入厂煤与入炉煤热值差大的原因及对策

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1、万方数据第32卷第S1期2010年7月华电技术HuadianTechnologyV01.32No.S1Jul.2010入厂煤与入炉煤热值差大的原因及对策贾源(云南华电昆明发电有限公司,云南安宁650308)摘要:入厂煤和入炉煤热值差是各火电厂十分关注的问题,控制好入厂煤与入炉煤热值差对降低发电成本、促进电厂安全稳定运行有着积极的意义。从采样环节详细分析了入厂煤与入炉煤热值差大的原因,提出了相应对策,热值差指标得到较大改善。关键词:入厂煤;入炉煤;水分差;热值差;采样;性能试验中图分类号:TM621文献标志码:B文章编号:1674—1951(2010)S1—0001-03O引言热值差是衡

2、量和评价火力发电厂燃料管理工作好坏的一项重要指标,它能有效地检查、监督火力发电厂在燃料验收、储存、耗用等方面的管理工作是否做到了规范有序、实事求是,对火力发电厂控制燃料成本、降低标煤单价有着十分重要的意义。l入厂煤与入炉煤热值差人厂煤低位热值是指火力发电厂人厂煤按不同矿点、不同煤种依据国家标准进行采样、制样、化验后,实际加权平均后的低位热值Q篡。.。。入炉煤低位热值是指火力发电厂入炉煤依据国家标准进行采样、制样、化验后,实际加权平均后的低位热值Q:。.。。人厂煤应用于人炉煤水分差是指人厂煤收到基全水分(加权平均值)与人炉煤收到基全水分(加权平均值)之差,计算公式为△M=M:一圮,式中:

3、AM为入厂与入炉煤水分差,%;朋姜为人厂煤收到基水分,%;肘2为入炉煤收到基水分,%;入厂煤与入炉煤热值差是指入厂煤收到基低位收热量(加权平均值)与入炉煤收到基低位发热量(加权平均值)之差。计算人厂煤与入炉煤热值差时应考虑煤的收到基外水分变化的影响并修正到同一外水的状态下进行计算,计算公式为△Q:。.。=Q:。.。×(100一肘:)/(100一肘:)aQ=Q:m,一Q:。.。,式中:aQ为入厂煤与入炉煤热值差,MJ/kg;Q:。。为人厂煤收到基低位热值,MJ/kg;Q:。为人炉煤收到收稿日期:2010—04—28基低位热值,MJ/kg;Q曼。为调整后的入炉煤收到基低位热值,MJ/kg。

4、2影响热值差的主要因素2.1采样子样数不合理煤质不均匀性增加后,未加大采样子样数,造成入厂煤热值不真实。煤炭是一种极不均匀的散装物料,要想得到准确发热量的测定结果,就必须严格按照国家标准进行规范操作,尽可能减少验收过程的随意性。但由于电煤供应紧张,供应呈多渠道、多方式、多矿点、多煤种状态,造成了人厂煤质差异非常大,在这种情况下,如果没有根据煤的不均匀性增加而加大采样子样数,就会造成人厂煤热值的不真实性,特别是不少供煤商掺假,避开采样部位大量掺混煤矸石,造成了入厂煤质严重偏离真实值。2.2人工采样的局限性造成采样代表性差没有安装入厂煤机械采样装置的火电厂或是机械采样装置没能正常投入使用的

5、火电厂,在验收入厂煤时都使用人工采样。进行人工采样时,GB475--20084商品煤样人工采取方法》出于安全考虑,不推荐用人工方法在移动的皮带上进行移动煤流采样,同时也不允许在煤流餐超过400t/h时在输送皮带传输点下落煤流中采样。所以,人工采样只能按静止煤采样方法进行采样,对于火车、汽车等来煤要按照国家标准规定在顶部采样时,表面布点挖深0.4m以下采样。在这种情况下,采样人员很难做到全车箱深度开挖采样,往往都是采到车箱最上部的煤样,使得采到的煤样失去了代表性,入厂热值虚高。2.3机械采样装置存在缺陷造成采样代表性差目前,大部分电厂人厂煤机械采样装置的采样头都是机械螺杆采样头,如图l所

6、示。机械螺杆采样头存在的问题:一是由于机械螺万方数据·2·华电技术第32卷1.出煤El;2.钢筒;3.螺旋;4.轴图1机械螺杆采样头杆采样器采样头部在采样过程中要与车箱(火车货箱、汽车货箱)底部保持一定的安全距离,采样时车箱底部的煤无法采到;二是采样器内部的采样轴占据了一定的空间,对大颗粒煤的适应性差。以采样管内径250mm为例,采样头内螺旋叶片轴为50mm,则轴外壁至输送管内壁距离为100mm左右,适应的最大粒度仅为100/3—33(mm)。所以,在电煤供不应求的市场环境中,不良供煤商利用采样机的缺陷,分层装车,好煤装于车箱上部,差煤装于车箱底部并混装大块矸石,使得这种机械采样装置无

7、法采到代表性的煤样,造成人厂煤热值虚高。2.4采样方式不合理造成入厂煤热值虚高入厂煤验收比较好的采样方式是按时间基或质量基以系统采样方式采样。由于运输车辆的载重量不可能做到一致,特别是汽车载煤,实际载重量从20t到60多t的车辆都会参与运煤,若每车所采煤样的数量不变,当不同载重量的车煤质差异较大时,如果载重量小的车装好煤,载重量大的车装差煤时,就会造成入厂煤热值虚高。2.5煤样水分损失造成入厂煤热值虚高在旱季人工采样过程中,未按国家标准规定挖深

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