车用塑料市场分析

《车用塑料市场分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、车用塑料市场分析《上海塑料》20J0年第1期(，6-第]49期)车用塑料市场分析肖军(湖北十堰东风汽车公司，湖北十堰442002)摘要节能、减排、改善安全性是汽车及其应用材料(如塑料)发展的目标。该目标也促使各大材料开发商与汽车企业良好互动，开发出越来越多的塑料新材料，满足人们对汽车环保化及轻量化，乃至美观、个性化的需求。根据车用塑料的性能特点，阐述了热塑性塑料扩展了设计空间，外商为抢占市场相继推出车用塑料配件；同时指出了全球汽车塑化的趋势与商机。关键词车用塑料；汽车轻量化；发展趋势；市场商机中图分类号：TQ320文献标识码：A文

2、章编号：1009～5993(2010)01—0022—07代的。ABS的贵族地位是与ABS良好的特性相关1以塑代钢是现代汽车材料的明智选择的。热塑性ABS树脂是一种可以自由设计的工程节能、减排、改善安全性是汽车及其应用材料材料，具有突出的美学、流动、韧性、尺寸稳定性和(如塑料)发展的永恒主题及目标。这些目标也促高耐热性。ABS可以提供宽范围的牌号选择，包使各大材料开发商与汽车企业良好互动，开发出越括低气味ABS、耐热ABS、消光ABS、电镀级ABS来越多的塑料新材料，满足人们对汽车环保化及轻和耐候ABS，ABS在汽车的内外装饰件上

3、有广泛量化，乃至美观、个性化的需求。的应用。在内装饰上，ABS可以用于生产门板、仪近年来，塑料在汽车中的用量迅速上升，每辆表板饰框、手套箱、中控仪表板、空调出风口等。在汽车的塑料用量约占汽车总质量的8～12。外装饰上，ABS用于制造散热格栅、镜框、牌照板、塑料在轿车中的比例较高，如奥迪A2型轿车，塑饰标等。汽车内装饰追求的一种重要目标是降低料件总质量已达220kg，占总用材质量的24．6。材料的挥发性，改善汽车内部的空气质量。低气味目前，发达国家车用塑料现已占塑料总消耗量的材料是汽车制造商和汽车材料制造商共同追求的7～8，预计不久

4、将达到1O～11。目标之一。塑料中的小分子有机挥发物很容易迁塑料及其复合材料是重要的汽车轻质材料。移到塑料制品的表面，并挥发到室内空气中，给乘它们不仅可以减轻零部件约40的质量，还可以员造成不良的气味感觉。选择合适的基体树脂并使采购成本降低4O左右。到2020年，发达国家经过必要的改性，控制合适的加工工艺条件，可以汽车平均用塑料量将达到500kg／辆以上。由于塑制得满足汽车制造厂标准要求的ABS材料。料在汽车轻量化方面的巨大优势，塑料将在国内汽从现代汽车使用的材料看，无论是外装饰件、车行业得到大量应用。内装饰件，还是功能与结构件，

5、到处都可以看到塑车用塑料的品种包括：聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙料制件的身影。为有效降低能耗，塑料材料在汽车烯、热固性复合材料、ABS、尼龙和聚乙烯等。ABS业的应用范围已不仅仅局限于汽车内装饰件、坐塑料一直在汽车部件生产中起着重要作用，PP虽椅、车灯等零部件，而已扩展到油箱、翼子板、风扇然在汽车配件生产中后来居上，但是ABS在高档叶片等结构件。国外汽车的内装饰件已基本实现轿车部件中的贵族地位是PP无法撼动和完全取塑料化，如今塑料在汽车中的应用范围正在由内装饰件向外装饰件、车身和结构件扩展。收稿日期：20i0—01—29今后的重点发展方

6、向是开发结构件和外装饰作者简介：肖军(1970一)，女，大学本科学历，高级工程师，从事件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑材料应用工作。料，并对材料的可回收性予以高度关注。从品种上～22一车用塑料市场分析《上海塑料》2010年第1期(总第149期)看，聚烯烃材料因密度小、性能较好，且成本低，近性。使用拜耳聚碳酸酯材料制成的透明面板比同年有把汽车内装饰和外装饰材料统一到聚烯烃材类玻璃面板轻5O。料的趋势。因此，其用量会有较大的增长。预计聚拜耳聚碳酸酯模克隆为“i-mode”概念车设计丙烯今后可保持8的年增长率，聚乙烯的增长势提

7、供了巨大空间除车窗外，“i-mode”装配有聚碳头也比较强劲。酸酯材料整合发光二极体(LED)的车前灯，优于有随着国民经济的快速增长，居民的收入水平不机玻璃和普通玻璃，能耗较低、寿命预期较长。它断提高，购买力逐渐增强，对汽车的需求也不断增比玻璃轻质，且无须抛光，精巧的透镜几何尺寸比加。近几年，中国的汽车工业得到了快速的发展。普通玻璃具有更高的精密度，且其制作成本更为经但汽车产业在带来社会进步的同时，也消耗了大量济。与有机玻璃相比，模克隆聚碳酸酯树脂不仅更能源，影响环境和人体健康。随着人们生活水平的坚固，且更耐热，还具有更高的折射率

8、。这意味着不断提高，对轿车也提出了更高的要求，如要求有准直透镜能够变得更为轻薄。宽敞的车内空间、舒适的座椅、低的噪音、视觉美观双曲车窗是一项重要的汽车设计焦点。作为及宽阔的视野等。而制造商则用人体工程学设计传统材料的最后一座堡垒，玻璃正在被热塑性塑