增程式电动车悬置系统优化及NVH性能测试_徐忠四

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1、２０１６年第３７卷第３期中北大学学报（自然科学版）Ｖｏｌ．３７Ｎｏ．３２０１６（总第１６７期）ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＯＲＴＨＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＣＨＩＮＡ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥＥＤＩＴＩＯＮ）（ＳｕｍＮｏ．１６７）文章编号：１６７３－３１９３（２０１６）０３－０２３８－０７增程式电动车悬置系统优化及ＮＶＨ性能测试①徐忠四１，王经常２，高立新２，倪绍勇２，杜文建３（１．中北大学机电工程学院，山西太原０３００５１；２．奇瑞新能源汽车技术有限公司，安徽芜湖２４１００２；３．奇瑞汽车股份有限公司产品开

2、发管理中心，安徽芜湖２４１００９）摘要：为了改善增程式电动车的ＮＶＨ性能，采用四点衬套式悬置系统支撑该电动车的动力总成，同时设计了两种匹配方案．原车状态的设计方案存在较严重的振动耦合现象，经过悬置系统固有频率匹配与振动解耦率的优化以后，主振动的振动解耦率均高于８０％，频率分布对于怠速工况的隔振有利．本文对优化设计的悬置系统进行了ＮＶＨ性能测试，结果表明：四个悬置在三个方向的怠速工况隔振量都在２０ｄＢ以上．怠速工况下，方向盘的振动加速度均小于０．０５ｇ，半阶次无明显振动；当发动机转速为３０００ｒ／ｍｉｎ时

3、，方向盘处一阶主振动较小，振动加速度只有０．０２ｇ，而半阶次振动加速度非常大，最大振动加速度达到０．１５ｇ．该研究工作表明，半阶次振动是中高转速下增程式电动车振动和噪声产生的主要原因．关键词：增程式电动汽车；动力总成悬置系统；振动解耦；半阶次振动；ＮＶＨ性能测试中图分类号：Ｕ４６３．３３文献标识码：Ａｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－３１９３．２０１６．０３．００７ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎａｎｄＮＶＨＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＴｅｓｔｆｏｒＭｏｕｎｔｉｎｇＳｙｓｔｅｍｏｆＥｘｔｅｎｄｅｄＲａｎ

4、ｇｅＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ１，ＷＡＮＧＪｉｎｇ－ｃｈａｎｇ２，ＧＡＯＬｉ－ｘｉｎ２，ＮＩＳｈａｏ－ｙｏｎｇ２，ＤＵＷｅｎ－ｊｉａｎ３ＸＵＺｈｏｎｇ－ｓｉ（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮｏｒｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｈｉｎａ，Ｔａｉｙｕａｎ０３００５１，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｅｒｙＮｅｗＥｎｅｒｇｙＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈｕ２４１００２，Ｃｈｉｎａ；３．ＰｒｏｄｕｃｔＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｅ

5、ｎｔｅｒ，ＣｈｅｒｙＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈｕ２４１００９，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＩｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅＮＶＨｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｅｘｔｅｎｄｅｄｒａｎｇｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ，ｆｏｕｒ－ｐｏｉｎｔｓ’ｂｕｓｈｍｏｕｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗａｓａｄｏｐｔｅｄｔｏｓｕｐｐｏｒｔｉｔｓｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｓｙｓｔｅｍ．Ｔｗｏｍａｔｃｈｉｎｇｓｃｈｅｍｅｓｆｏｒｔｈｅａ－ｂｏｖｅｍｏｕｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｔｈｅｏｒｉｇｉｎ

6、ａｌｄｅｓｉｇｎｅｄｓｃｈｅｍｅｈａｄｔｈｅｓｅｖｅｒｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｃｏｕｐｌｉｎｇ．Ｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｅｃｏｕｐｌｉｎｇｒａｔｉｏｓｏｆｔｈｅｍａｉｎｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓｗｅｒｅａｌｌｈｉｇｈｅｒｔｈａｎ８０％，ａｎｄｆｒｅｑｕｅｎｃｙｄｉｓ－ｔｒｉｂｕｔｉｏｎｗａｓｆａｖｏｒａｂｌｅｆｏｒｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｏｆｉｄｌｅｍｏｄｅａｆｔｅｒｔｈｅｎａｔｕｒａｌｆｒｅｑｕｅｎｃｙｍａｔｃｈａｎｄｖｉ－ｂｒａｔｉｏｎｄｅｃｏｕｐｌｉｎｇｒａｔｉｏｓｏｐｔｉｍ

7、ｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｏｕｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍ．ＮＶＨｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｔｅｓｔｓｗｅｒｅｃａｒｒｉｅｄｏｎｆｏｒｔｈｅｍｏｕｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｆｏｐｔｉｍａｌｄｅｓｉｇｎ，ａｎｄｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｈａｄｓｈｏｗｎｔｈａｔｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｉｓｏｌａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅｆｏｕｒｍｏｕｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｓｉｎｔｈｅｔｈｒｅｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｉｄｌｅｍｏｄｅｗａｓｍｏｒｅｔｈａｎ２０ｄＢ．Ｉｎｉｄｌｅｍｏｄｅ，ｔｈｅｖｉ－ｂｒａｔｉｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆｔ

8、ｈｅｓｔｅｅｒｉｎｇｗｈｅｅｌｗａｓｌｅｓｓｔｈａｎ０．０５ｇ，ａｎｄｏｂｖｉｏｕｓｈａｌｆｏｒｄｅｒｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｉｄｎ’ｔｅｘｉｓｔ．Ｗｈｅｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅ’ｓｓｐｅｅｄｒｅａｃｈｅｄ３０００ｒｐｍ，ｔｈｅｏｎｅｏｒｄｅｒｍａｉｎｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｔｅｅｒｉｎｇｗｈｅｅｌｗａｓｓｍａｌｌｅｒｔｈａｎａｎｙｏｔｈｅｒｏｒｄｅｒｖｉｂｒａｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｗａｓｏｎｌｙ０．