，而另一端挡油环上相应的孔必须用螺塞堵住，以防泄油。3.11.44号轴承(中压缸后轴承)中压缸后轴承亦为可倾瓦型，如图47所示。它为由4块垫块(1)支承的自位式轴承。同样由一钢制之轴承壳体(2)和将孔径镗到一定公差的4块浇有轴承合金的钢制瓦块(3)所组成，具有径向调整之作用。轴承壳体(2)制成两半，在水平中分面处用销(4)定位，4块瓦块(3)均置于壳体(2)并以

8、球面垫块(5)来支承和定位，球面垫块(5)的球形表面与内垫块(6)相接触，这样可允许瓦块(3)摆动。轴承壳体(2)外圆处由4块钢制垫块(1)支承于轴承座内孔，在垫块(1)与壳体(2)之间的垫片(7)是用来垂直地和水平地移动轴承，使转子准确地在汽缸中定位，止动销(8)为防止轴承在轴承座内转动之用。瓦块(3)内垫块(6)球面垫块(5)