《船舶管系工艺》word版

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1、Q/CHJL03-040-20078.1钢管焊接支管型一般分为：直三通，斜三通，角尺三通三种形式。如图10所示。8.1.1角尺三通尽量少用且不允许用于滑油系统和液压系统。8.1.2支管宜设在总管法兰近端，但不得少于60mm,同时支管高度在确保法兰连接螺栓安装方便时尽量缩短，以便于内部焊缝补焊及打磨清洁，清楚焊渣毛刺等。45Q/CHJL03-040-20078.1.3支管不允许插入总管中，马鞍口应与总管很好吻合其焊缝尺寸按图8.当支管壁厚≤4mm是可不口，当支管壁厚＞4mm时，并当主管直径≥2.5倍支管直径时，在

2、整个支管端部开坡口；当主管直径＜2.倍支管时，可在支管端面按图11所示θ部位开坡口。8.1.4总管上支管孔与支管内孔应同轴，其同轴度公差不得超过1mm8.2铜管焊接支管形式一般采用图12中a型和b型8.2.1当总管内径大于支管内径时采用a型；当总管内径等于支管内径时采用b型。8.2.2a型支管插入端不得超过领口最低点。8.2.3b型支管与总管交接处应相贯，马鞍口相吻合。8.3法兰连接8.3.1钢管法兰连接形式和适用范围按表16。45Q/CHJL03-040-2007表16钢管法兰连接形式和适用范围形式简图适用范

3、围管系最高设计压力最高设计温度℃A蒸汽不限不限燃油不限300其他介质不限不限B蒸汽不限400燃油滑油不限不限其他介质不限400C蒸汽1.6300燃油滑油1.6150其他介质4.030045Q/CHJL03-040-2007表16（续）形式简图适用范围管系最高设计压力MPa最高设计温度℃D蒸汽1.6250燃油滑油0.760其他介质4.0250E排气管0.1550F液压管系32150G适用于液压管系DN大于等于50≤20150注：表16中所列“不限”系指在造船规范中所允许各系统管路使用的最高压力或最高温度范围内。4

4、5Q/CHJL03-040-20078．3．2铜管法兰连接形式和使用范围按表17表17铜管法兰连接形式和适用范围形式简图适用范围最高设计压力最高设计温度℃A0.62508．4钢管的管套连接8．4．1一般套管连接的结构形式见图13，套管选用规格见表18表18连接套管规格选用表mm管子套管规格间隙C1备注管径管子外径D套管外径δ1L45Q/CHJL03-040-2007表18（续）管子套管规格间隙C1备注管径D管子外径D套管外径δ1L50Φ60Φ766.5801.5C=k+1.5~31＜L/2K≥δ（min5）65

5、Φ76Φ958.0801.580Φ89Φ1088.01001.5100Φ114Φ14011.01002.0125Φ140Φ16812.01002.0150Φ168Φ19412.01001.0200Φ219Φ24512.01201.0225Φ245Φ27312.01202.0250Φ273Φ29912.01201.0300Φ325Φ35112.01601.0350Φ377Φ40211.01601.5400Φ426Φ45011.01601.08．4．2表18套管连接适用范围1）箱柜内最高设计压力≤0.7Mpa﹑最高

6、设计温度≤170℃的加热管；2）操纵控制室内管子；3）舱室空气测量管；4）居住室内生活管子；5）套管式通舱管件；6）最高设计压力≤0.7Mpa、最高设计温度≤60℃的部分的燃油管；7）其他工作介质最高设计压力≤01.6Mpa、最高设计温度≤200℃的Ⅲ级管8）只有在预期系统中无过度应力、腐蚀发生时，才可在Ⅱ级管系中适用套管焊接连接，且DN≤50。8．4．3套管式通舱管件（长套、短套、护套）的结构式见图14，套管选用规格见表19。45Q/CHJL03-040-2007图14表19套管通舱件规格选用mm管子套管规格

7、间隙C1备注管径D管子外径D套管外径δ1长套L短套L护套L15Φ22Φ345120601001.0C=k+1.5~31＜L/2K≥δ（min5）20Φ27Φ384.5120601001.025Φ34Φ486.0120601001.032Φ42Φ576.0120801001.540Φ48Φ636.0120801001.550Φ60Φ766.5120801201.565Φ76Φ958.0120801201.580Φ89Φ1088.01501001501.5100Φ114Φ14011.01501001502.0125

8、Φ140Φ16812.01501001502.0150Φ168Φ19412.01501001501.0200Φ219Φ24612.01801201801.0225Φ245Φ27312.01801201802.0250Φ273Φ29912.01801201801.0300Φ325Φ35112.02401602401.045Q/CHJL03-040-2007350Φ377Φ40211.02