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《道德直觉背景下的道德决策_影响因素探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、心理科学进展2011,Vol.19,No.4,573–579AdvancesinPsychologicalScienceDOI:10.3724/SP.J.1042.2011.00573*道德直觉背景下的道德决策：影响因素探究1,21,23王鹏方平姜媛12(首都师范大学教育学院心理学系;北京市“学习与认知”重点实验室,北京100048)3(北京体育大学运动心理学教研室,北京100084)摘要以往对道德直觉的研究表明了情绪因素在道德决策中的重要作用,研究者提出道德决策中存在有意识认知和无意识情绪两种加工过程,二者之间不能够完全分离与
2、孤立。针对这种认知—情绪过程解释、经典电车和人行桥困境中的道德判断差异等问题,近年来大量研究通过对道德行为者和道德判断者自身原因、道德情境等主客观因素的深入考察,试图从不同角度来揭示认知—情绪过程解释的合理性及道德决策差异背后的其他原因,形成了道德直觉背景下相关领域诸多新的关注点。未来研究有必要针对道德决策研究的方法学、情境的扩展及认知—情感系统内部交互等问题作进一步探讨。关键词道德直觉;决策;认知;情绪分类号G44;B842道德决策(moraldecision-making)究竟取决境(trolleyproblem)和人行桥困
3、境(footbridge于理性的认知还是感性的直觉？早期道德心理研problem),并借助功能磁共振成像手段展开了道究侧重道德认知的作用,强调理性的认知与推理德决策中情绪作用的内部机制研究(Greeneetal.,是影响道德决策的主要因素。近年来越来越多的2001)。上述两个困境中各自存在一个道德行为实研究开始关注道德决策中的情绪,结果表明情绪施人,即道德行为者,电车困境描述的是一辆电因素在道德决策中同样存在重要作用(Hadit,2001;车即将驶来,前方铁路有5个工人,为拯救这5Greene,Sommerville,Nystr
4、om,Darley,&Cohen,个人,道德行为者只能按下铁路控制按钮将电车2001)。Hadit(2001)发现个体在道德决策时能够进转向另一条铁路,这样会牺牲这条铁路上的另1行快速并十分肯定的道德判断,却无法给出支持个人(见图1左);人行桥困境描述的同样是为了这种判断的适宜理由,这种现象称为“道德失拯救铁路上的5个人,道德行为者只能将身边的声”(moraldumbfounding)。据此,他认为真正影响一个身材强壮的人推下人行桥,用这个人的身体道德决策的是一种快速、自动化且无意识的道德挡住电车(见图1右)。被试对上述两个困境
5、中道德直觉,即“个体突然产生了包含情绪效价(好—坏、行为者的做法进行道德判断,结果发现虽然电车喜欢—不喜欢)的道德判断,他虽然意识到了这个困境和人行桥困境的行为结果都是牺牲1人救5判断,却无法觉察到其中搜索、权衡或结论产生人,被试能够接受电车困境中“舍一救五”的做法,过程中的任何步骤”,而这种直觉的基本动力是作出看重行为结果利益最大化的功利性道德判断情绪,由此引发了大量道德直觉背景下的道德决(utilitarianjudgment);但是反对人行桥困境中“推策研究。一救五”的做法,作出非功利性道德判断(直觉性研究者根据Hadit
6、(2001)的观点使用电车困判断),这种判断不看重道德行为结果,更为看重道德权利和义务。脑机制研究表明,功利性判断的主要神经基础是背外侧前额叶(DLPFC),它代收稿日期:2010-06-10表一种认知驱动过程;非功利性判断的主要神经*国家社会科学基金教育学一般课题“青少年自我调节学习发展模式及作用机制研究”(课题批准号BBA090065)。基础是腹内侧前额叶(VMPFC),它代表一种情绪通讯作者:方平,E-mail:pfang2007@126.com驱动过程(Greene&Haidt,2002)。573574心理科学进展第19
7、卷从深层角度来看,对这些判断的解释上涉及到当前特定的认知加工。一种解释就是双效果原则(DoctrineofDoubleEffect,DDE),双效果原则强调不允许人们使用伤害作为手段来得到好处,但伤害却可以作为一种不可避免的附属伤害以达到有利结果。根据这一原则,上述两个困境之间最大的区别在于电车困境中受害者的死亡只是电车驶向另一个轨道造成伤害转移后的一种副作用(sideeffect),而人行桥困境中那个身材强壮的人图1电车困境(左)和人行桥困境(右)(Science,2008)被用于充当阻挡电车的手段,前者是“附属伤害”,后者则
8、是“阻挡火车的工具”。许多研究者认为伤Greene等认为造成上述两种困境中道德判害行为的工具性对个体道德决策的影响较大,副断差异的原因在于,人行桥困境造成了被试强烈作用实际上是电车困境和人行桥困境之间的主要的情绪反应,而电车困境中的道德判断则是由认区别(Cush
