国际贸易实务期末练习

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1、国际贸易实务期末练习一、计算题1.某公司出口羊毛10公吨。已知标准回潮率为11%,实际回潮率则从10公吨货物中抽取部分样品进行测算。假设抽取10千克羊毛,用科学方法去掉其中的水分后,净剩8千克干羊毛。试求该批羊毛的公量。实际回潮率为:R=(10-8)/8=25%;所以,由公量公式:公量=商品净重10*(1+公定回潮率)/(1+实际回潮率),代入数据,公量=10*(1+11%)/(1+25%)=8.88MT2.我某出口公司在国内购进一批商品,进价为6400万元,加工整理费为250万元,商品流通费用为350万元。出口后的外汇净收入为1000万美元。问该批商品的

2、盈亏率和换汇成本各为多少?(设当时中国银行外汇牌价为100美元=807.02/810.40人民币元)出口总成本6400+250+350=7000万元出口销售人民币净收入=1000×8.0702=8070.2万元盈亏率=(8070.2-7000)/7000×100%=15.29%换汇成本=7000/1000=7(人民币元/美元)3.我某出口公司按每公吨1200美元FOB大连报出某商品,国外客户要求改按CIF旧金山报价(即由FOB价变为CIF价)如每吨运费为130美元,加一成投保,保险费率为1%。问我方应报多少CIF=(FOB价+运费)/(1-保险费率×投保加

3、成)=(1200+130)/(1-1%×1.1)=1344.8美元出口商应将报价改为每公吨1344.8美元CIF旧金山。1.从上海运至肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批,计100箱,每箱体积为20cm×20cm×40cm,毛重为25公斤。当时燃油附加费率为30%,蒙巴萨港口拥挤附加费率为10%。门锁属于小五金类,计收标准是W/M,等级为10级,基本运费为每运费吨443.00港元。试计算应付多少运费?体积=0.2×0.2×0.4×100=1.6立方米重量0.025×100=2.5公吨取重量为计费标准应付运费=基本运费×(1+燃油附加费率+拥挤附加费率)=443×2.5

4、×1.4=1550.5港元2.某外贸企业向德国出口一批货物,其发票额为12000美元,加一成投保一切险及战争险,费率分别为0.6%和0.4%。试计算这笔业务的投保金额和保险费。保险金额:12000*1.1=13200美元保险费:12000*1.1*(0.6%+0.4%)=132美元一、案例分析1.我某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨。合同规定,信用证付款方式,每袋包装25公斤,双线新麻袋包装。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电称该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨,提出按净重计算价格,并要求该公

5、司退回因短量多收的货款。该公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。问题:该公司做法是否可行?为什么?答:对方的要求是合理的。 卖方交货的数量应严格按照合同(信用证)的规定执行,如果合同中未注明是按毛重还是净重计价时,按惯例应该是按净重计价。现在货物净重不足200公吨,即我方短装部分货物,但收取了全额的货款,因此买方有权索回因短量多收的货款。 2.我某公司与法商按CIF马赛签约,出口某商品1万件,合同与信用证均规定“装运期3~4月份,每月装运5000件,允许转船”。我方公司于3月30日将5000件商品装上“青岛”轮,取得3月30日的提单,又在4月2日将余下

6、的5000件商品装上“风庆”轮,取得4月2日的提单,两轮均在香港转船,两批货均由“弗朗西斯”一轮运至目的港。问题:(1)本例中的做法是否属分批装运?为什么?(2)卖方能否安全收汇?为什么?(1)本例中的做法属于分批装运,因为本例中,两批货物并非又同一船只装运,而装运时间又符合要求,所以属于分批装运。(2)卖方能安全结汇。因为卖方按L/C规定在3月至4月,每月装5 000件,符合L/C的装船条款的要求。另外,L/C属于单证买卖,只要单证相符,银行就保证付款。3.我某公司以CIF条件出口一批化肥,转运前按合同规定已向保险公司投保水渍险,货物装妥后船舶顺利起航。

7、载货船舶启航后不久,在海上遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使部分化肥遭到水浸,损失价值达到1000美元。数日后,又发现部分化肥包装破裂,估计货损达1500美元。问题:该损失应由谁承担?为什么?答:部分化肥水浸所造成的损失应由保险公司承担,因为暴风雨导致化肥水浸在水渍险的承保范围内,所以损失的1000美元由保险公司承担;但数天后发现的包装破裂,由于并没有在暴风雨当天遭受水渍,只是由于前期水渍影响到没有遭受水渍的货物,不在水渍险的范围内,属于一般附加险,所以这个损失将要由买方承担(风险在货物越过船舷时转移给买方。)4.我某公司按EXW条件出口一批电缆,但在交货时,

8、买方以电缆的包装不适合出口运输为由,拒绝提货和付款。问题:买方的行

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