保险案例分析

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1、运输保险课件上的案例分析v某货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已经烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的８０％；另有印花棉布没有烧毁，但是有水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失原价值的２０％，请问：纸张损失的８０％，棉布损失的２０％，都是部分损失吗？------不都是。棉布损失的20%是部分损失，纸张损失的80%可视为全部损失中的推定全损。因为纸张烧毁一部分，未烧毁的部分尽管有一定的价值，但估计继续运抵目的地的运费将超过残存纸张的价值，被保险人可以向保险公司办理委付，要求保险公司按全损

2、赔偿。案例分析：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：a、1000箱货物被火烧毁b、600箱货物由于灌水灭火而受损c、主机和部分甲板被烧坏d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资试分析以上损失分别属于什么性质的损失？由于问的是“什么性质的损失”，所以应该往共同海损还是单独海损方面考虑。a.单独海损b.共同海损c.单独海损d.共同海损（因为船已无法

3、继续航行，影响到的是船上的所有货物无法按时到达目的港，损失需共同承担）案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。问：保险公司如何赔偿？------保险公司对于由暴风雨的袭击而遭水渍和发生触礁而损失的两部分都应给于赔偿。如果该批货物仅仅遭暴风雨袭击带来的损失，这种损失是不在平安险承保范围内的（由于自然灾害所造成的单独海损不在平安险承保范围内）；但由于随后货轮发生触礁事故，所以保险公司对暴风雨带来的损失

4、也要负赔偿责任。（无论运输工具在运输过程中发生搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论事故是发生之前或之后由于自然灾害所造成的单独海损，事在平安险的范围内的）v我出口公司按CIF贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款是否妥当？1.A.R.，偷窃提货不着险，串味险2.F.P.A.,A.R.,受潮受热险，战争险，罢工险3.W.P.A.,碰损破坏险4.偷窃提货不着险，钩损险，战争险，罢工险5.航空运输一切险，淡水雨淋险-2-------1.偷窃提货不着险，串味险已包含在A.R.里2.A.R包含F.P.A及一般附加险3.正确4.根据中国保险条款，一般&特殊附加险不可单独投

5、保5.由于是海洋运输，不可选航空运输的险别※　CIF下，保险责任起讫期间是“仓至仓”案例分析：有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？------能得到赔偿，因为签的是ＣＩＦ合同，由卖方负责买运输保险，保险公司的责任起讫是“W/WClause”,即包括出口国内陆运输、国际运输和进口国内陆运输。FOB、CFR条件下，保险责任起讫期间是：“船至仓”接上例，若采用的术语改为FOB或CFR，则卖

6、方能否得到保险公司的赔偿？------不能。若在FOB或CFR合同下，由买方投保运输保险，且保险公司保险责任起讫期间是：“船至仓”，则不包含出口国内陆运输，该段运输的保险须由卖方另外自己投保。案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？------保险公司只对船上被毁的那部分货物进行赔偿。因为海洋运输货物的战争险的保险惯例，其保险责任起讫：从货物装上轮船或驳船时开始，货到目的港卸离海轮或驳船时为止。所以已卸离货轮的货物由于战争而遭到的损失不在战争险承保

7、范围内。v一份CIF合同下，合同及信用证均没有规定投保何种险别，交单时保险单上反映出投保了平安险，该出口商品为易碎品，因此A、银行将拒收单据B、买方将拒收单据C、应投保平安险加破碎险D、银行应接受单据------D。一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如双方未在合同及信用证中规定投保何种险别的情况下，卖方按最低险别投保。v计算题：某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：1、该货主应交纳的保险费是多少？2、若发生了保险公司承

8、保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险