启东东互通主线桥施工技术方案

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1、启东东互通主线桥预制箱梁施工技术方案一、工程概况启东东互通主线桥桥梁中心桩号：K43+528.653；本桥桥梁全长为937.2m，桥跨布置为31跨×30m。下部采用柱式墩、柱式台、钻孔桩基础；0#~10#墩为第一、二联，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁；10#~31#台为第三至六联，上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁。主线桥16#~17#墩位置跨越S336省道。设计桥面形式为双幅桥，共计箱梁210片。施工总体方案采用20#-24#墩桥跨下现场预制，双龙门吊简支安装，现浇跨间连续接头和板间湿接缝实现先简支后连续的结构体系转换的施工方法，10

2、#墩、15#墩、20#墩、25#墩处设置D160伸缩缝各一道，31#台处设置D80伸缩缝一道。预制箱梁混凝土标号为C50，中跨预制梁两端设置堵头板，以便简支安装后现浇横隔梁，边跨预制梁非连续端设置横隔梁，与箱梁同期预制；箱梁中部设置一道中隔板。预应力钢束在腹板与底板布置正弯矩束，顶板布置负弯矩束。预应力束采用φj15.2钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95×105Mpa。锚下控制应力为σk=0.75Ryb=1395Mpa，张拉采用双控，以钢束伸长量进行校核。各钢束引伸量见下表。正弯矩束一片梁设置8束，中跨是4股，边跨每束

3、分别是4股与5股组成，负弯矩束一片梁两端各设置5束，每束分别以4股与5股组成。锚具采用GVM15-4、GVM15-5、BM15-3、BM15-4锚具。钢束引伸量一览表单位：cm编号位置N1N2N3N4T1T2T3中跨（首件）20.820.820.820.75.07.110.7边跨20.920.820.820.815二、测量、放样进行全桥导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料，复核所有桥位控制点，设置了大桥四边形测量控制网，并埋设保护桩。桥梁施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度。三、施工前期准备：1.施工前按照总体施工组

4、织设计规划布置预制加工场地、材料及半成品堆放场、临时设施布置等，完成场地硬化，龙门吊轨道铺设和吊机拼装，实现场内三通一平（详见附图）。然后按计划组织人员分批进场，机具设备就位，并根据施工安排分期制订材料采购计划，完成前期材料的采购和检验，保证箱梁生产计划的顺利进行。2．材料采购及检验：按计划采购，提前进场并按要求进行复检。水泥采用42.5#普通硅酸盐散装水泥，储存在散装水泥仓内，防止受潮，普通钢筋、砂、石等材料进场后分规格整齐堆放，进场时按规定批次数量进行抽样检验以确认各项性能指标符合设计和施工规范要求。钢绞线采用φj15.2预应力钢绞线，标准强

5、度Ryb=1860Mpa，要求符合规范标准的合格产品，有产品合格证书，钢绞线无损伤、无污染、无锈蚀，包装完好。从每批中任取3盘，每盘端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。锚具选用OVM15系列群锚，锚具达到Ⅰ类锚具标准，有产品合格证和质量证明书，从各批中抽取10%且不少于10套检查外观，抽取5%且不少于5套做硬度试验。金属波纹管符合有关规定，钢带厚度0.3mm，有出厂产品合格证，进场时认真验收，要求外观清洁，内外无油污、锈蚀，孔径一致无皱褶，无脱口、无沙眼、咬口无开缝等。钢绞线进场后一次运卸到指定下料制作场地，减少二次搬运

6、；波纹管堆放在不短于8m的库房内，垫平码放，防止重压，锚具入库保管。3．预制场布置及台座制作箱梁采用固定式台座进行现场预制，在启东东互通主线桥23#-24#墩左侧征地布置预制场地，布置详见附图。15台座采用固定台座，顶面宽度91cm，高度25cm，长31m，下设20cm厚C25钢筋混凝土台座基础，外形尺寸及配筋具体见台座设计图（详见附图）。台座顶根据设计要求按圆曲线预留拱度，使跨中较两端低20mm，距台座顶面8cm处按模板设计图螺栓孔位置和间距预留Φ50mm对拉螺栓孔，制孔采用PVC硬塑料管。台座基础与台座浇筑分两次完成，地基处理好后，按场地平面

7、布置图放出台座基础边线，绑扎基础钢筋并预埋台座插筋，浇筑混凝土，养护并在台座范围内凿毛，立模浇筑台座混凝土。混凝土浇筑要求均匀密实，注意预留对拉螺栓孔，防止振捣棒触碰引起易位和变形。由于台座顶面直接作为预制箱梁底模，为保证梁底平整度和光洁度，台座混凝土顶面两侧角部用50号角钢加强，角钢点焊固定在预埋插筋上，外间距为91cm，上面铺一层厚度6mm钢板面层（两头张拉台座为10mm钢板面层）。台座周边布设排水系统，以排除地表水、雨水和养护水。四、主要工序施工方法（一）、30m箱梁预制：1．箱梁预制施工工序：15底座清理模板修整、涂油外模安装支座预埋板及

8、底板钢筋安装钢筋骨架绑扎腹板骨架吊装波纹管及定位网安装安装端模，支承板，喇叭管，螺旋筋穿波纹管、安装齿板内模拼装内模吊装预埋插筋、预留孔