土方路基填筑试验段总结

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1、土方路基填筑试验段施工总结我合同段于2009年5月29日完成了路基填筑试验段93区的施工。确定了合理的施工工艺，施工方法及各项填筑指标，确定了松铺系数和最佳压实遍数，同时总结运用沉降量检验压实标准。对机械组合，人员配备进行了检验。现将试验段各项总结如下。一、施工工艺：施工准备→测量放线→原地面清表碾压处理→填料填筑→摊铺整平→洒水、晾晒→碾压密实→检验签证。二、试验段施工一）、测量放样用全站仪恢复线路中桩，通过测量地面高程，在坡脚外30cm用白灰标出填土范围，并挂线控制填土厚度和路拱。根据自卸车运土方量，确定路基填前方格5m×6m，在试验段路

2、基范围内洒白灰方格。二）、上土土源取自服务区路基挖方段（土的指标：最大干密度：1.97g/cm3，最佳含水量：11.5%），机械采用一台挖机松土、装车，三辆自卸车运土。三）、自卸车将土运至指定方格内，推土机根据挂线位置进行粗平，测量人员依据横坡坡度在指定横断面上加密桩，然后挂“米字型”线进行人工精平，人工精平后在指定横断面上埋设用于沉降观测的钢板（也可用铁钉代替，但须设置明显，防止被破坏），观测钢板（铁钉）高程（此次观测用于测定松铺系数），采用LSS220振动压路机静压，速度控制在1.5~2km/h。四）、静压后进行振动碾压，采用LSS220

3、振动压路机。第一遍采用弱振，激振力达到25吨；速度控制在1.5~2km/h，重迭1/2轮宽；第二遍强振，激振力达到38吨；速度控制在1.5~2km/h，重迭1/2轮宽，观测钢板（铁钉）沉降量；第三遍强振，激振力达到38吨，速度控制在1.5~2km/h，重迭1/2轮宽；振动碾压完成后，再次观测钢板（铁钉）沉降量，最后静压消除轮迹。五）、静压完成后，再次进行振动碾压两遍，观测钢板（铁钉）沉降量，最后静压一遍收光。三、机械组合1、机械设备表名称型号及功率单位数量用途推土机T180A台1松土、摊铺自卸车北方奔驰辆3运土振动压路机LSS220台1压实用

4、洒水车JYJ5260GS台1洒水挖掘机EX200台1挖土2、服务区路基挖方段采用挖掘机松土、装土，用自卸车运输。挂线后用推土机摊土粗平，人工配合精平，压路机稳压。碾压工艺：静压两遍→弱振一遍→强振两遍→静压光面。四、松铺系数松铺系数共测量24点，平均松铺系数为1.11，平均压沉量2.8cm。（表格中高程以米计，松铺厚度及压实厚度以cm计）。桩号原地面高程松铺高程压实后高程松铺厚度压实厚度松铺系数K27+020左1.5m14.56614.87814.86231.229.61.05左7.5m14.50714.79214.77328.526.61.

5、07左13.5m14.36714.68114.64731.428.01.12右1.5m14.61014.92114.90731.129.71.05右7.5m14.53514.81814.80328.326.81.06右13.5m14.42114.71014.67628.925.51.13K27+060左1.5m15.06215.38415.35832.229.61.09左7.5m14.98615.27615.24729.026.11.11左13.5m14.95215.18815.15323.620.11.17右1.5m15.08215.404

6、15.37832.229.61.09右7.5m15.00015.28815.26528.826.51.09右13.5m14.92415.16015.12523.620.11.17K27+080左1.5m15.32515.60715.58028.225.51.1左7.5m15.16515.46115.42829.626.31.13左13.5m15.09815.40115.36130.326.31.15右1.5m15.34215.62215.59628.025.41.10右7.5m15.21315.51715.48330.427.11.12右13

7、.5m15.07415.37815.33830.426.41.15K27+120左1.5m15.55615.85115.82229.526.61.11左7.5m15.47315.79715.76932.429.61.09左13.5m15.45815.77415.73931.628.11.12右1.5m15.57715.87215.84429.526.71.10右7.5m15.49615.75215.72425.622.81.12右13.5m15.28115.61015.57532.929.61.12松铺系数1.11五、沉降观测沉降观测共观测4

8、个横断面，每个横断面上设置7个观测点，具体设置见下表桩号沉降差（mm）三次振动后四次振动后五次振动后K27+020左1.5000左7.5100左13.5000左19