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《对_鹿特丹规则_平衡之道_再认识_兼论中国现实选择》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第22卷第2期中国海商法年刊Vol.22No.22011年6月AnnualofChinaMaritimeLawJun.2011姚莹.对《鹿特丹规则》“平衡之道”的再认识——兼论中国的现实选择[J].中国海商法年刊,2011(2):38-50.对《鹿特丹规则》“平衡之道”的再认识——兼论中国的现实选择姚莹(吉林大学法学院,吉林长春130012)摘要:是否加入《鹿特丹规则》是中国政府与学界共同关注的热点问题。以利益平衡为线索,阐释利益平衡在国际海上货物运输立法的发展过程中所起到的作用及在《鹿特丹规则》制度设计
2、中的具体体现,分析《鹿特丹规则》所作出的制度变革与制度创新对中国利益相关方的影响以及中国立场的确立。关键词:《鹿特丹规则》;承运人;货方;利益平衡中图分类号:DF961.9文献标志码:A文章编号:1003-7659-(2011)02-0038-13Reflectiononthe“wayofbalance”intheRotterdamRules——andonChina'spracticalchoiceYAOYing(SchoolofLaw,JilinUniversity,Jilin130012,China)A
3、bstract:BoththegovernmentandtheacademiafocusonwhetherChinashouldaccedetotheRotterdamRules.Fromtheperspectiveofbalanceofinterests,thearticleinterpretsthefunctionofbalanceofinterestsintheprocessofthelegislationofthelawofinternationalcarriageofgoodsbyseaandth
4、emanifestationofthesystemdesignintheRotterdamRules.Afteranalyzinghowtheinstitutionaltransformationsandinnovationsinfluencetherelevantinterestparties,China'sstandpointisestablished.Keywords:RotterdamRules;carrier;cargoparties;balanceofinterests一、引言方的力量对比,因此
5、,国际社会开始了第四次利益平衡的尝试。在国际海上货物运输立法的发展史中,“生产力经过长达12年的努力,2008年12月11日联合的发展是最终动力,而船货力量对比的变化则是其[1]国大会通过了《全程或者部分海上国际货物运输合基本线索”。目前已经生效的国际海上货物运输公同公约》(又称《鹿特丹规则》),并于2009年9月在荷约有三个,分别是1924年《统一提单若干法律规定兰鹿特丹举行签字仪式。截至2011年6月中旬,有23的国际公约》(简称《海牙规则》)、1968年《修改统一个国家签署了公约,其中西班牙已于201
6、1年1月24提单若干法律规定的国际公约议定书》(简称《维斯日完成了公约的批准程序。《鹿特丹规则》制订的主比规则》)、1978年《联合国海上货物运输公约》(简要目的是取代现有的三个国际公约,在新的历史条称《汉堡规则》)。三大公约都在努力寻求船货双方之件下重建船货双方的利益平衡,以真正实现海上货间的利益平衡,体现了在不同航运技术和航海实践物运输法律制度的国际统一。无论其是否能够在短条件下的船货力量对比关系。随着国际航运与国际时间内生效,《鹿特丹规则》都是十分具有研究价值贸易的发展,原有的平衡已经不能反映当前船货
7、双收稿日期:2011-06-18基金项目:中国海洋发展研究中心青年项目(AOCQN200913),吉林大学基本科研业务费种子基金项目(2010ZZ036)作者简介:姚莹(1978-),女,黑龙江牡丹江人,法学博士,吉林大学法学院讲师,E-mail:jlu-yaoying@sina.com。第2期姚莹:对《鹿特丹规则》“平衡之道”的再认识39的。她凝聚了国际上众多专家的智慧,反映了国际海应尽义务和可获免责极限的标准。运与国际贸易的实践需求,代表了国际货物运输法《哈特法》被认为是有史以来最好与最重要的海的发展
8、趋势,必将对各国的海运立法产生重要而深事法例之一,因此,其他货方利益比船东利益大的国远的影响。家也跟随着立法,也由此导致了《海牙规则》的出现,[5]321-323本文以利益平衡为线索,阐释利益平衡在国际而该规则也是以《哈特法》为蓝本的。可见,海上货物运输立法的发展过程中所起的作用,归纳《海牙规则》主要体现了以英国为代表的承运人的航利益平衡在《鹿特丹规则》制度设计中的具体体现,运垄断利益与以美国为代表的新兴货主利益
