碎石桩首件制施工技术方案

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1、大丽高速公路第23合同九河段碎石桩首件制施工技术方案一、编制依据及说明1、大丽高速公路招标文件《第Ⅰ、Ⅱ卷修改条款》、《施工合同文件》、《目标责任书》、大丽高速23合同段T梁设计施工图纸、《大丽高速公路管理办法》、《重庆市公路工程（集团）股份有限公司项目管理办法》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；及我项目部上报的总体施工施工组织设计等。3、承

2、包单位拥有多年积累的公路施工经验、管理经验及技术装备力量。二、工程概述我标段范围内K151+323—K152+260段软基深层处治，采用碎石桩+0.3cm碎石土（操作平台）+0.6cm碎石垫层+0.3碎石土垫层+土工格栅+0.3cm路堤填料+土工格栅的复合地基进行地基加固；根据大丽高速公路大丽指发【2010】199号文件《关于认真贯彻落实首件工程认可制的通知》,第五总监办【2010】012号文件对关于实施首件工程认可制的有关规定，为确保大丽高速公路工程施工质量，按“预防为主、先导试点”的原则，对首件工程的各分项工程的施工工艺、技术

3、和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。为此，我项目部选择K152+050-K152+060段碎石桩作为首件制工程的施工项目，以此建立更加完善的施工工艺及质量控制措施，确保后续工程的施工质量。K152+050-K152+060段碎石桩为振动沉管碎石桩，设计桩径为0.5m11，桩心间距为1.2m，设计平均桩长分别为9.0m，桩数约218根，总长度约为1962m，加固长度10m，加固面积为约273m2，布桩形式采用正三角形布置。碎石桩顶先填筑30cm厚碎石

4、土垫层，并摊铺平整，碾压密实后作为桩机操作平台。三、施工组织及计划1、施工条件及作业场地布置、地理条件：该段地基土岩性为软塑状黏土夹泥灰质土，局部夹粉土、粉细砂土，该段位于坡脚地带，路基基底横坡较陡，易引起路堤滑移。、交通条件：该段交通便利，由2#便道直接进入施工区域，材料运输方便，该路段属非保通路段地点且开阔，无需保通。、用电条件：用电以网电为主，在K151+000处左侧甸尾坪村架设有一变压器，线路由变压器输出直接牵引致施工现场。、通讯条件：沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，项目经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有

5、手机。2、施工前准备工作根据本次首件制碎石桩工程的规模，工期要求以及施工工艺要求进行了必要的人员、机械设备、材料及施工技术的准备工作。、人员的准备结合现场施工需求及特点，项目部将以先进的组织，优秀的员工和科学的管理，规范化及精细化施工，保证该盖梁首件工程的优质、高效、快速、安全完成。项目部安排管理人员、现场技术员、质检人员、实验人员各1名及水环保人员1名。生产负责：龙海伏；技术负责：杨东升；现场技术员：梁春禄；现场质检人员：赵艳娜；现场试验人员：余涛；现场管理人员：11李峻。另我项目部将择优组织安排一支经验丰富的施工队伍进行该工程

6、项目的施工。具体详见项目管理人员一览表：姓名职务职称备注龙海伏项目经理工程师杨东升项目总工高级工程师陈运平项目质检工程师工程师李红梅项目计量工程师工程师夏季友段落测量工程师工程师张金谷道路结构工程师工程师李峻现场管理助理工程师赵艳娜段落质检员助理工程师康仲跃项目试验工程师工程师余涛段落试验员试验检测员李金猛安全员助理工程师目前已进场工人班组如下表：序号名 称人 数1机械工10人2物资供应2人3工人15人、机械、设备准备根据本首件工程数量，碎石桩的施工，计划配置走管式振动沉桩机2台，锤重大于35T，激振力不小于28T,起动电流80A

7、左右，同时配备120KW发电机2台、提升料斗、手推车等小型机具。我部投入750强制式拌和机一台，11另安排输送泵运输车1辆，根据本首件工程的实际情况，其它相应的施工设备项目部已配备齐全，具体详见下表：序号设备名称规格型号单位数量备注1挖机小松330台12砼拌合机JS750台13装载机ZL50台34桩机DZ90A台25钢筋弯曲机6mm～40mm40mm台16钢筋切断机6mm～40mm台17发电机120KVA台18其它个配齐、材料进场准备碎石桩选用未风化的干净砾石或轧制碎石，碎石粒径宜为2cm-5cm，含泥量不得大于10%，土工格栅采

8、用高密度聚乙烯材料，双向抗拉强度≥45KN/m，伸长率≤13%。、技术准备：同时项目部组织由驻地办监理工程师、项目总工、质检工程师、相关的现场工程师、专职安全员、施工作业队队长和施工机械操作手参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、操