低速电动汽车NVH性能测试与分析_徐兴

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1、第32卷第2期重庆交通大学学报(自然科学版)Vol．32No．22013年4月JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)Apr．2013doi:10．3969/j．issn．1674-0696．2013．02．38低速电动汽车NVH性能测试与分析12徐兴，左燕群(1．江苏大学汽车工程研究院，江苏镇江212013;2．上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)摘要:在整车开发环节中，需要保证车辆具有良好的NVH性能。针对某电动汽车样车的振动噪声问题，对车内噪声水平

2、及电机、减速器、差速器等声振特性进行测试;采用阶次跟踪分析法识别出车内主要的振动噪声源;提出了相应的减振降噪措施。关键词:电动汽车;NVH;阶次跟踪分析中图分类号:U469．72文献标志码:A文章编号:1674-0696(2013)02-0347-04NVHPerformanceMeasurementandAnalysisonLow-SpeedElectricVehicle12XuXing，ZuoYanqun(1．ResearchInstituteofAutomotiveEngineering，JiangsuUniversity，Z

3、henjiang212013，Jiangsu，China;2．SAICMotorTechnicalCenter，Shanghai201804，China)Abstract:GoodNVHperformanceshouldbeguaranteedinvehicle’sdevelopmentprocess．Inordertosolvethenoiseprob-lemofcertainvehicleprototype，theinteriornoiselevel，thevibrationandacousticcharacteristicso

4、fthemotor，aswellasreduceranddifferentialwasdetectedandanalyzed．Themainnoisesourceinthecarwasidentifiedbytheuseoftheordertrackinganalysistechnique．Basingontheseresults，thenoise-reducingmeasurementwasgivenaccordingly．Keywords:electricvehicle(EV);noisevibrationandharshnes

5、s(NVH);ordertrackinganalysis［1］由于振动和噪声来自多方面，如路面激励和3)测量声级。A计权网络，1/3倍频程。电机噪声，及隔振传递路径和空气传播至驾驶室的4)试验仪器。BSWAVS302USB双声道声学振噪声等，因此，整车NVH性能受很多因素影响。解动分析仪;丹麦B＆K麦克风;非接触测速仪;NI信决整车NVH性能问题的一个很重要的环节是对整号采集器。车进行摸底测试，通过一系列测试分析方法可以得1．2声压级评价出初步诊断结果。该环节值得高度重视，它可为提表1为匀速行驶车内噪声水平对比试验值。高工作效率和工

6、作质量提供指导性意见。表1匀速行驶车内噪声对比笔者从解决样车实际问题出发，对整车NVH性Table1Comparisonofnoisesinthevehicleatconstantspeed－1能进行摸底测试，在此基础上分析动力总成悬置系匀速行驶车速/(km·h)测点0153550统对车内噪声的影响，从而为实施隔振降噪指明方驾驶员耳旁/dB40677273向。副驾驶员耳旁/dB396370711车内噪声评价试验由表1可以看出:1．1试验内容1)随着车速提高，驾驶员和副驾驶员耳旁噪声1)布置测点位置。车内噪声测点布置在人耳都逐渐增大。

7、附近，话筒朝车辆前进方向。驾驶室车内噪声测点2)对于纯电动汽车，驱动电机是主要的噪声振布置在座椅平面上0．75m，距中间平面0．2m，两个动源，车内噪声一部分是电机运行产生的空气噪声，测点分别位于驾驶员右侧及副驾驶员的左侧。还有一部分是电机、路面等激励车体振动然后辐射2)试验工况。匀速行驶工况15，35，50km/h。产生的结构噪声。前者与车体密封和隔声性能相收稿日期:2012-02-27;修订日期:2012-06-10基金项目:国家“863”重大项目(2011AA11A216);青年科学基金项目(51105177);高等学校博士学

8、科点专项科研基金项目(20113227120015);江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(11JDG047)作者简介:徐兴(1979—)，男，江苏海安人，讲师，博士，主要从事车辆动力学及其控制方面的研究。E-mail:xuxing@