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时间:2019-06-01
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1、大连海事大学毕业论文┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊二○一一年六月浅析“育鲲”轮副机的振动专业班级:轮机07级16班姓名:指导教师:轮机工程学院摘要柴油机的振动问题已备受关注。“育鲲”轮设置有三台副机,型号为WARTSILAAUXPAC4L20。本文先简单介绍振动的危害,类型,后结合AUXPAC4L20的结构和工作原理主要介绍其引起不同类型振动的激振力矩,分别为往复惯性力、离心惯性力和倾覆力矩。并分析了AUXPAC4L20所采取的减振措施,曲轴平衡重和平衡轴,包括其
2、结构和工作原理。根据自己实习期间的学习和观察,总结了柴油机振动控制的四大主要途径,避免共振、减小激振力、减小振动的传递和科学的管理。关键字:副机振动激振力振动控制IIIABSTRACTEnginevibrationproblemhasdrawalotofattention.M∕VYukunisequippedwiththreeauxiliaryengines,AUXPAC4L20,madebyWARTSILA.Thisarticlefirstlyintroducesthevibrationhaz
3、ardandthevibrationtypes,thentheengineexcitedmomentwhichcausedifferentkindsofvibration,accordingtotheenginestructureandworkingprinciple.ThenanalysisthemeasuresthatAUXPAC4L20hastakentoreducethevibration,thecounterweightsonthecrankshaftandthebalancingsh
4、aft,especialtheirconstructionsandbalanceprinciple.Onthebasisofmystudy,atlast,thearticlemakeasummarizeaboutoptionsonvibrationcontrolasfollows,avoidingresonance,reducingtheexcitedforces,reducingthevibrationtransmit,andscientificenginemanagement.Keyword
5、s:auxiliaryengine,vibration,excitedforce,vibrationcontrolIII目录第1章绪论1第2章振动的类型12.1自由振动12.2强迫振动2第3章AUXPAC4L20基本结构和工作原理23.1主要参数:23.2AUXPAC4L20基本结构33.3AUXPAC4L20的工作原理3第4章AUXPAC4L20振动分析54.1单缸往复惯性力和离心惯性力54.1.1单缸往复惯性力64.2.2单缸离心惯性力74.2AUXPAC4L20的往复惯性力和离心惯性力74
6、.3AUXPAC4L20的往复惯性力钜和离心惯性力矩74.4倾覆力矩8第5章AUXPAC4L20采取的减振措施105.1平衡重105.2平衡轴11第6章.综述AUXPAC4L20振动控制126.1防止共振136.2减小激振力136.3减小振动传递136.3.1隔振器136.3.2防振支撑146.4科学的管理14第7章AUXPAC4L20平衡轴实物图15结论17参考文献19致谢18III浅析“育鲲”轮副机的振动第1章绪论“育鲲”轮是交通部直属的一艘教学实习船,能在“育鲲”轮完成自己的毕业实习,是一
7、件值得开心与兴奋的事情。住在副机舱上层,能清晰的感受到副机的振动。靠近副机,震感愈强烈。船舶及其动力装置都可以看成是由质量或惯性元件、弹性元件和阻尼元件组合而成的振动系统。振动系统在受到周期性的激振力或力矩的作用下就会产生振动。由于柴油机采用曲柄连杆机构,必然要产生周期性变化的不平衡力和力矩。柴油机是主要的激振力源。为了提高经济性,现代柴油机普遍采用了增大行程缸径比、降低转速、提高最高燃烧压力等措施,这使得柴油机的振动问题更加严重。过度的振动会带来如下严重的后果:•产生撞击和变形,影响柴油机的可
8、靠性和耐久性;•使管理人员的工作条件恶化,损害健康,甚至因疲劳而酿成事故;•对于大型低速柴油机还可能引起船体振动,危害船舶安全。第2章振动的类型为了分析和控制不同类型的振动,可以从单质量简化模型入手,如图1所示。2.1自由振动图1.单质量振动系统的振动模型图如果质量为m的物体离开平衡位置(X=0),它就会以某一特定的频率fe在初始位置附近振动,振动方程为:X=Asin(ωet+)式中:A—振幅;ωe—自由振动的圆频率,ωe=2k/m=2πfe19—振动的初相位这种振动即为自由振动,其振动频率称为
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