强夯施工总结

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1、中铁三局兰新铁路LZS-10标冲击碾压试验段施工总结兰新铁路甘青段LXS-10标段 路基强夯试验段施工总结一、工程概况新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-10标段，里程DK487+298.6-DK509+455，线路总长17862.205m，短链在（DK504+105.805=DK508+400），短链长度为4294.195m，本标段为位于张掖市内，地貌为河西走廊山前倾斜冲、洪积平原，地形较平坦、开阔，地层主要为上更新统洪积层，地层主要为砂质黄土、粗圆砾土及卵石土。2010年6月2日～

2、2010年6月28日，我工区在DK498+075～DK498+175段路基进行强夯试验段施工，试验段的目的是按照《路基通用参考图》、《路基个别设计图》的设计要求，地基承载力不小于180Kpa，加固深度内的压缩模量不小于15Mpa，湿陷性黄土地基湿陷系数小于0.015的综合指标，确定强夯机具最佳夯击遍数及夯击方法，以确定最佳组合方案，指导路基大面积强夯施工。二、施工机械及人员配置⑴机械设备⑵人员配置中铁三局兰新铁路LZS-10标冲击碾压试验段施工总结三、设计标准强夯质量检验标准如下表项目序号检查项

3、目允许偏差或允许值检测方法及频率主控项目1夯点布置满足设计要求观察、尺量，全部检验2低能量满夯满足设计要求观察、尺量，全部检验3强夯加固地基的承载力和有效加固深度满足设计要求每3000m2抽样检验12点，其中：动力触控试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。一般项目4强夯夯坑中心偏移不大于0.1D且小于150mm。测量检查总夯击点的10%5强夯地基处理范围不小于设计值尺量，沿线路纵向每100m抽样检验5处6强夯地基处理横坡±0.5%坡度尺量，沿线路纵向每100m抽样检验5个断面四、施工方法1、

4、施工工艺中铁三局兰新铁路LZS-10标冲击碾压试验段施工总结施工艺流程见：强夯施工工艺流程图。施工准备第一遍点夯不满足试验检测下道工序场地平整第二遍点夯第三遍点夯两遍满夯满足设计要求记录记录记录记录强夯施工工艺流程图2、施工准备①场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，表面基本密实，大面形成人字坡或单面坡，以确保场地排水通畅防止积水。②查明强夯场地范围内所有管线，调查场地上空、地下构造物、管线的位置及标高，采取改迁或防护措施，防止因强夯施工造成损坏。③测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标

5、出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置水准基点。④测量原地表高程、承载力、压缩模量。3、强夯施工3.1强夯参数的选定根据《路基通用参考图》选定试夯参数如下：①夯锤落距选定中铁三局兰新铁路LZS-10标冲击碾压试验段施工总结选定单击夯击能为2000kN·m，夯锤落距9m时23T重夯锤单击夯击能2029kN·m，满足设计夯击能要求。②夯击遍数的选定夯击遍数为5遍，第一遍、第二遍、第三遍为点夯，第四、第五遍为满夯。③夯击次数选定点夯：每一遍内各个夯点的夯击次数按照8-15击进行试夯，并同时满足：最后两

6、夯的夯沉量不大于50mm，每个夯击点安排专人测量和记录击数，保证强夯质量。④夯击点的布置夯击点布置形状按照《路基通用参考图》要求采用矩形布置，夯击点间距4米。⑤夯击遍数间隔时间选定根据现场地质情况，每两遍夯击点之间间隔时间不少于5d。3.2强夯施工顺序①在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程；②起重机就位，使夯锤对准夯点位置；中铁三局兰新铁路LZS-10标冲击碾压试验段施工总结③测量夯前锤顶高程；④将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾

7、斜时，应及时将坑底整平；重复上述步骤（4），按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；⑤换夯点，重复上述步骤（2）至（5），直到完成第一遍全部夯点的夯击；⑥用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；⑦在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程；根据上述强夯施工顺序，在最后一遍点夯夯击完成后，用推土机将夯坑填平。满夯夯击能为1000KN/m，夯击遍数为3遍，夯点间距为锤径(1D)，四点中间补打一点，形成满夯（如满夯夯点平面示意图所

8、示），图中1点及2点同时放样，先夯击2点周围4个1点，夯击最少两排，在4个1点夯完后，进行2点重夯，按照现场点位进行夯击，完成二遍重夯。⑧满夯后回填碾压最终层面高程达到设计高程，间隔14天进行地基验收检验。五、质量控制及检验1、质量控制⑴为保证地基加固效果，在设计范围内布置夯击点位。⑵按设计要求确定夯击路线。⑶各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时对每一夯击点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。中铁三局兰新铁路LZS-10标冲击碾压试验段施工总结⑷