《飞机为什么能上天》教案2

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1、《飞机为什么能上天》教案教学目标：1、知识与能力：（1）知道流体的压强和流速的关系：流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。（2）了解飞机的升力是怎样产生的？（3）了解水翼船高速行驶的原理。2、过程与方法：（1）通过观察和实验探究流体的压强和流速的关系，培养学生的分析概括能力。（2）通过分析飞机和水翼船的生力是怎样产生的，培养学生运用知识的能力。（3）通过“做一做”的两个小实验，训练学生的动手能力。3、情感态度与价值观：（1）通过分析飞机和水翼船的升力产生的分析使学生体验科学、技术。社会的紧密联系。（2）通过“做一做”的两个小实

2、验。激发学生学物理的兴趣。（3）通过解释日常生活中的流体压强和流速的关系。培养学生乐于探索物理道理的兴趣。教学重点：流体压强与流速的关系。教学难点：流体压强与流速的关系在实际生活中的应用。教学准备：投影片、纸片、连通器、水。教学过程：（一）新课讲授提问：液体和气体有什么共同特点？（可以流动）【板书】一、我们把有流动性的液体和气体统称为流体。观察与思考图1图11、如图1甲所示的装置，AB是一段内经粗细不同的玻璃管，它与蓄水容器相联，在玻璃管较粗和较细的部分，各接有一段竖直的玻璃管，关闭阀门K，将水注入蓄水容器中，请注意观察竖直玻璃

3、管中水面的高度，你观察到什么？打开阀门K，你由观察到什么现象？2、把一张纸条放到嘴边，用力从纸条上方吹气，纸条就会向上飘起来试一试，想一想。3、小实验：取两块长方形的纸片，并排地悬挂在两根细棒上，如果在两纸片之间从上方向下吹气，会出现什么现象？为什么？（见图2）。分析与结论（1）跟据学过的连通器原理，当水不流动时，各容器的液面总保持相平。当阀们K打开，水流动时，水平细管中的水流速大。水平细管上方的小竖直管中水住的高度却小，如图1甲。根据液体内部的压强规律可知，水平细管中的压强小。（2）在纸条上方吹气，纸条上方的气流流速大，纸条下

4、方的气流流速小，纸条向上飘动，说明上方流体的压强小，下方流体的压强大，于是就推动纸条向上运动。（3）吹气时两块纸片就要相互靠拢，这是因为不吹气时，纸条两侧空气是静止的，两侧空气对纸条作用的压强相等，气压不会引起纸条运动。吹气时，纸条接触气流的一侧受到的气压比静止空气的气压小，结果纸条在两侧气压差的作用下，向气压小的一侧（有气流的一侧）运动。【提问】从以上实验中我们可以得到什么结论？通过前面的学习，我们可以总结出流体压强和流速有什么关系？【学生讨论，教师总结】板书二、（流体在流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。）【提问

5、】乒乓球运动员，足球运动员可以让球沿各种弧线运动，你知道这里面包含的物理知识吗？学生思考，然后回答。（培养学生的思考能力和语言表达能力），教师最后做一总结。【板书】三：飞机为什么能上天？【提问】：观察飞机的机翼截面形状（图3），想一想，为什么机翼上部和下部的形状是不对称的？是什么力把飞机“托上”天空的？观看课件后，学生讨论，教师总结。图3飞机飞行时，空气相对与飞机向后运动，气流在机翼前方分开，经机翼上下表面在机翼末端会合。由于飞机的机翼通常是上凸下平的形状如图3所示。所以，相等时间内，机翼上方气流走过的路程比下方的长，空气流动的

6、速度比下方的就快。我们知道气流流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。所以，机翼下方气流压强比上方气流压强大。上下的压强差就产生了作用在机翼上的向上的力，叫举力或升力。如果机翼的前缘稍向上仰，跟气流方向成一个小的仰角，则机翼上下方的压强差比机翼跟气流方向平行时还要大，所产生的举力就比较大。举力是竖直上的，他与飞机所受力重力方向相反，当举力大于重力时，飞机就上升。【板书】四：机翼升力产生的原因：飞机飞行时，机翼上下方空气流动的快慢不同机翼的上下方产生的压强差是机翼升力产生的原因。学生讨论：机翼升力跟掀房顶的风力答案：气流的

7、压强差对房顶会产生破坏作用。因为房屋内空气对房顶下表面作用的压强是静止空气的压强，而刮飓风时，沿房顶上表面的高速气流对房顶作用的压强比房屋内的气压小，结果在房顶内外就形成了气压差，方向是自下向上的，它可能会把整个房顶掀开，或者把房顶的瓦掀翻。为了减少狂风对房顶的损害，尖顶房屋的山墙上常安装百叶窗，这可以使刮大风时，通过百叶窗在房顶的下表面船也产生气流，以减少房顶上下表面的气压差。【板书】五：水翼讨论水翼船为什么比普通的船行驶的快？水翼船的船身下面前后方各有水翼，但是尺寸比飞机的机翼小的多，翼展与船体宽度大体相同，水翼的纵切面的形

8、状与飞机的机翼相似，也是上面弯曲的程度比下面大，靠船尾甲板上的螺旋桨向后吹空气获得前进的动力。当达到一定速度时水对水翼产生足够的举力。使船体不在吃水而处于水面之上。这是船体所受的阻力大大减小，可使船体高速行驶。