成都地铁2号线二期工程东延线高架桥设计

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1、·桥涵工程·成都地铁2号线二期工程东延线高架桥设计张文斌(中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600)摘要重点论述了东延线高架结构形式的选择，对桥梁的上部结构及下部结构选型进行详细介绍，并提出推荐的桥梁结构形式。关键词地铁高架桥梁结构形式设计中图分类号U442文献标识码A文章编号1009-4539(2011)增-0001-03后结构的维护工作和维护成本。1工程概况(6)高架桥的设计与施工应采取有效措施，控成都地铁二号线东延伸线始于老成渝路北侧制混凝土的收缩徐变和基础的后期沉降，以满足整的经干院站，止于龙泉区的龙泉东站。沿老成

2、渝公体道床无缝线路的要求，保证桥面轨道的线形满足路北侧向东行一段后穿过绕城高速，至老成渝公路行车要求。北侧的龙工北路向东敷设至怡和新城，穿过怡和新(7)高架结构除满足行车功能的要求外，还应城拐向龙西路，到达龙泉东终点站。本段线路长考虑设置电力、通信、声屏障等的支撑设备、防止落10．75km，其中高架线及过渡段长6．49km，地下线梁设备等。长4．26km，共设车站6座，其中高架站3座、地下(8)设计中充分考虑路线控制点、占地、拆迁等站3座，平均站间距1．775km。其中初步设计高架因素，处理好城市交通规划与顺畅、舒适和便于管线路

3、起点里程为YCK45+220．00，终点为YCK50+理的关系。514．00，高架线路全长5294km(含高架车站)。(9)特殊地段根据跨度和交通道路情况尽可能2主要设计原则采用施工方便、对地面交通影响小的桥梁结构体系。(10)统筹考虑“站－桥”关系对桥梁施工方案(1)以“安全、适用、经济、环保和美观”为基本的影响，合理选择施工工法。原则，严格执行国家相关强制性规定。(2)满足线路总体布置和城市规划要求，充分3桥梁主体结构设计考虑桥梁与城市景观和周边环境的协调，尽量避开3．1区间桥梁总体布置城市现有的地下管线，减少迁改工程量。高

4、架结构所在线路最小曲线半径为400m，纵(3)力求结构简洁、统一，易于工厂化制作和标坡按跨越道路的净空要求和车站的形式进行布置。准化施工。正线最大纵坡为25‰，高架区间标准线间距4．5m。(4)合理进行桥跨布置和桥式选择，并满足规本区间标准段均设双线梁，与高架车站相接的岛式划道路的限界要求。车站喇叭口过渡段设单线梁。(5)在保证结构整体性、强度、刚度、稳定性和桥梁横断面布置满足正线为双线，标准地段线间耐久性基础上，合理确定桥梁结构形式，并减少今距4．5m，轨距1．435m的要求。桥上轨道为无砟轨收稿日期:2011-02-18道结

5、构，钢轨支承于纵向承轨台上，轨顶至梁顶结构铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2011(增)1·桥涵工程·面高度为0．52m。区间桥梁标准横断面如图1所示。用等跨等高度梁。基本跨度主要通过综合考虑沿线的既有道路和规划道路、景观、标准化施工工法和经济技术指标等几个方面，参照国内外工程实践经验进行确定。(1)跨越城市道路的情况分析沿线既有道路现状和道路规划情况，结合城市道路设计标准，共有绕城高速公路、成昆铁路货车外绕线及红线宽度为20m、25m、30m、35m、60m等几种规划道路。(2)景观要求分

6、析线路沿规划龙工北路线路轨顶距地面的平均高度在12m以上;平均墩高大约10m左右，实践证明:当城市桥梁的墩高与跨度比例在1∶2．4～1∶4之图1桥面布置(单位:cm)间时，桥梁景观较好，符合人们的视觉审美习惯。3．2区间高架标准桥梁选择因此，桥梁跨径在25～40m是合理美学范围。3．2．1结构体系的选择(3)标准化施工工法的要求城市轨道交通高架结构受力体系主要有简支根据目前国内各城市地铁架设使用的标准化体系和连续体系两种。结合成都地区的实际情况，架梁设备情况分析，地铁的合理架设跨径在25～对这两种体系在结构的适应性、受力特点、施

7、工方30m之间，架桥机的架设能力在500t左右;考虑整面进行比较(见表1)。孔架设时，梁体在桥上运输的荷载增加，结合不同的地质条件，当跨度超过30m后，架桥机的投入加表1简支梁体系和连续梁体系比较大，桥梁施工控制增加的材料数量增加较多，出现受力体系简支体系连续体系偏离经济性指标较大的情况。因此，标准跨度一般抗震性综合抗震好综合抗震较差不宜超过35m，以20～30m左右为宜。结构受力特性静定结构，受力明确超静定结构，整体性好，(4)不同跨径桥梁的经济技术性指标比较刚度较大根据上述几个方面影响因素的分析，本标段确对基础不均匀沉降适应

8、对基础不均匀沉降要求对基础适应性性强较高定在25m、30m两种跨度上进行经济技术性比较施工方法整体架设、预制拼装、现浇、预制节段拼装(见表2)。现浇综上所述，30m标准跨径全面满足结构受力的施工质量易控制能控制安全性、合理性、经济性、可实施性以及标准化施工施工进