塘头互通主线桥架桥方案

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1、深圳市南光高速第四合同段塘头互通主线桥箱梁安装方案塘头互通主线桥箱梁安装方案一、工程概况塘头互通主线桥起讫里程为：K12+143.5～K12+506.5，在K12+422.61处上跨机（场）荷（坳）高速公路，与被交路成119.39°的交角；因斜交问题，采取左右幅不同桥梁跨径的方式布置；左幅桥跨径布置为：7×25m+20m+6×27m，右幅为：7×25m+29.94m+22.03m+4×27m，箱梁布置为：第一、二联为25m装配式混凝土连续箱梁，第三、四联为30m标准断面（不同跨径调整）装配式混凝土简支箱梁，共计140片箱梁。二、安装简介根

2、据现场实际情况与施工进度要求，我部计划箱梁安装须从0#台开始，因为0#桥台背的路基填方有9.2m高，从现在至计划架梁时间必须每天填土50cm，待台背填方施工完需要大概20天的时间。架桥机准备在填好的台背后拼装，经检验合格后，用吊车直接吊上台帽及盖梁上。本架桥机跨径为30m，总长为45m的箱式结构，行走分前、后两部分，前端安装有长杆支腿，可随意调节高度，加桥机过孔时，用箱梁配重。安装步骤先用运梁车直接运上桥台架桥机上安装，架桥顺序先右幅后左幅，先边梁后中梁。三、箱梁安装准备工作1、运梁道路：从预制场到主线桥0#台约有100m的路段及G匝道路

3、基，为了便于运梁车的通行，便道修筑必须直顺，便道先换填30cm～50cm石渣，再铺10cm石粉，保证100T的运梁车及吊车可以在上面行使，道路路面宽度为6m。2、箱梁运输：在预制场内，通过两台60t的龙门吊将箱梁抬起，直接装上运梁车，用手拉葫芦将箱梁固定在运梁车上。2、箱梁安装前，把帽梁清扫干净，-6-编制：南光高速公路第四合同段项目经理部深圳市南光高速第四合同段塘头互通主线桥箱梁安装方案在帽梁上测量放样出支座位置及箱梁安装线。3、支座安装：首先准确测定支座位置，严格控制垫石高程，保证支座安放水平。安装支座前应将支座的各相对滑移面积和其他

4、部分用丙酮或酒精擦试干净。安装滑板支座时，其上下各个部件纵轴线必须对正，支座上下导向挡块必须平行。临时支座及砂盒在箱梁安装前按设计位置位置安放到位。4、设备及人员：120t架桥机一台，100T运梁车2台，操作人员4人，现场指挥、协助人员6人，安全员2人。5、施工人员组织图项目经理：黄正明项目副经理：郑剑项目总工：杨培文质检工程师：高湘南安全工程师：王鞭测量工程师：邓雄冀桥梁工程师：孙明俊架梁施工队四、架桥机安装箱梁步骤1、人员设备：25T吊车二台，起重工4人，架桥机安装人员8人，现场指挥人员3人，120T架桥机1台及其配套设备。2、架桥机

5、安装：25T的吊车先选择适当的位置就位，把架桥机的组装部件吊至0#台帽及1#盖梁拼装。-6-编制：南光高速公路第四合同段项目经理部深圳市南光高速第四合同段塘头互通主线桥箱梁安装方案先用吊车安装架桥机位于0#台帽上的支腿轨道，再前移安装好位于1#墩上面的前支腿轨道；待支腿轨道安装固定好后，用两台吊车把架桥机的大梁吊至支腿上安装固定好，再吊装大梁上的天车轨道，并安装小天车、起吊滑轮组及各项电路系统，安装好以后检查各处螺栓及电路是否安全稳定，架桥机再重复移动数次，确保其无异常情况要求进行动、静载试验，确认各部正常、可靠后方可开始架设。3、箱梁安

6、装：运梁平板车运梁至架桥机内，先用架桥机的前轮小天车吊起，运梁车跟随架桥机前行，直至架桥机后轮小天车的钓钩位置后再起吊，运梁车退出，进行下一片梁的安装准备。4、架桥机移孔调整架桥机后支点横移轮箱到纵向运行位置，运梁车驮一片待架梁行至架桥机的尾部。将架桥机的两台起重天车行至架桥机的末端，通过砼梁预留吊装孔穿绕钢线绳与后一台起重天车吊具相连接。控制后一台起重天车卷扬机使钢丝绳慢慢拉紧直至架桥机的前端徐徐抬起。控制架桥机使两台运梁车与后支腿下轮箱同步低速前行，当架桥机前支腿行至前方盖梁横移轨上方时停止，控制后一台起重天车上卷扬机使前支腿徐徐落在

7、横移轨道上，将轮箱两侧车轮下打上木楔。5、架梁步骤：由运梁车将梁运送至架桥机下部，两台天车开至架桥机尾部，前面一台天车吊住端头吊环，向前一孔行驶，行驶至接近0.5倍梁长的长度时,后一台天车吊住尾端吊环，两台天车同步将梁吊起。两台天车同步向前行驶至两墩位中间位置。安放临时支座。架桥机横向移动运梁至设计位置。两台运梁天车同步放梁至设计位置。重复以上步骤，直至架设完一跨梁，在同一垮的箱梁架设中，架梁顺序为先边梁，后中梁，对称架设。-6-编制：南光高速公路第四合同段项目经理部深圳市南光高速第四合同段塘头互通主线桥箱梁安装方案六、吊装安全措施1、参

8、加吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。2、吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境