吉利的发展战略

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吉利的发展战略2007年5月，吉利公开宣布进入战略转型期，从“低价战略”向“技术领先、质量可靠、服务满意、全面领先”战略转型，确立了“总体跟随，局部超越，重点突破，招贤纳士、合纵连横，后来居上”的企业发展战略，确立了“造最安全、最节能、最环保的好车，让吉利汽走遍全世界”的企业使命，确立了“到2015年实现产销200万辆，其中1/2外销”的战略目标。   为实现上述目标，吉利集团通过产业结构调整、技术体系整合、采购体系整合、营销体系整合，通过推进用户满意度工程、质量精致化工程和品牌塑造，实施产品线利润中心管理模式等，企业管理得到有效提升，经营取得了良好的业绩。特别是通过2010年与罗兰·贝格、IBM公司合作的“百日提升”项目，对吉利的营销、运营和经营管理三大模块九个方面进行梳理，全面提升集团经营管理水平。2008年，吉利全面启动了产品战略、质量战略、营销战略、品牌战略、人才战略、信息化战略的转型，完成了“技术体系、采购体系和营销体系”三大体系整合，形成“营销链、研发链、供应链”核心价值链，以质量、财务、人力资源、投融资业务为支持流程，以全面的信息化和优秀的企业文化为基础保障的面对流程管理的企业组织架构，形成了“以用户为中心、以订单为主线、以产品线为基础”的三链协同新局面。  通过产品线利润中心管理模式，实施严格的预算管理和成本核算制度，引入标杆及KPI的绩效管理思想和方法，对技术、工艺、开发、采购、制造、销售、新基地建设、经营管理等环节进行全方位的成本控制，试行投资回报考核，开展了技术降成本、管理降成本活动，取得较好的效果。  2009年，吉利帝豪品牌旗下的首款B级车EC718车系、吉利英伦品牌旗下的首款车型海景依次下线，上市推广以来，市场销量飙升，供不应求。      2010年，帝豪EC7CVT车型和首款C级轿车—帝豪EC8分别于9月、10月上市，有力促进了新市场领域的拓展和品牌提升。 通过参与市场竞争的实践，我们认识到要使产品走遍全国、走向世界，营销服务体系的现代化必须紧紧跟上。为此，吉利提出“超越自我，做最好的自主品牌”的营销服务思想，坚持“打品牌战、服务战、品质战、价值战、道德战，坚决不打价格战”，实施“全球鹰”、“帝豪”、“英伦”三大子品牌的分品牌营销体系建设。截至2010年12月，吉利已形成了形成800多家4S店和近千家服务站。  通过创新服务模式，实施“移动服务站”上门服务，开展“服务下乡活动”，建立“道路施救管理系统”，升级“维修问诊系统”，快速提升了服务水平和反应能力，切实提升了用户满意度。2010年吉利所取得的成果，为吉利在“十二五”期间创造更辉煌的成就打下了坚实的基础。杨健总裁强调指出，2011年，是国家十二个五年计划的开局之年，也是吉利集团实施全球化战略的第一年。国际宏观经济形势复杂多变，国内通货膨胀压力加剧，原辅材料价格上涨趋势明显，货币政策从宽松走向稳健收紧，企业的经营环境将面临更加严峻的挑战。为此，2011年，吉利集团经营工作的主要思路是：实现两个“转变”、两个“调整” ，继续推行问题文化、元动力工程、阳光工程、精益工程和现场管理大比武，依靠全体员工把吉利打造成产销规模超千亿的有国际影响力的世界500强企业！据此思路，吉利集团2011年的经营方针为：以用户为中心，以品牌线为基础，改革创新，团队协同，实现高质量、低成本下的高效率与高效益。