盾构机吊装安全技术交底

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1、济南轨道交通集团有限公司承包单位：中铁十局集团有限公司合同号：R1-GC-2015-004监理单位：北京希地环球建设工程顾问有限公司编号：R01/SG02/C038/0047/20160712安全技术交底记录表C038交底项目盾构机吊装编制人审核人交底人交底日期2016年7月12日施工班组人数被交底人签名交底内容：（一）现场操作要求（1）现场施工人员必须佩戴安全帽、防护服及防护鞋。（2）施工现场严禁吸烟，且严禁酒后上岗。（3）临边临口施工应按规定设置防护栏。（4）高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。（5）在井下施工时应设置足够灯光，以满足施工的

2、需要。（6）焊钳及焊枪应有良好的绝缘性能及隔热能力，电焊机焊接电缆应具有良好的导电能力及绝缘外层，且中间不得有接头。（7）电焊工严格按照电焊操作规程进行焊接施工，需穿戴防护工作服、防护手套、防护眼镜、绝缘胶鞋，并保持身体干燥和清洁。（8）乙炔瓶、氧气瓶保持不小于5m的安全距离存放，动火作业时，应有足够的防火措施，备有足够的灭火器。（9）施工现场接电由专职电工进行，规范现场用电行为，确保用电安全。（10）所有特种作业人员持证上岗。（二）盾构吊装安全技术要求（1）盾构吊装人员佩戴安全帽、需高空作业时系安全带。（2）吊耳焊接部位必须牢固，不准有点焊、浮焊。吊耳焊接后进

3、行探伤试验，试验合格后方可用于吊装。（3）吊装前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。（4）吊装前，对吊耳、卸扣及钢丝绳进行安全检查，发现有损坏的，更换后方可进行吊装作业。（5）作业前应伸出全部支腿，撑脚板下必须垫钢板或方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。（6）汽车吊在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发生警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。（7）机械停放时地面应平整坚实，与盾构井保持必要的安全距离。（8）汽车吊作业中变幅应平稳，严禁猛

4、起猛落臂杆。（9）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降至安全地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降中严禁制动。起重机经调整、消除不安全因素后方可继续作业。（10）作业时，臂杆长度及工作幅度必须符合盾构吊装方案规定的要求。（11）作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机前方，并降至40°～60°之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室与机棚应关门上锁。（12）在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过；行驶时，在底盘走台上严禁有

5、人或堆放物件。（13）两台起重机台吊作业时，两机性能应接近，单机荷载不得大于额定起重量的80%。（14）起重机不得负重行走，确保吊装的安全。（15）调整支腿作业时，必须在无荷载状态下进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方。作业中严禁扳动支腿操纵阀。（16）汽车吊司机在吊装过程中，与信号工紧密配合，按规范要求进行吊装作业。（17）汽车吊在吊装过程中注意避开周围障碍物。（18）汽车吊在行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿，行驶时保持中速，避免紧急制动。（19）起重机带荷载回转时，所吊重物因惯性造成偏离于吊钩的垂直度而产生大幅晃动，易使吊车处于不平衡状态，故在回转操

6、作时，应平稳操作，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后再进行。（20）重物在空中需长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作司机不得离开操作室。（21）起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，使用低速档进行吊装作业。（22）起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手动制动器应锁死，并按规范操作要求启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30°时，方可开始作业。（23）作业过程中，严禁扳动支腿操纵阀，以免支腿失去作业造成起重机倾翻事故。（24）起重机根据吊物重量选择合理的臂长及工作幅度，并估计好吊索及重物本身的

7、高度，留出适当空间。（25）为保证起重机正常使用，作业前必须进行如下安全检查：①各安全保护装置及指示仪表齐全完好；②起重机各连接件无松动；③起重机燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；④钢丝绳、吊钩及其连接部位符合吊装要求；⑤轮胎气压符合规定。（26）起重臂伸出后，出现前节臂杆长度大于后节伸出长度时，说明液压系统出现故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。（27）起重臂伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。（28）采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，以防止起重

8、机超载受损，或导致起重机