地铁土建工程综合试题

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1、成都地铁1号线南延线土建工程综合试题姓名：一、选择题。1、车站综合接地网的电阻应小于等于（）Ω，同时满足接触电压和跨步电压的要求。A0.5B1.0C10D2.02、综合接地装置设强电设备接地引出线4根（其中2根备用）和弱电设备引出线4根（其中备用线2根）。强、弱电系统接地引出线间距应大于（）米。A10B5C8D203、为保证综合接地网的质量，要求严格使用土壤电阻率不大于（）Ω.m的素土或粘土回填接地网坑槽。A50B10C20D304、砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当温度低于（）度时，应覆盖保温，不得洒水。A0B3C5D85、对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过（）月时，

2、必须再次进行强度试验。A6B3C2D46、对大体积混的养生，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（）度。A10B15C25D207、基坑断面开挖应符合设计要求，开挖轮廓线应采取有效的（）手段进行控制。A开挖B支护C测量D计算8、大体积基础砼浇筑时，可分块进行浇筑，个分块面积不宜小于（）平方米。A30B50C80D1009、常用模板设计需要考虑设计荷载和（）。10A模板刚度B计算荷载C预拱度D模板强度10、在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（）。A风力B温度变化力C冲击力11、砼表面的裂缝宽度不得大于（)mm。A0.1B0.2C0.3D0.5

3、12、隧道内平面控制测量不宜使用（）进行测量。AGPSB全站仪C经纬仪13、为加强双排脚手架稳定性，应设（）。A剪刀撑B横向斜撑C剪刀撑和横向斜撑D水平撑14、规范中规定深度超过（）米的基坑为深基坑，列入重大危险源，应编制安全专项方案并通过专家论证。A2B7C5D815隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（　　　）伏，特别潮湿的地方不得大于（　　　　）伏。A２２０　３６　B５４　　１２　C３６　１２　D３６　２４１６、进度计划网络图中关键工作指（　　　　）。A总时差最小的工作B总时差最大的工作C自由时差最大的工作１７、在拆除非承重砼模板时，砼强度不得小于（　　　）Ｍｐａ

4、。A２.５B7C5D３１８、构件吊装时，其自重应乘以（　　　），并视具体情况增减。A动力系数B超重系数C安全系数１９、10预应力张拉机具应设专人使用、管理和围护，定期校核。其校验期不宜超过（　　）或（　　　）次。A３个月１００次B１２个月２００次C６个月２００次２０、预应力张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在（　　　）以内。A５％B６％C１０％D８％２１、桩基施工前应做打桩或成孔试验，以检验设备和工艺是否符合要求，数量不得少于（　　　）。A２根B１根C5根D３根２２、采用网喷砼加固基坑时，锚杆的最小抗拔力不应小于设计值得（　　　）。A７０％B８０％

5、C９０％D１００％２３、基坑加固为充分进行注浆控制，应采用的控制方法是（　　　）。A压力控制B注浆量控制C压力及注浆量双控制　D配比控制２４、桩基钻孔相邻桩之间净距小于５米时，邻桩砼达到（　　　）后，方可进行下根桩施工。A２ＰｍａB２．５ＰｍａC３ＰｍａD５Ｐｍａ２５、灌注桩为保证桩头砼质量，灌注应超出设计桩头（　　　　）米。A０.２－０.６B０.３－０.８C０.５－１.０D０.８－１.０26、地表沉降控制标准是（）mm。A累计值：隆起10下沉30,单日变形量：隆起3，下沉5B累计值：隆起30下沉30,单日变形量：隆起3，下沉3C累计值：隆起20下沉30,单日变形量：隆起3，下沉5D累

6、计值：隆起10下沉30,单日变形量：隆起3，下沉31027、深基坑围护桩和坡顶水平位移是监测的重要指标，其标准是（）mm。A累计值：30,单日变形量：3B累计值：30,单日变形量：10C累计值：10,单日变形量：3D累计值：30,单日变形量：528、深基坑周边必须对建筑物的沉降进行监测，其标准是（）mm。A累计值：30,单日变形量：3B累计值：30,单日变形量：10C累计值：10,单日变形量：3D累计值：10,单日变形量：229、基坑开挖保证地下水位降至基坑底部以下（）米。A0.2B0.5C0.7D0.630、钢筋堆码时，整捆码垛高度不宜超过（）米，散捆码垛高度不宜超过（）米。A1.5

7、1.0B1.81.2C2.01.2D1.51.2二、填空题。1、综合接地施工图纸中，An表示（），P表示（），下角注号表示（），C表示与结构钢筋焊接的（）。2、综合接地在车站底板垫层下的埋设深度不小于（）m。3、接地网施工时，应尽量减少接地体连接点，焊接方法采用(),焊接提供的分子型联接是（）性的。4、敷设垂直接地极时，先要（），再放入(10),应确保垂直接地极位于回填土填充区的（）部位。1、综合接地引出线穿过底板结构时应穿过钢管，钢管外表涂（