铁路防护员驻站联络员培训试题答案

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1、防护员驻站联络员培训试题（答案）单位：姓名：得分：一、填空题：（48分，每题4分）1、特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前10分钟，停止在通过的线路和相邻线路一侧的作业。2、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针3、营业线施工必须严格执行先防护后施工的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护再开通的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除更换防护。4、本线来车按

2、下列距离下道完毕：   ⑴.υmax≤60km／h时，不小于500m；   ⑵.60km／h<υmax≤120km／h时，不小于800m；   ⑶.120km／h<υmax≤160km／h时，不小于1400m；   ⑷.160km／h<υmax≤200km／h时，不小于2000m。5、防护员、驻站联络员等严禁   酒后   上班。  6、信号分为视觉和听觉信号两种。7、火炬作用：火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。8、火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上撕开封

3、头纸帽，拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在铁道线路中心。9、响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，飞起伤人。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。10、防护信号备品包括作业标、停车信号牌、减速信号牌、特快旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段终端信号

4、牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。11、防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握使用方法，使用的信号用品和通信工具必须妥善保存保管，经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，精力集中。接班前要充分休息。班前班中严禁饮酒，如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话复诵制度。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉

5、施工地段的情况；了解施工对行车的影响范围；掌握区段列车运行规律；熟知列车到发（通过）的时刻，不得臆测行车。12、驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地预报、确报，不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话必须复诵。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，及时准确地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒

6、施工负责人的要点剩余时间。临近要点施工终止时，提前询问施工负责人能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理相关手续。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。二、判断题（10分，每题2分）1、安全生产管理，坚持安全第一，预防为辅的方针。（×）2、企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。（×）3、中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。（√）4、防

7、护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。（×）5、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护（×）三、问答题：（42分）1、施工防护规定凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调

8、度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。2、防护员应知应会应知：应知防护员的岗位职责、与施工有关的铁路基本知识（包括铁路信号与标志，铁路