船舶管系绝缘包扎工艺规范

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1、Q/SWS44-027-2005船舶管系绝缘包扎工艺规范1范围本规范规定了船舶管路绝缘材料包扎施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。本规范适用于船舶管路工作温度在65℃以上的管子绝缘包扎及居住区域淡水管绝缘包扎。2规范性引用文件Q/SWS44-013-2004橡塑保温绝缘材料包扎工艺规范3术语和定义下列术语和定义适用于本规范。3.1绝缘防止热量散失，保护人员安全等需要包扎的措施，它包括：蒸汽系统、热油管系统、燃油蒸汽伴行系统、热水系统、排气系统、货油系统等。4施工前准备4.1熟悉和掌握管系包扎

2、和施工工艺。4.2密性试验及涂装结束后，确认要包扎的系统无渗漏。4.3包扎系统的管子、阀门及附件等应对照相应系统图要求，核查其正确性和完整性。5人员施工者必须熟悉系统的管路走向和外场包扎操作技能，并在施工中能满足工艺要求。6工艺要求不同系统的绝缘包扎见表1。1Q/SWS44-027-2005表1不同系统的绝缘包扎单位为毫米绝缘应用范围温度范围（℃）通径表面材料备注厚度材料PN1.6MPaD≤5025T≥205D≥8030PN0.6MPa蒸汽矿棉绝缘纤维玻璃纤维布205≥T≥15525PN0.4MPa

3、155≥T≥130热油150°～250°矿棉橡塑保温25～30材料或根据技根据技术要求货油50°～60°术要求伴行蒸汽-管路所有蒸汽和凝1.对可能-通径造成人体伤水管路害的蒸汽阻气器或泄放25矿棉绝缘纤维玻璃纤维布出口管设置绝缘。热水管路T＞652.花钢板以下的蒸汽冷凝管无绝缘。玻璃纤维+岩棉烟囱内2.1排气管路-50玻璃棉+玻璃纤白铁皮米以上不包维扎。7工艺过程7.1工艺程序7.1.1包绝缘层前先清除管子表面的灰尘、污迹。2Q/SWS44-027-20057.1.2蒸汽管的法兰或阀件应用可拆卸护垫

4、来绝缘。7.1.3保温材料包扎在管路上的包扎顺序应为：先管子后阀门、法兰等。7.1.4管子上绝缘层要有镀锌的铅丝来固定绑扎，并且绝缘层面最后一层应该粘上玻璃纤维布。7.1.5凡涉及管子法兰及附件的绝缘，绝缘末端应当留出螺栓拆装的距离。7.1.6花钢板以下的管子原则上只在人需要保护及减少热量流失的地方才进行绝缘处理。7.1.7绝缘层包扎形式7.1.7.1包扎的管路上有压力表座、泄放螺塞，应留出工作位置。7.1.7.2各种系统的包扎形式见表2。表2各种系统的包扎形式应用场合简图备注管子玻璃纤维/或白铁皮

5、包扎绝缘层应用铅绝缘管丝扎紧最外层用玻璃纤维布粘贴。橡塑/矿棉绝缘纤维铅丝燃油管需蒸汽伴行在用两根伴行管情管的燃油管况下绝缘尺寸比管或带有电伴尺寸高一级。热蒸汽伴行管3Q/SWS44-027-2005表3（续）应用场合简图备注长度方向同上绝缘弯曲部分层被分为大约3～5层。玻璃纤维布蒸汽和凝水管路热水管路（T在人体需要保护的＞65°C）地方应用。居住区冷水管矿棉绝缘板应用于蒸气管用于绑扎的钢丝法兰管状连接应用与管子的保养和维护为避免着火以后能在管子泄漏时尽早探测到燃滑油系统的法兰，法兰部分不用于伴行的

6、带子用绝缘板绝缘。4Q/SWS44-027-2005表3（续）应用场合简图备注玻璃纤维纱布这种情况用于不影响阻止散热的蒸气法兰溢流管、开放式放泄管、冷凝水泄放管及锅炉给水管*I应用于蒸气管阀*Ｉ燃滑油系统不要绝缘板绝缘。注：如果是六角螺钉*I的尺寸应增加15mm以便螺栓可以方便地拆卸。7.1.7.3货油系统的包扎要在电拌热安装完成后进行。7.2工艺方法7.2.1热油系统、货油系统的包扎采用橡塑保温绝缘材料，粘贴详见Q/SWS44-013-2004《橡塑保温绝缘材料包扎工艺》5.2条规定，外表面再包扎

7、不锈钢皮并用不锈钢自攻螺丝固定。7.2.2居住区冷水管（海水、淡水、消防）、空调柜冷却进口管用两层细帆布缝合。7.2.3排气管系统的包扎内层用（玻璃纤维+岩棉）或（玻璃棉+玻璃纤维）包裹在管子的5Q/SWS44-027-2005四周达到规定的厚度后用铅丝扎紧，待整个管路包裹完成后再包扎白铁皮。7.2.4带蒸汽伴行管的管路、蒸汽和凝水管路内层用矿棉绝缘纤维包扎，四周达到规定的厚度后用铅丝扎紧，最外层用玻璃纤维布缝合。8检验8.1检验项目检查要包扎的系统管路安装完整性。8.2检验顺序8.2.1白铁皮接缝

8、及帆布缝合线放在被人不易观察到的位置。8.2.2核实要包扎的系统使用的绝缘材料正确。8.3检验方法和结果判定8.3.1连接阀件法兰的六角螺钉处应减少15mm包扎，以便螺栓可以方便地拆卸。8.3.2包扎的管路上有压力表座、泄放螺塞，应留出工作位置。8.3.3包扎的管路内层必须用铅丝或粘接剂粘接或扎紧敷料，外层用规定的材料贴敷，完工后整个管路呈现出一种光顺的感觉。6