遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用

遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用

ID:38121830

大小:351.07 KB

页数:4页

时间:2019-05-26

遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用_第1页
遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用_第2页
遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用_第3页
遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用_第4页
资源描述:

《遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2006年12月铁道工程学报December2006增刊JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYSupplement文章编号:1006—2106(2006)增刊一0189—04遥感技术在西南地区铁路地质选线中的应用。严璧玉王茂靖”(铁道第二勘察设计院,成都610031)提要:西南地区山高坡陡、地质构造复杂、不良地质多且规模大,在地形、地质复杂地区选线和工程地质测绘难度大、时间紧,应用遥感技术进行铁路选线和地质调绘可缩短工作时间,为大面积工程地质选线、优化线路方案提供了重

2、要依据。关键词:遥感技术;铁路选线;工程地质;应用中图分类号:TP79文献标识码:AApplicationofRemoteSensingTechnologyintheEngineeringGeologicRouteSelectionofChinaSouthwestZonesrANBi—yu,WANGMao-jing(TheSecondSurvey&DesignInstituteofChinaRailway,Chengdu,Sichuan610031,China)Abstract:Landforma

3、ndgeologicalconditionofChinasouthwestzonesareverydifficult.Routeselectionandengineeringgeologicsurveyaremoreofremoteintherouteselectionandhard.Applicationsensinggeologyengineeringgeologicsurveycanshortentheperiodofsurveyandprovidetheimportantbasisforg

4、reatareaengineeringgeologicrouteselectionandoptimizingroute.Keywords:remotesensingtechnology;routeselection;engineeringgeology;application航片视野广,具有真实反映地貌形态、地质现象及不良地质的特点。1957年,铁道第二勘测设计院开始应用航片做昆(明)打(洛)铁路、东川支线铁路等线的工程地质调绘;1972年以后,在川汉线、万南线、滇藏线、南昆线、内昆线、成达线等多

5、条铁路勘测中,采用航片解译和地面调查相结合的方法进行地质调绘及选线,提高了工程地质工作效率。20世纪80年代开始应用信息丰富、形象逼真,可做计算机处理的卫星图像于铁路选线和工程地质勘测工作。航空、航天的遥感技术在铁路勘测中应用,提高了铁路选线的质量和工程地质工作的效率,增强了工程地质工作的预测性,减轻了野外调绘的劳动强度,取得了明显效果。1遥感技术在工程地质选线中应用20世纪80年代后期以来,西南艰险山区修建的南昆铁路、内昆铁路、玉蒙铁路及横南铁路等线路方案比选中均普遍应用了遥感技术,在较短时间内

6、完成了工程地质选线,提高了地质选线质量。1.1横南铁路越岭方案比选横南铁路沿线主要为北东向的华夏系和北北东向的新华夏系地质构造,横穿线路大的断裂构造有崇安一河源断裂和光泽一武平断裂,另有次一级的北西向断层发育。总体上看,全线地质构造较为简单,但分水关越岭隧道。收稿日期:2006一10—30··作者简介:严壁玉,1940年出生,女,高级工程师;王茂靖,1964年出生,男,教授级高级工程师。190铁道工程学报2006年12月位置受与线位平行的北西向紫溪一大安张扭性断裂控制,隧道位置选择不当将产生灾害性

7、后果。当时根据卫片解译和地面调绘,提出线位应移至分水关以西,同时可避开隧道进口端的泥石流、出口端的岩堆及次一级断层。后根据实测地形拟定了不同高程、不同位置的6个方案比选,并根据卫片解释成果现场调绘核实,最终采用地质专业提出的西线低高程方案,完全避开了平行隧道的断层及进出口泥石流、岩堆及次级断层。后经施工验证:分水隧道地质条件较好,施工顺利。1.2南昆铁路板桃一威舍段方案比选板桃—威舍段线路长约180km,有沿南盘江和跨南盘江走顶效2个方案,即沿江方案与顶效方案的比较。沿南盘江方案,板桃—者念段线路

8、沿公路,其后顺南盘江右岸,行至坡脚附近跨江到南盘江左岸,逆江而上到天生桥电站坝址附近插向兴义到威舍;顶效方案,线路出板桃,穿米花岭,跨南盘江到八渡,经沙厂坪、德卧、龙广、郑屯、顶效至威舍。为选择地质条件较好的线路方案,采用了卫片和航片进行大范围的区域工程地质环境评价。通过遥感图象解译和地面调绘,基本查明2个方案的工程地质条件,为方案比选提供了可靠的依据。沿江线路方案板桃一者念段线路与右江大断裂的潞城一塘兴断裂平行,岩体破碎,边坡坍滑严重,工程地质条件差;由第三级阶梯面逆江而上到兴义

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。