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时间:2019-06-18
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1、杭长客专信江特大桥70+125+70m连续梁施工专项方案目录1、编制说明-1-1.1、编制依据-1-1.2、编制原则-1-2、工程概况及结构特点-2-3、主要工程数量、工期安排、拟投入的人员及主要机械设备数量-2-3.1、连续箱梁主要工程数量-2-3.2、连续箱梁施工工期安排-3-3.3、拟投入本分项工程的人员-3-3.4、拟投入本分项工程的机械设备-5-3.5、塔吊-5-4、0#块施工-5-4.1、钢管支架结构-5-4.2、支架预压-7-4.3、A0#梁段施工工艺流程-7-4.4、临时支撑体系-8-5、主梁悬浇施工-9-5.1、挂篮性能要求-9-5.2、1#-16#节段施工流程-11-5
2、.3、挂篮结构设计计算-11-5.4、挂篮安装、前移与拆除-11-5.5、挂篮使用的基本规定-13-6、主梁边跨直线段施工-13-6.1、边跨直线段施工流程-14-6.2、边跨直线段支架安装-14-7、挂蓝施工中应重点注意事项-15-8、施工测量控制-16-8.1、平面位置测量-16-8.2、高程测量-16-8.3、施工测量控制-16-9、支座、模板和钢筋施工及混凝土浇筑-17-9.1、支座安装-17-9.2、模板施工-18-9.3、钢筋工程-19-9.4、锚具、波纹管、预应力筋等预埋件安装-22-9.5四电接口的预埋-24-9.6、混凝土施工-24--41-杭长客专信江特大桥70+125
3、+70m连续梁施工专项方案9.7、箱梁施工缝处理-26-9.8、混凝土施工应急预案-27-9.9、合拢段的施工-27-10、预应力筋的张拉、孔道压浆及体系转换-27-10.1、预应力筋的张拉-27-10.2、孔道压浆-30-10.3、合拢段施工及体系转换-32-11、质量保证措施-34-11.1、质量管理-34-11.2、质量控制的原则-34-11.3、质量控制具体措施-35-12.1、施工安全管理-36-12.2、文明施工管理-39-12.3、环保措施-41-附件:-41--41-杭长客专信江特大桥70+125+70m连续梁施工专项方案1、编制说明1.1、编制依据⑴、投标文件、业主相关文
4、件要求。⑵、沪昆客专(江西)有限责任公司编制的《沪昆客运专线杭州至长沙段指导性施工组织设计》⑶、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)⑷、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007)⑸、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)⑹、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号)⑺、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号)⑻、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)⑼、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)⑽、《铁路桥涵
5、设计基本规范》(TB10002.1-2005)⑾、《建筑施工手册》(第四版)⑿、《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)⒀、《沪昆客运专线杭州至长沙段设计施工图》⒁、《无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(双线)(70+125+70)m》(肆桥参(2009)23681-Ⅵ)⒂、《铁路连续梁球型钢支座(GTQZ)安装图》(杭长客专施图桥参09)⒃、《施工现场调查报告》。1.2、编制原则⑴、遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则,认真贯彻业主及工程监理工程师及其代表的指示、指令和要求。⑵、遵守施工招标文件中有关投标须知和合同条款、设计文件和图纸等资料的要求。⑶、铁道部现行技术规范及设计技术标准,图表
6、及安全施工规范。⑷、坚持“技术先进、配置合理、措施可靠”与实事求是的原则。⑸、坚持自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。⑹、实施项目法管理、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息时间与空间条件的优化处理,实现成本、工期、质量及信誉的预期目标。⑺、坚持加大环境保护力度的原则。⑻、坚持文明施工原则,坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。⑼-41-杭长客专信江特大桥70+125+70m连续梁施工专项方案、强化质量意识,向业主负责、采用新技术、新材料、新工艺,确保工程质量一次成优。2、工程概况及结构特点新建杭长上饶信江特大桥(中心里程DK338+7
7、73.923)全桥全长3204.885m,跨信江主桥采用主跨为125m预应力混凝土连续梁,跨径布置为:(70+125+70)m,全长266.5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75m),位于直线及半径R=8000m的缓和曲线上。桥面宽按人行道栏杆内侧11.9米,桥面板宽12米,防护墙内侧净宽8.8米,桥梁建筑总宽12.28m。梁顶面设置顶宽3100mm的加高台,距梁端1.5m铺设泡沫塑料板区域加高台15mm,其他区域加高平
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