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1、发动机缸孔简易瑜磨装置的设计第4期2011年8月内燃机InternalCombustionEnginesNo.4Aug.2011岌动零簪事垮垮譬睾哮•聲哮
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3、董单平，雇宁：
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6、一一1台页紙特奄公司东台2652,).摘要:设计了一套安装在立式钻床上使用的发动机缸孔简易術磨装置，解决了某些汽车，摩托车修理厂家因为没有術磨机而无法进行发动机缸孔術磨加工之困难•本装置结构简单，制造容易，成本低，使用方便.关键词:立式钻床;发动机缸孔;玳磨装置中图分类号:TK406文献标识码:B文章编号:1000—6494(2011)04—0033—02DesignofaSimpl
7、eHoningApparatusforEngineCylinderHoleDONGXue—ping,TANGNing(YantaiVastCo.,Ltd.,Yantai265200,China)Abstract:Asimplehoningapparatusforenginecylinderholeinstalledinverticaldrillingmachinewasdesignedtosolvedifficultiesforsomeautomobileandmotorcyclerepairshopbecauseofnohoningmachine.Thea
8、pparatusissimpleinstruc—ture.easytomakejowincostandconvenienttouse.Keywords:verticaldrillingmachine;enginecylinderhole;honingapparatus0前言在发动机修理和机械零件加工中，我们经常会遇到以下难以解决的问题:发动机缸孔或镇缸后的缸套内孔表面有壻磨网纹要求，且孔的尺寸精度和内表面光洁度要求很高,需要術磨加工，自己却没有術磨设备.为此，我们设计了一种简易实用的钻床用发动机缸孔術磨装置，只需要将该装置安装在普通立式钻床上，便可对需要加工
9、的发动机孔进行術磨.该壻磨装置同样适用其他类型工件的内孔壻磨加工.1術磨装置的结构，工作原理及其安装使用方法”壬行磨装置”由”万向浮动装置”和”磨杆磨头装置”两大部分构成.1.1万向浮动装置的结构及其工作原理”万向浮动装置的结构”见图1・它主要由上球头杆1,防尘圈2,螺栓3,左球面压盖4,圆柱销5,球头座6,圆柱销7,右球面压盖&螺栓9,防尘圈10,作者简介:董学平(1958-),男，山东莱阳人，工程师，主要从事发动机气缸套,活塞的设计及其制造的研究工作.收稿日期:2011—04—131•上球头杆2.防尘圈3.螺栓4•上球面压盖5.圆柱销6.球头座7•圆柱销
10、8.下球面压盖9•螺栓10.防尘圈11.下球头杆图1万向浮动装置的结构下球头杆11组成.上球头杆1左端的圆柱部分与钻床的三爪钻夹头相联接，上球头杆1右端的球头部分通过上球面压盖4,螺栓3和圆柱销5与球头座6相连接，上球头杆1的球头部分与球头座6之间为球面滑动配合，上球头杆1的轴线与球头座6的轴线可实现20.范围内任意方向的浮动.下球头杆11右端的圆柱部分与”磨杆磨头装置”（见图2）相连接，下球头杆11左端的球头部分通过下球面压盖&螺栓9和圆柱销7与球头座6相连接，下球头杆11的球头部分与球头座6之间为球而滑动配合，下球头杆11的轴线与球头座6的轴线可实现20
11、.范围内任意方向的浮动•球头座6中间的小孔为润滑油道,防尘圈2和防尘圈10的作用是防止灰尘进入浮动装置内部,以减小各配合件的磨损•由于”万向浮动装置”的上球头杆1和下球头杆11与球头座6之间均采用内燃机12.磨头体13.螺栓14.螺母15.调节螺母16.圆柱销17.推杆18.胀缩弹簧19•油石座20.油石21.胀缩弹簧图2磨杆磨头装置的结构了万向浮动连接，从而保证了整个装置的万向浮动作用・”万向浮动装置”作为钻床与”磨杆磨头装置”二者的中间连接机构，实现了磨杆磨头轴线与钻床主轴轴线间的浮动，消除了因钻床主轴轴线与被王行磨工件轴线不同轴而带来的王行磨缺陷,保证
12、了被術磨工件内孑L的尺寸精度和形位公差的要求.1.2磨杆磨头装置的结构及其工作原理”磨杆磨头装置的结构”见图2•它主要由磨头体12,螺栓13,螺母14,调节螺母15,圆柱销16,推杆17,胀缩弹簧1&油石座19,油石20,胀缩弹簧21组成.”磨杆磨头装置”与”万向浮动装置“之间通过螺栓13相互连接•磨杆磨头工作时,旋动调节螺母14向右移动从而推动圆柱销16带动推杆17向右移动，推杆17向右移动的同时通过其两个圆锥面推动油石座19向外扩胀使得油石20对被壻磨工件表面产牛压力，通过控制钻床主轴的旋转和往复运动，实现了对被加工件内孔表面的術磨•術磨工作结束后,旋动
13、调节螺母14向左移动，推动圆柱销16带动推杆17向左
