电喷发动机部分.doc

《电喷发动机部分.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、电喷发动机部分　1、发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是。A、气门敲击声    B、连杆轴承敲击声    C、曲轴主轴敲击声    D、活塞敲击声2、混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是。A、0V           B、约0.1V             C、0.5V             D、0.9-1V3、汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为。A、60-75kPa      B、30-55kPa         

2、 C、10-20kPa         D、75-100kPa4、下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？A、火花塞间隙太小B、混合气偏稀        C、火花塞积炭       D、高压线漏电5、以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进入闭环控制的条件？A、发动机冷却液达到一定温度            B、氧传感器信号必须正常C、节气门全开                          D、空气流量计信号正常6、下列那些原因不会引起汽油发动机爆震?A、混合气太稀                          B、发

3、动机运转温度太低C、发动机内积炭过多                    D、发动机所用燃油的辛烷值低7、在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障8、在讨论发动机尾气时，以下分析哪些不正确？A、是燃烧过程的一种产物         B、当混合气过稀时，CO排放物增加C、当混合气过稀时，CO2排放减少      D、当混合气过稀时，O2减少9、当观察点火波形时，某一

4、个气缸的击穿电压较高，可能是以下哪些原因引起？A、火化塞电路短路                    B、次级电路电阻值过大C、混合气过浓                        D、气缸的压缩压力低10、有故障的ECT传感器（水温传感器）不会引起发动机以下那种现象？A、低温起动困难   B、排放不正常      C、高温起动困难       D、油耗减少11、汽车不能起动以下哪个判断是正确的？A、高压火花良好，初级电路可能也有故障B、没有高压火花，点火线圈可能是坏的C、火花塞的火花弱，点火线圈有故障D、火花赛的

5、火花弱，火花塞可能是坏的12、在ECU控制的点火放大器中，有1个“IGF”信号，它属于A、点火正时信号   B、点火反馈信号     C、点火的缸序信号     D、爆震信号13、汽油发动机燃油压力高于规定值可能由于以下情况中引起。A、压力调节器卡滞 B、燃忧滤清器阻塞   C、油泵滤网被污染     D、喷油器阻塞14、发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现A、怠速时发动机熄火B、发动机加速缓慢   C、发动机喘振        D、燃油压力上升15、拆下蓄电池电缆后，会对电控系统计算机内的部件造成影响。A、RAM 

6、          B、ROM            C、A/D               D、EPROM16、装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？A、空气流量计有故障                   B、燃油泵内有故障C、喷油嘴滴油                         D、燃油压力调节器油故障17、如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？A、发动机在加速时会喘气               B、发动机在加速时会回火C、怠速喘振          

7、                 D、NOX排放量增加18、以下哪个元件出现故障对EGR系统的工作影响最小？A、TPS            B、ECT            C、IAT                D、ECU19、电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起？A、真空管有泄漏                       B、氧传感器失效C、怠速空气控制系统故障               D、空气流量计故障20、氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是

8、?A、喷油器故障                       B、进气岐管内可能有真空泄漏C、油压调节器故障                   D、ECU故障  自动变速器部分　1、在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则。A、输出转矩愈大                     B、输出转矩愈小