缸孔珩磨工艺及常见问题的解决

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1、万方数据76缸孔平台珩磨工艺及常见问题的解决任光怡天津一汽夏利股份有限公司珩磨是机械加工中常用的一种精加工工艺,通过珩磨可获得很高的尺寸精度和表面质量。在发动机制造行业,珩磨工艺主要用于缸体的缸孔和连杆孔的加工。本文主要讨论发动机缸体的缸孔珩磨加工。l平台网纹珩磨技术综述平台网纹珩磨技术是一种在发动机行业应用广泛的先进加工技术,主要用于发动机缸7L或缸套的加工,尤其适用于精密配合运动偶件的加工。平台网纹珩磨可使工件表面形成许多密集的螺旋状平台网纹,其中的沟槽能增强工件表面储存润滑油的能力。这些网纹沟槽相互贯通,在储油油压收稿日期:2007年2月工具技术的作用下可大大减少油膜中断的几率,

2、从而明显改善供油和油膜分布状态。小平台因网纹相互隔离,不会形成较大面积的连续干摩擦区或边界摩擦区(半干摩擦区)‘,从而可大大降低焙着磨损扩大化的几率。因此,多网纹小平台可使摩擦副的润滑状况大为改善,从而延长缸套(缸体)一活塞环摩擦副的使用寿命,并显著降低机油油耗量和燃料消耗。只要保证缸套(缸体)和活塞环的制造精度,保证两者配合良好及适度润滑,就能大大缩短发动机的磨合期。因此,平台网纹珩磨技术在现代汽车制造业已得到大力推广和广泛应用。平台网纹珩磨主要有以下几种加工方式:(1)机械平台网纹珩磨机械平台网纹珩磨是使用带有自动测量功能的双进给珩磨头,在双进给珩磨机上通过两次涨刀实采集与处理;c

3、8051F350通过串口中断接收c8051F320的指令数据。c805l乃50软件处理流程见图3。c8051F320软件编程是通过串口中断方式接收C805l乃50发送的A/D转换数据,由主程序进行数据处理,转换为显示代码用数码管显示并将数据存储到铁电存储器中,以备Pc机读取;查询功能按系统上射复位二二[熏统初始化拄键扫描囊兰孕囊獯螺桂拧臂判断数据存储i5系统美闭)围4C8惦l脚软件流程图键,在有键按下的情况下,发送指令到350上,并执行相应的功能模块。c8051F320的软件处理流程见图4。5结论本文设计开发的扭矩扳手测控系统具有以下特点:(1)测量范围宽:电压测量范围可达一2.5—2

4、.5V:(2)测量通道多:可达4个模拟量差分输入通道;一(3)测量精度高:微弱信号可内部程控放大(PGA),经试验测定,有效精度可达16位。此外,经工业现场使用验证,表明该系统抗干扰能力强,动态性能良好,重复精度及准确度高(精度可达o.1%),达到了国外同类产品的先进水平。该测控系统同样适用于其他微弱电压信号测量场合,具有广泛的应用前景。参考文献1贾光政,高怀有.一种新型扭矩扳手.机械工程师,2000(1):19—20第一作者:王盎江,硕士研究生,山东大学机械工程学院数控技术中心,25∞61济南市万方数据2孵7年荤4l鞋№10现粗、精珩磨。首先柱糯珩磨时磨到基本尺寸;然后谯半精珩磨时磨

5、出沟横网纹;最后在精珩磨时艚出平台。平台网纹珩磨增大了潮纹乎台表面,虽然其承载露稼毙善逶壤密臻壤瓣承载瑟联薅枣,瞧强簧倦迸在一定的支撑率篷黼内,其特有的深海网纹虢《以储存足够的润滑油,娥成的油膜可减小气缸餐肉孔表面的磨损,缩短磨合时间,提高缸孔寿命,减少燃料消耗,延长三元催化器的寿命。(2)激光平台网纹掰磨近年来,随羞激光获拳静迅猛发展,激光垮辫邑逐步应用于发袭极裁遮藏。激光珩密是枣l弼激毙技术实现平台网纹造型与珩蘑的复合加工接术。意出粗珩、激光造型和精珩三道工序组成。与机械珩磨相比,主要区别是利用激光进行网纹造型。用激光打出的网纹分布均匀、深度一致,且网纹的密度和深度骞于调整,因此其

6、质魑可控性拢于机械网纹珩摩,霹大夫降嚣囊瑟搴。袋媛激光臻瘗热工瓣汽擎爱秘梳可降低耗油量,瑟长置元催纯篓翦寿命,降低释放,减少磨损。但目前激光珩磨设备价格昂贵,加工成本较高,操作相对复杂,维修比较困难。随赣设备自动化以及生产效率提商和成本降低,激光珩磨已成为汽车发动机缸体加工的重要发展方向。(3)金融砂一菠镕暌黔盛(徽境垮密)敷境嚣囊洼是丧平囊臻藩技术静基础上,翻掰掰辩的性能增加汽缸体的储油能力。采用确定含璧(o04%)的钛对珠光体灰铸铁进行合金化,钛舒氮和碳生成氮化钛和碳化铁,它们以有棱边(棱边长度《5脚)的生成物形式锻嵌在铸件组织中。在机械加工过程中,氮化钛张碳化钛会使气缸篱内熬形成

7、诲雾罐获溶稠,如弱一个个铑存撬溜秘口袋,宅稻琏掘分布在气缸篱表露上,彩成一个镦型压力塞系缝。滋过调整钛含量可以控制溶澜的数量,当钛禽避为O.04%时,每mF约有40个溶洞。由于机油不会从微型压力室中挤出,谯缓冲作用下,活塞环会艘生“悬浮”或“滑移”,从而使发生混合摩擦的可能性下降,弼时意味着能够减少摩擦损失,提升发动机麓搴。采用徽坑珩饔女E工抟缸体储洼性能晓骜潺平台嗣纹珩磨效果更好,强摄工艺要求更复杂,技术含量和材料成本更高。由予该工艺会增加发

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