电容式混合动力轿车整车控制策略研究

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1、电容式混合动力轿车整车控制策略研究/王晨，杨正林，张彤等设计·研究电容式混合动力轿车整车控制策略研究王晨1，2122，杨正林，张彤，于海生（1.南京航空航天大学，南京210016；2.上海华普汽车有限公司，上海201501）摘要：设计开发了双离合器、单轴并联ISG电机结构的电容式混合动力轿车。深入研究该混合动力系统控制策略，对车辆运行工况进行了严格划分，优化了各工况下发动机、电机的扭矩分配。通过大量台架标定实验对各工况入口参数及控制参数进行了优化匹配，并在Matlab/Simulink仿真平台和转毂试验台架上对该控制策略进行了验证。关键词：混合动力汽车；控制策略；

2、超级电容；Simulink中图分类号：U462.2+1文献标志码：A文章编号：1005-2550（2010）02-0011-05ResearchofControlStrategyforSuperCapacitorHEVWANGChen1，2，YANGZhen-lin1，ZHANGTong2，YUHai-sheng2（1.NanJingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China；2.ShanghaiMapleAutomobileCo，Ltd，Shanghai201501，China）Abstr

3、act：Acontrolstrategyofahybridsystemwhichisaimedatanewtypeofparallelhybridelectricvehiclewithsupercapacitor，electricdual-clutch，ISGmotorispresentedinthispaper.ThedrivecycleofthevehicleisdividedstrictlyandthetorquebetweenengineandISGmotorisdistributedcarefully.Afteralotofexperiments，ent

4、ryparametersandcontrolparametersforeachdrivingcycleareoptimized，andeffectsofcontrolstrategyhavebeenverifiedbyMatlab/Simulinkandexperiments.Keywords：HEV；controlstrategy；supercapacitor；Simulink的混合动力汽车正逐渐被民众所接受。除此之外，加1结构方案大混合动力汽车研发及其产业化力度，对促进我国汽车行业自主创新、实现行业跨越式发展具有重大随着全民节能减排意识的不断增强以及国家汽战略

5、意义。车新能源战略的不断推动，具有低能耗、高环保特点采用单轴双离合器和ISG电机结构的电容式并联型混合动力轿车具有高性价比、高可靠性等优点，经过多轮样车的试制研究后，现已全面进入“十城千收稿日期：2009-09-28辆”试运行准备阶段。该混合动力轿车系统结构、实基金项目：上海市科委“十城千辆重大项目”（2008dz1200800）；国家863计划资助项目（2006AA11A128）物如图1、图2所示。量、降低底盘悬架刚度，改变驾驶室支撑的结构和刚［4］刘大维，严天一，董振国，等.自卸汽车车架模态试验与分度等手段，降低整车的振动频率，以达到避免产生共析［J］.河南科

6、技大学学报（自然科学版），2006，27（4）:30-32.振的目的。［5］刘青云.自卸汽车异常振动研究［M］.青岛:青岛大学，2006.参考文献：［6］张立军，余卓平.汽车整车及零部件试验模态分析测试技［1］靳宵雄，张立军，江浩，等.汽车振动分析［M］.上海:同济大术［J］.汽车研究与开发，2000，（5）:37-40.学出版社，2002.［7］李邦国，路华鹏，胡仁喜，等.Patran2006与Nastran2007有［2］刘大维，陈焕明，严天一，等.自卸汽车底盘异常振动原限元分析实例指导教程［M］.北京：机械工业出版社，因的试验分析［J］.公路交通技术，200

7、8，25（11）：136-139.2008.［3］余志生.汽车理论［M］.北京:机械工业出版社，2000.·11·设计·研究汽车科技第2期2010年3月离合器发动机ISMTG超级电机控制器电容图1混合动力系统结构图2混合动力系统实物合动力轿车采用功率密度较高的超级电容器作为2关键零部件参数辅助能量源，能最大限度地回收再生制动产生的电能；采用额定功率较小的ISG电机作为辅助动该电容式并联型混合动力轿车采用的发动机参力源，凭借其扭矩/转速控制精度高、动态响应快的数为：1.5L华普JL479QA发动机，额定功率69kW特点来弥补发动机的不足，优化发动机运行工况。（600

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