赣韶铁路标(局)

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1、六、施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1编制投标书的依据及原则1.1.1编制依据《新建赣州至韶关铁路站前工程施工总价承包招标文件》、施工招标文件补遗书、答疑书。招标人提供的设计图纸及其它相关设计资料。国家、铁道部、江西省现行的有关法律、法规。国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。本地区自然环境、气候条件和资源条件。现场踏勘调查所获得的有关资料。集团公司拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳动力设备技术能力，以及长期从事铁路施工所积累的丰富的

2、施工经验。铁道部颁布《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号文）。1.1.2编制原则1.1.2.1严格遵守国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准及铁道部其他强制性标准。施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准，并将其贯穿于整个施工组织设计中。1.1.2.2遵循全面响应招标文件和设计图纸要求的原则全面响应招标文件和设计图纸要求。并在充分领会招标文件要求和设计意图

3、的前提下，掌握设计标准，结合现场调查情况及集团公司的实际施工能力和水平，确保工期、质量、安全和施工技术方案等满足招标文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，保证各项目标的实现。1.1.2.3运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地、适度提前”的原则。在整体工期安排上做到“国内领先、合理可行、留有余地、适度331提前”，以总工期要求为目标，严格遵守招标文件所规定的工程施工工期。根据当地自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，施工进度安

4、排注重各专业间的协调配合，根据工程的特点，轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排进度，实行网络控制，运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。1.1.2.4坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、技术、工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。确立质量目标，制定创优规划，坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，严格执行铁路工程质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺

5、，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、技术、工艺。关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠，确保全部工程达到中华人民共和国铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%；确保全部工程质量，全面达到铁道部颁布的《铁路工程施工质量验收暂行标准》，并满足设计开通速度要求；满足全线创优规划，争创行业一流，建造优质工程。1.1.2.5本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投

6、资，降低成本。结合本标段工程特点，组织好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠的技术、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。以采用新工艺、新技术和科学的管理为基础，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本，求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。1.1.2.6坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则本标段线路正

7、线全长65.312Km，其中桥梁总长9.213km，隧道总长8.528km，桥隧总长17.741km，桥隧比重为27.2%，另有轨道、环保等工程，全标段桥隧密布，工程量巨大。因此，本工程具有331工程量巨大、工程结构复杂、施工难度大、建设工期紧等特点。本标段黄竹头隧道、钨都大余隧道、大里河特大桥、莲花村跨高速公路特大桥为重点工程，T梁的制、运、架和连续梁悬灌法施工为难点工程。施工时，以重点、难点工程为中心，以施工图设计文件为前提，结合现场调查资料，坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均

8、衡生产、确保重点”的原则。重点突出工序、工期安排，细化优化重点、难点工程的施工方案，确保按期优质地完成施工任务。1.1.2.7遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境本标段经过赣南地区，地处中亚热带，森林茂密，植被覆盖率68.2%，沿线地区自然保护区、风景名胜区较多，旅游资源非常丰富，因此施工中应精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，制定详细的文明施工和环境保护、水土保持措施，争创“安全文明标准化工地”。确保周围居民安全，合理安排工