地勘监理监理规划

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1、新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（新疆段）工程地质勘察监理规划中铁西北科学研究院有限公司2009年4月目录一、工程项目概况-1-（一）工程概况-1-（二）沿线地质概况-1-二、监理依据、原则和工作目标-2-（一）监理工作依据-2-（二）监理工作原则-3-（三）监理工作目标-4-三、监理工作范围、方法、重点和内容-4-（一）监理工作范围-4-（二）监理工作方法-4-（三）监理工作重点-7-（四）监理主要内容-8-四、监理工作程序和实施方法-9-（一）地质勘察监理工作程序-9-（二）地质勘察监理实施方法-10-(三)重点工程监理-14-五、现场监理机构设置和监理人员职责-15-（一

2、）组织机构设置-15-（二）主要监理人员职责-17-六、工程地质勘察监理质量控制-20-（一）地质勘察监理质量保证体系-20-（二）地质勘察监理质量控制措施-21-七、工程地质勘察监理资料管理-23-八、勘察监理工地会议制度-24-（一）、工地例会制度-24-（二）监理单位内部例会制度-25-兰新二线（新疆段）定测工程地质勘察监理规划兰新二线（新疆段）铁路定测工程地质勘察监理规划为保证兰新二线（新疆段）铁路定测工程地质勘察工作质量，统一并规范兰新二线（新疆段）铁路工程地质勘察监理工作，特制订本监理规划。监理工作依据本规划具体实施。检查、监督工程地质勘察单位在工程地质勘察以及原

3、始资料、成果资料整编过程中，是否符合国家相关政策、法规及铁路行业标准、规范，并在对地质环境及重大地质问题的认识上与勘察单位达成共识，以保证工程地质勘察质量，满足设计要求。一、工程项目概况（一）工程概况兰新二线（新疆段）铁路位于新疆境内，走向基本沿312国道，东起红柳河，西达新疆首府乌鲁木齐市，途径哈密市、鄯善县、吐鲁番市等。新疆境内正线长度约728㎞。全线共有特大桥112589m/72座，大中桥65445m/187座，小桥涵及箱桥1526座，隧道24470m/19座，防风隧洞110km。路基450km，取土场142处，新建（改建）车站24个。（二）沿线地质概况1、地形地貌兰新

4、第二双线新疆段途经新疆维吾尔自治区东部及中部。全线地形大致以烟墩、天山、芨芨槽子为界分为四段。烟墩以东为天山东脉北山山地，烟墩至天山属哈密、吐鲁番盆地，天山至芨芨槽子是东天山博格多山南麓低中山区及山间盆地，芨芨槽子以西为准噶尔盆地。沿线大部分地段地形平坦开阔，局部地段地势起伏较大，相对高差50～400m。-25-兰新二线（新疆段）定测工程地质勘察监理规划2、地层岩性沿线出露地层主要有新生界、中生界、古生界、元古界沉积岩及华力西、加里东期岩浆岩侵入体。新生界遍布全线，以第四系冲积、洪积及湖积的松散地层为主，分布大量的第三系成岩地层；中生界的侏罗系、三叠系碎屑沉积岩均有出露；古生

5、界以二叠系、石炭系为主；元古界以震旦系为主。第四系以前的古老地层和侵入岩体主要见于红柳河至烟礅、后沟至芨芨槽子间的丘陵区及低中山区。3、地质构造全段共经过北山-天山褶皱带、哈密、吐鲁番拗陷、博格多山复背斜、乌鲁木齐山前拗陷等四个构造单元。4、水文地质沿线所经地区水文地质条件相对简单，主要分为地表水和地下水，地下水主要有第四系孔隙潜水、承压水和基岩裂隙水三种类型。5、不良地质沿线不良地质主要为风沙、风蚀及风害现象、人为坑洞。6、特殊岩土沿线特殊岩土主要为湿陷性黄土(黏性土)、膨胀岩、软土、松软土、盐渍土。二、监理依据、原则和工作目标（一）监理工作依据1、《建设工程勘察设计管理条

6、例》(国务院令第293号)。2、《关于开展铁路工程地质勘察监理工作的通知》（铁建设函[2002]434号）。3、《关于加强铁路工程地质勘察工作的通知》（铁建设[2004]644号）。-25-兰新二线（新疆段）定测工程地质勘察监理规划4、《铁路工程地质勘察监理规程》（TB/T10403-2004）。5、国家和铁道部制订的工程地质勘察、测试、试验规程、规范。6、兰新二线（新疆段）铁路项目建议书和预可行性研究报告及其批复（审查）意见。7、兰新二线（新疆段）铁路可行性研究报告（初稿）及其批复、补充可行性研究报告（初稿）的审查意见。8、兰新二线（新疆段）铁路初步设计阶段工程勘察设计合同

7、。9、兰新二线（新疆段）铁路定测阶段工程地质勘察监理合同（或委托书）。10、“兰新二线（新疆段）铁路工程地质勘察大纲”（定测阶段）。（二）监理工作原则1、兰新二线（新疆段）铁路工程地质勘察监理工作应按照国家有关法律、法规及相关政策，并符合国家现行的有关强制性标准及铁路行业标准、规范、规程的规定，对工程地质、水文地质、物探、钻探、原位测试、室内试验等专业及其完成的报告、图件，野外勘察及室内资料整理的全过程进行检查、监督。2、工程地质勘察监理工作，应深入勘察现场，督促检查实施过程，掌握主要工程地质问题及勘察