混联式混合动力客车整车控制策略研究

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1、学校代码10459学号或申请号201212202360密级郑州大学硕士学位论文混联式混合动力客车整车控制策略研究作者姓名:潘守辰导师姓名:秦东晨教授学科门类:工学专业名称:机械设计及理论培养院系:机械工程学院完成时间:2015年4月AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterAResearchonVehicleControlStrategyofSeries-parallelHybridElectricBusByShouchenPa

2、nSupervisor:Prof.DongchenQinEngineeringScienceMechanicalDesignandTheorySchoolofMechanicalEngineeringApril,2015原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者日期

3、:yviS年月74:日学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者:齋

4、,氣曰期:7(^年丨月《曰摘要摘要混合动力客车以良好的燃油经济性和低排放性已经成为应对日益严重的能源和环境问题的主力新能源车型,具有很好的市场开发价值。开发理想的整车控制策略是实现混合动力客车节能减排的重要手段,已经成为混合动力客车研发的关键技术。本文以国内某型号混联式深度混合动力公交客车为研究对象,在分析其混合动力系统工作模式的基础上,利用CRUISE软件对其动力系统正向仿真模型进行了搭建,并选择整车最佳燃油经济性为控制目标,进行了逻辑门限值控制和模糊逻辑控制两种整车控制策略的设计和研究。通过仿真

5、和对比分析,这两种整车控制策略是正确和有效的。首先,分析了所研究混联式混合动力系统的结构形式,结合其实车运行特性,对混合动力系统的各种工作模式及每个模式下的能量流动进行了分析。其次,利用CRUISE仿真软件,采用正向建模思想对混合动力客车动力系统的结构框架进行了构建,并完成了各模块之间的机械、电力和控制信号连接及各模块详细参数的配置,建立了混联式混合动力客车动力系统正向仿真模型。然后,选择最佳整车燃油经济性作为控制目标,分别设计研究了基于转矩分配规则的逻辑门限值控制策略和基于模糊控制的模糊逻辑控制策

6、略这两种不同的整车控制策略,研究了模式切换规则、驱动/制动转矩分配规则及模糊逻辑推理控制规则等,在Matlab软件中,分别搭建了两种整车控制策略的Simulink模型。最后,配置仿真计算任务,对采用两种不同整车控制策略下的整车动力性及经济性进行了模拟仿真,并与实车运行结果进行了对比分析。结果分析表明,所设计的两种整车控制策略均能够使混合动力客车在保证良好动力性的同时,实现燃油消耗量的降低和整车燃油经济性的提高,验证了两种整车控制策略的正确性和有效性。本文的研究对混联式混合动力客车整车控制策略的研究和

7、开发具有一定的参考价值。关键词:混合动力客车;混联;整车控制策略;逻辑门限值;模糊逻辑;CRUISE;仿真IAbstractAbstractTocopewiththeincreasinglyseriousenergycrisisandenvironmentalproblems,thehybridelectricbuswithgoodfueleconomyandlowemissionhasbecomeanimportanttypeofnewenergyvehicle,andhasthegreatmar

8、ketvalue.Todeveloptheidealvehiclecontrolstrategyisanimportantwaytoachieveenergyconservationandemissionreductionforthehybridelectricbus,whichhasbecometheimportanttechnologyofthehybridelectricbusresearchanddevelopment.Adomesticseries-para

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