增程式电动车动力电池测试报告

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1、增程式电动车动力电池测试报告电池类型：磷酸铁锂电池测试单位：科技（北京）有限公司测试依据《GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》《GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》《GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》《GB/T31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程》《GB/T31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程》《GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄

2、电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》《GB/T18384.1—2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统》《GB/T18384.2—2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护》《GB/T18384.3—2015电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》增程式电动车动力电池测试报告1、测试环境温度25℃相对湿度75%大气压100kPa2、测试样品基本参数介绍电池类型磷酸铁锂电池样品数量单体：105只；模块：3组单体额定电压（V）3.2模块电压（V）112模块中单体连接方式先串联后并联模块容量（Ah）45动力电池所需模块数量3动

3、力电池总电压（V）336动力电池模块连接方式先串联后并联放电倍率1C充电倍率1C单体额定容量（Ah）153、单体一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定1外观外观不得有变形及裂纹，表面应平整、干燥、无外伤、无污物等，且标志清晰。外观没有变形及裂纹，表面平整、干燥、无外伤、无污物，标志清晰。符合2极性端子极性应正确。并应有正负极的清晰标识。端子极性正确，有正负极的清晰标识。符合3外型尺寸应符合生产企业提供的技术条件。企业提供的技术条件为：（225×140×7mm）225×140×7（mm）符合4质量355g355g符合520℃放电性能充满后在

4、20℃±5℃下以1C电流放电，直到放电终止电压2.75V。实测容量在额定容量的100%~110%之间，单体容量差异不超过5%（一致性要求）,额定容量15Ah详见附件1符合6-20℃放电性能电池充满后在-20℃±2℃下贮存20h。然后在同一温度下，以1C电流放电，直到放电终止电压2.75V。放电容量不低于额定容量的70%详见附件1符合-9-增程式电动车动力电池测试报告3、单体一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定755℃放电性能电池充满电后在55℃±2℃下贮存5h。然后在55℃±2℃下，以1C电流放电，直到放电终止电压2.5V。放电容量不低

5、于额定容量的95%详见附件1符合820℃倍率放电性能电池充满电后在20℃±5℃下，以12C电流放电，直到放电终止电压2.5V。放电容量不低于额定容量的80%详见附件1符合9常温荷电保持及恢复能力电池充满电后在20℃±5℃下贮存28天。以1C电流放电，直到放电终止电压。然后充电以1C电流放电，直到放电终止电压。保持能力不低于额定容量的80%，恢复能力不低于额定容量90%。详见附件2符合10过放电试验蓄电池充满电后在20℃±5℃下，以1C电流放电，直到放电终止电压0V。观察一小时，蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合11过充电

6、试验蓄电池充满电后，继续以1C充电至截止电压的1.5倍或者充电时间达到1小时候停止观察1小时，蓄电池应不爆炸，不起火。蓄电池未爆炸、未起火符合12短路试验蓄电池充满电后，正负极外部短路10分钟，短路电阻应小于5mΩ。蓄电池应不爆炸，不起火。蓄电池未爆炸、未起火符合13跌落试验蓄电池充满电后在20℃±5℃下，从1.5m高度处自由跌落到水泥地面上，观察1小时。蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合14加热试验蓄电池充满电后在20℃±5℃下，将单体蓄电池放入温度箱，温度箱按照5℃/min的速率由室温升至130℃±2℃，并保持此温度

7、30min后停止加热，观察1小时，蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合-9-增程式电动车动力电池测试报告3、单体一般性能测试序号测试项目测试要求测试结果符合性判定15挤压试验电池充满电，垂直于电池极板方向挤压挤压板：半径75mm的半圆柱体挤压速度：电压达到0V或变形量达到30%或挤压力到达200kN后，停止观察1小时，蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。单体挤压板和挤压示意图蓄电池未爆炸、未起火，未漏液符合16针刺试验电池充满电，用Φ5mm~Φ8mm的耐高温钢针（针尖的圆锥角度为45°~60°，针的表面光洁、无锈蚀、氧化层及油

8、污），以（25±5）mm/s的速度，从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心，钢针停留在