减速起动机及其常见故障分析

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1、2008年第l0期农业装备与车辆工程No．10抛8(总第207期)AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING(Totally2o7)减速起动机及其常见故障分析莫莉萍(常州机电职业技术学院，江苏常州213164)摘要：汽车发动机起动的方法很多，目前绝大多数汽车发动机都采用起动机起动，为了有效减小起动机的体积和重量，而又要满足发动机对起动机功率等级的要求，通常采用减速起动机。对减速起动机及其常见故障的了解．能使我们迅速准确地排除汽车发动系故障，更好地维护和使用车辆。关键词：起动机；减速

2、机构；故障原因·中图分类号：ur464．142文献标识码：B文章编号：1673—3142(2008)10-0044—03ReduceStarterandAnalysistoItsCommonFaultsMOLi—ping(ChangzhouInstituteofMeehatronicTechnology，Changzhou213164，China)Abstract：Therearemanywaysforstartingofautoengines．Currentlymostoftheautoenginesstartwit

3、hstarter．Toefectivelyreducethesizeandweightofthestarter，andmeetthepowerleveldemandoftheengine，reducestarterisusuallyused．AcquaintancetoreducestarteranditscommonfaultscanenableUStoremovethefaultsinautostartingsystemmpi~yandaccuratelymaintainand，operatetheautoprop

4、edy．KeyWords：starter；reducestructure：causeofthemalfunction1减速起动机的种类在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比，可见，当提高电动图1外啮合减速起动机简图机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率外啮合式减速起动机。外啮合式减速机构的传动中不变，故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作心距较大，因此受起动机构的限制。其减速比不能太为起动机，在功率相同的情况下，可以使起动机的体大，一般不

5、大于5，多用在小功率的起动机上。积和质量大大减小。但是。起动机的转矩过低。不能1．2内啮合式减速起动机满足起动发动机的要求。·为此，在起动机中采用高如图2，其减速机构传动中心距小，可有较大的速、低转矩的直流电动机时，在电动机的电枢轴与驱减速比，故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速机构噪声较大。驱动齿轮仍需拨叉拨动进入啮合，速的同时提高其转矩。因此，起动机的外形与普通起动机相似。减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式。1．1外啮合式减速起动机如

6、图1，其减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动，且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进入啮合，无需拨图2内啮合减速起动机简图叉。因此，起动机的外形与普通的起动机有较大的1。3行星齿轮式减速起动机差别。通常分有惰轮外啮合式减速起动机和无惰轮如图3，减速机构结构紧凑、传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向收稿日期：2008—08--04作者简介：莫莉萍(1967一)，女，高级工程师，1990年一2004年，江苏载荷，振动轻。整机尺寸减小。另外，行星齿轮式减速恒力电机集团

7、股份有限公司电机研究所副所长，2004年一2008年，常起动机还具有如下优点：州机电职业技术学院教师。·44·莫莉萍：减速起动机及其常见故障分析20o8年lO月件代替磁场绕组，比磁场绕组的起动机，具有质量轻、结构简单和温升低等优点，图5为结构图。图3行星齿轮式减速起动机简图(1)负载平均分配在三个行星齿轮上，可以采用94塑料内齿圈和粉末冶金的行星齿轮，使质量减轻、噪声降低：8(2)尽管增加行星齿轮减速机构，但是起动机的5轴向其他结构与普通起动机相同，故配件可以通用。因此，行星齿轮式减速起动机应用越来越广泛，丰田系列轿车

8、和部分奥迪轿车也都采用了行星齿轮式减速起动机。l32减速起动机工作原理简述图5永磁减速起动机以内啮合式减速起动机为例介绍减速起动机工1．永久磁铁2．起动机构3．行星齿轮减速器总成4．滚子轴承作原理。图4减速起动机的直流电动机为小型高速直5．单向离合器6．电枢7．电刷8．焊接连接9．密封的球轴承流串励电动机．在电枢轴端有主动齿轮13