机械设计基础第十三章带传动

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1、§13-1带传动的类型和应用§13-2带传动工作情况分析§13-5普通Ｖ带传动的计算§13-7Ｖ带传动的张紧装置第十三章带传动P.204工作原理§13-1带传动的类型和应用:带轮1、带轮2、环形带构成d2，d1－大小轮直径α－中心距α2,α1－大小轮包角L－带长计算公式见p.205带轮1带轮2带αα2α1:靠带与带轮接触弧间的摩擦力传递运动和动力（一）带传动的类型p.205开口传动－两轴平行，同向回转交叉传动－两轴平行，反向回转半交叉传动－两轴交错，不能逆转平带传动－底面是工作面，可实现多种形式的

2、传动Ｖ带传动－带两侧面是工作面，承载力大，只用于开口传动多楔带传动－具平、Ｖ带的优点同步带传动－具带与链传动的特点图13-2,p.210按形传式动分按带的截面分（二）Ｖ带的类型与结构p.211§13-5(2)当带弯曲时→中性层带长不变→节面图13-13,p.212表(13-1),P.2121.Ｖ带的结构组成:(普通)2.Ｖ带型号:带楔角φ变化(减小)→带轮轮槽角φ0＜40°(1)分类普通Ｖ带：Y、Z、A、B、C、D、E窄Ｖ带：SPZ、SPA、SPB、SPC(2)基准长度Ｌd→Ｖ带在规定的张紧力下，

3、位于带轮基准直径上的周线长度(1)基准直径d→d3.基准尺寸:p.201倒2表(13-7)P.206,表(13-2)P.202与Ｖ带节面对应的直径（三）Ｖ带轮设计P.208§13-6(1)质量小、工艺性好、质量分布均匀、内应力小、高速应经动平衡(2)工作面应精细加工1.结构组成:2.Ｖ带轮设计要求：轮缘－安装带图13-16轮辐－联接轮缘与轮毂P.208轮毂－安装轴3.Ｖ带轮材料灰铸铁HT150、HT200－常用铸钢、焊接（钢板）－高速铸铝、塑料－小功率轮缘轮辐轮毂实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式

4、表13-7P.206＜40°，d↓→φ↓(1)带轮直径(2)标准直径系列(3)轮槽角φ图13-16,13-17ddaφ4.基本结构型式:P.223－按带轮直径确定5.结构尺寸基准直径d顶圆直径da（外径）(二)弹性滑动与打滑(三)带传动最大有效拉力Fec(四)带传动的应力分析(五)带传动的优缺点§13-2带传动工作情况分析P.196~201(一)带传动中的力分析P.206紧边松边一.初始状态:二.工作状态:拉力增加→紧边Ｆ0↗Ｆ1紧边拉力拉力减少→松边Ｆ0↘Ｆ2松边拉力1.紧松边的判断→Ｆ1Ｆ1Ｆ

5、2Ｆ2Ｆ0Ｆ0带两边拉力相等＝Ｆ0→张紧力带两边拉力不相等绕出从动轮的一边→紧边绕出主动轮的一边→松边分析:设带在工作前后带的总长不变，∵紧边由Ｆ0↗Ｆ1→拉力增加，带增长松边由Ｆ0↘Ｆ2→拉力减少，带缩短3.摩擦力的方向:∵总长不变→∴带增长量＝带缩短量o2o1∴Ｆ1－Ｆ0＝Ｆ0－Ｆ2;Ｆ1＋Ｆ2＝２Ｆ0(13-5)2.紧松边力的大小∵带传动是靠带与带轮接触弧上的摩擦力传递运动和动力的。Ｆf－带与轮接触面上的总摩擦力取主动轮端的带为分离体(逆转)，则∴Ｆf＝Ｆ1－Ｆ2∴Ｆf＝Ｆ＝Ｆ1－Ｆ2F1+

6、F2=2F0分析：4.Ｆ1、Ｆ2、Ｆf、Ｆ的关系(F－有效拉力－阻力)Ｆfo1F2F1ＴO1＝Ｆf×d1／2＋Ｆ2×d1／2－Ｆ1×d1／2＝0*Ｆf不是作用于某点的集中力，而是带与轮接触面上各点摩擦力的总和→静摩擦力→Ｆf＝ＦF1=F0+F/2F2=F0－F/25.带传动的功率P.206但Ｆf有极限值，P=FV／1000kw(13-6)∴F=1000P/VF－Ｎ，V－m/s当Ｆ＞Ｆfmax→打滑(二）弹性滑动与打滑P.211§13-41.什么是弹性滑动,什么是打滑?2.为什么会发生弹性滑动或打滑

7、?是否可以避免?3.V1、V2、V带之间的关系如何?为什么?原因:当F＞Ffmax→打滑分析:2.打滑先发生在3.打滑→带与带轮间的相对滑动→剧烈的磨损→失效防止措施:可以小带轮处2.增大F0→Ffmax增大1.减小F1.打滑避免一.打滑p.211二.弹性滑动p.210*带传动在工作时存在有带与带轮间的弹性滑动→V1＞V带,V带＞V2→V1＞V带＞V2→V1＞V2→实际传动比＞理论传动比(减速传动)→带传动传动比不稳定1.带是弹性体,受载→弹变,变形量与外力成正比小带轮处：带由A1绕上→由B1绕出

8、，拉力由F1↘F2→带边绕进边后缩→带滞后于带轮→V1＞V带o1o2A1A2B1B2C1C2F1F22.带轮两边拉力不相等,F1＞F2大带轮处：带由A2绕上→由B2绕出，拉力由F2↗F1→带边绕进边伸长→带超前于带轮→V带＞V2V1＞V带＞V2→V1＞V2原因1.弹性滑动避免2.弹性滑动发生在带离开带轮的那段接触弧上不可o1o2A1A2B1B2C1C2F1F23.F↑→弹性滑动↑→弹性滑动范围↑,当弹性滑动扩展到整个接触弧时,Ff＝Ffmax*分析:三.传动比p.211(13-9)