电喷发动机原理(第二部分)

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时间:2019-06-01

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1、节气门位置传感器故障现象:加速不良等。一般故障原因:人为故障。维修注意事项:注意安装位置。简易测量方法:(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器1#、2#针脚,常温下其电阻值为2kΩ±20%。两表笔分别接1#、3#针脚,转动节气门,其电阻值随节气门打开而阻值增大,而2#、3#针脚则是相反的情况。注:在观察电阻值变化的时候,注意观察阻值是否有较大的跳跃。(接上接头)打开点火开关但不起动发动机,把数字万用表打到直流电压档,黑表笔接地,红表笔接2#针脚,此时应该有5V参考电压;接3#针脚,节气门全闭时,其电压值为0.4V左右(具体数值

2、与车型有关),节气门全开位置时,其电压值为4V左右(具体数值与车型有关)。冷却液温度传感器功能:本传感器用于提供发动机冷却液温度信息。以便控制器据此对喷油和点火进行修正。原理:本传感器是一个负温度系数(NTC)的热敏电阻,其电阻值随着温度上升而减少,但不是线性关系。该热敏电阻装在一个铜质导热套筒里面。安装位置:安装在发动机出水口上。冷却液温度传感器冷却液温度传感器故障现象:起动困难等。安装力矩:15±2N•M一般故障原因:人为故障。简易测量方法:(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器1#、2#针脚,20℃时额定电阻为2.5kΩ

3、±5%,其他可由上图特征曲线量出。测量时也可用模拟的方法,具体为把传感器工作区域放进开水里(注意浸泡的时间要充分),观察传感器电阻的变化,此时电阻应下降到300Ω-400Ω(具体数值视开水的温度)。相位传感器PG功能:本传感器用于无分电器的场合跟转速传感器相配合,为ECU提供曲轴相位信息,即区分1缸的压缩上止点和排气上止点。原理:本传感器由一个霍尔传感器和一个钢板制成的转子组成。霍尔传感器固定,转子装在凸轮轴上。转子是一个范围为180的圆柱面形钢质叶片。当叶片遮住霍尔传感器时没有输出信号;否则有输出信号。这就区分了两个不同的上止点。安装位置

4、:根据车型的不同而不同。相位传感器PGBISUH+_霍尔传感器原理当一电流IS通过一半导体薄片时,在电流的右旋方向就会产生一霍尔电压UH其值与磁场感应B(与电流IS垂直)和电流IS成正比。霍尔电压受变化的磁场感应强度B影响。霍尔效应SN霍尔元件处于(导通)状态霍尔元件处于(闭锁)状态SNUVUA输出电压UV输入电压UV低电平高电平相位传感器PG相位传感器PG故障现象:排放超标,油耗增加等。一般故障原因:人为故障。维修注意事项:维修过程中尽量避免拆卸总成端盖,以免异物进入导致磁性闸门异常损坏。简易测量方法:(接上接头)打开点火开关但不起动发动机

5、,把数字万用表打到直流电压档,两表笔分别接传感器红色、黑色导线,确保有5V的参考电压。起动发动机,此时绿色、黑色导线之间应有电压输出。(建议用车用示波器检查)注意:请检查黑色导线接地屏蔽线是否接地良好。爆震传感器KS功能:本传感器用于向电子控制器ECU提供发动机爆震信息,进行爆震控制。原理:爆震传感器是一种振动加速度传感器。装在发动机气缸体上,可以安装一个或者多个。传感器的敏感元件是一个压电晶体。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力,在两个极面上产生电压,把振动信号转变成电压信号输出。安装

6、位置:3缸发动机安装在2缸中间;4缸发动机安装在2-3缸之间。1震动块2外壳3压电陶瓷体4触头5电接头爆震传感器KS爆震传感器KS无爆震有爆震a气缸压力曲线b经滤波后的信号曲线c爆震传感器信号曲线爆震传感器KS故障现象:加速不良等。安装力矩:20±5N•M一般故障原因:各种液体如机油、冷却液、制动液、水等长时间接触到传感器,对传感器造成腐蚀。维修注意事项:传感器必须以其金属面紧贴在气缸体上,安装时不允许使用任何类型的垫圈。传感器的信号电缆布线时应该注意,不要让信号电缆发生共振,以免断裂。必须避免在传感器的1#和2#针脚之间接通高压电,否则可能

7、会损坏压电元件。简易测量方法:(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器1#、2#及1#、3#针脚,常温下其阻值应大于1MΩ。把数字万用表打到毫伏档,用小锤在爆震传感器附近轻敲,此时应有电压信号输出。注意:请检查3#接地屏蔽线是否接地良好。功能:测定发动机排气中氧气含量,确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数=1为目标的闭环控制,以确保三元催化转化器对排气中的HC、CO和NOx三种污染物都有最大的转化效率。原理:其传感元件是一陶瓷管,外侧通排气,内侧通大气。当传感陶瓷管的温度达到350℃时,即具有固

8、态电解质的特性。正是利用这一特性,将氧气的浓度差转化成电势差,从而形成电信号输出。若混合气体偏浓,则陶瓷管内外氧离子浓度差较高,电势差偏高,大量的氧离子从内侧移到外

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