机械设计基础带传动连传动.ppt

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1、带传动带传动的组成类型及应用带传动特点V带结构带传动中的力分析和应力分析弹性滑动和打滑平带与V带传动能力带传动传动能力带传动的安装、张紧和维护固联于主动轴上的带轮(主动轮)固联于从动轴上的带轮(从动轮)紧套在两轮上的传动带1．带传动的组成一、带传动的组成、类型和应用2、带传动的类型、应用按传动带截面形状平带V带多楔带圆带开口传动、交叉传动和半交叉传动摩擦型带传动开口传动,应用最广开口传动,结构要求更紧凑只用于小功率传动啮合型带传动按传动带工作原理（同步带）传动准确的中小功率传动二、V带的材料和结构1234帘布

2、结构线绳结构1、顶胶（伸张层）2、抗拉体（强力层）3、底胶（压缩层）4、包布V带为无接头的环形胶带普通V带应用最广。普通V带的标记为：截型基准长度标准代号B1000GB1171-89我国已将普通V带标准化。按其截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。大楔角V带普通V带宽V带窄V带yE窄V带的应用发展较快，有SPY、SPZ、SPA、SPB四种型号V带类型S型-实心带轮P型-腹板带轮H型-孔板带轮E型-椭圆轮辐带三.带轮的结构四.带传动的特点1传动平稳，能吸收振动，缓和冲击,噪音小；2有过载保护作

3、用，过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件损坏；3结构简单，成本低，制造、安装和维护方便；4传动比不恒定，传动效率低，带与带轮之间存在一定的弹性滑动；5带对带轮轴有很大的压轴力，由于带工作时需要张紧；6结构不够紧凑，带传动装置外廓尺寸大；7带的寿命较短，需要经常更换；8不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。9适用中心距较大的场合。五、受力分析安装时，带必须以一定的初拉力张紧在带轮上Ffn2FfF1带工作前：带工作时：F0F0此时，带只受初拉力F0作用n1F2F2松边－退出主动轮的一边紧边－进入主动轮的一边由于

4、摩擦力的作用：紧边拉力--由F0增加到F1；松边拉力--由F0减小到F2。Ff－带轮作用于带的摩擦力离心拉力--由Fv=qv2f为摩擦系数；α为带轮包角当Ff达到极限值Fflim时，带传动处于即将打滑的临界状态。此时，F1达到最大，而F2达到最小。那么：F=F1–F2＝F1(1－1/efα)不打滑时的最大有效拉力F由欧拉公式：设带的总长度不变，则紧边拉力的增加量等于松边拉力的减少量，即F1-F0=F0-F2F=F1–F2F1＝F0＋F/2整理后得：影响最大有效拉力的因素：初拉力F0：F与F0成正比，增大F0有

5、利于提高带的传动能力，避免打滑。但F0过大，将使带发热和磨损加剧，从而缩短带的寿命。包角α：带所能传递的圆周力增加，传动α↑↑,→F能力增强，故应保证小带轮的包角α1。这一要求限制了最大传动比i和最小中心距a。i↑→α1↓;a↓→α1↓因为：摩擦系数f：f↑↑,→F传动能力增加。V带，用fv带速v单位长带的量q：vq愈大，离心力愈大，有效拉力减小平带QNV带：结论V带QNNφΦ2六V带与平带传动能力比较平带V带工作面工作面平带：初拉力相同条件下，V带的摩擦力大于平带，传动能力更强七带的应力分析1.拉应力2.弯

6、曲应力为避免弯曲应力过大，应限定松边紧边3.离心应力为避免离心应力过大，应限定八带传动的弹性滑动与打滑由带的弹性变形和拉力差引起带与带轮间的局部微小滑动称为弹性滑动1弹性滑动弹性滑动引起的不良后果：●使从动轮的圆周速度低于主动轮，即v2

7、，应通过调整中心距使皮带张紧，严禁强行撬入和撬出，以免损伤皮带。3）不同厂家的V带和新旧不同的V带，不能同组使用，应使用配组公差相同的带4）按规定的张紧力张紧（测定方法如右图）5）加防护罩以保护安全，防酸、碱、油及不在60°以上的环境下工作九带传动的安装、张紧与维护1安装1）带轮的轴线必须平行，轮槽对正根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常作；目的：运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。1）定期张紧装置2张紧2）自动张紧为了张紧，张紧轮应放在松边内侧靠近大轮为了加

8、大，张紧轮应放在松边外侧靠近小轮3）张紧轮张紧张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。3.带传动的维护（1）要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。（2）不能新带旧带混合使用一根损坏应全部更换新带。（3）禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。（4）带传动工作温度不应过高，一般不超过60。（5）若带传动久置后再用，应将传动带放松。作业带传动的组成、类型及应用带传动特点