058-特大公园地区交通设施规划研究——以上海顾村公园地区为例

《058-特大公园地区交通设施规划研究——以上海顾村公园地区为例》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、特大公园地区交通设施规划研究——以上海顾村公园地区为例陆锡明李青华朱浩【摘要】特大公园是城市重要的公共空间，也是城市居民周末、节假日休闲出行的重要目的地。而公园客流与常规用地吸引客流有所不同，存在季节性强、峰谷差距明显等特征，低峰时期客流极低，高峰日大规模客流集聚对公园以及周边地区交通造成极大的影响。因此，特大公园地区交通设施的规划不能完全参照其他用地的规划开展，需统筹考虑公园客流特征、城市交通系统等。本文以上海顾村公园地区交通枢纽的研究为例，分析、探讨了特大公园地区的交通出行特征，并提出交通设施的规划策略等。【关键词】特大公园；出行特征；交通设施规划0前

2、言城市公园是城市社会空间网络的重要组成部分，具有公共物品的属性，是城市居民周末、节假日休闲出行的重要目的地。其中，特大公园一般指占地规模较大（多在100hm2以上），具有显著的生态效益、社会效益、经济效益和游憩价值的综合性绿色生态公园，如上海滨江森林公园、辰山植物园、顾村公园等。特大公园由于尺度较大，在游园季节会吸引大量的游客，对公园配套交通设施提出更高的规划要求，也会对周边交通产生更为显著的影响；而在游园低谷时期，与其他公园一样都会面临游客寥寥、设施空置等情况。考虑特大公园客流的出行特征与常规办公、商业类用地客流模式存在较大区别，其交通设施（主要指外部市

3、政设施）的规划不能完全参照其他用地的规划开展，不仅要考虑公园自身的需求特征，还要考虑特大公园地区，即公园周边与公园联系紧密的其他建设用地的出行需求。本文以上海顾村公园交通枢纽的研究为例，结合典型案例分析，研究探讨了特大公园地区的交通设施规划策略等。1特大公园客流出行特征分析特大公园的客流出行特征是特大公园地区最突出的交通特征。随着城市化建设跨入新阶段，饱受“城市病”困扰的都市居民游园休闲的需求日益增长，特大公园客流也呈逐渐增长态势。结合顾村公园及其他特大公园客流情况，分析总结特大公园的客流出行特征主要包括以下几点：1（1）客流具有明显的季节性，峰谷差距显著

4、与一般的居住、办公类用地吸引客流相对较为稳定不同，公园游客受气候、节假日、公共活动等因素，存在着较大的波动性。从季节性特征来看，一般在春秋季节游客较多，以秋季为最大，冬季最少。此外，在“五一”、“十一”等节假日以及公园组织的公共游园活动日期间，公园游客相对较多。特大公园则较普通公园会吸引更多游客。此外，公园客流存在明显的低谷、高峰情况，且峰谷差距显著。如上海顾村公园一期平时工作日客流量较低，平均仅约1000人/日，五一、十一等小长假客流在3-4万人次/日，“樱花节”期间高峰日客流达到16万人/日，是平时工作日规模的160倍，是小长假客流的4倍[1]。北京市

5、玉渊潭公园在十一期间日均游客量为平时吸引量的近10倍[2]。（2）客流出行对于小汽车有较高依赖性特大公园一般辐射范围较大，其服务客流除周边居民外，还会吸引大量远距离客流。一方面，公园游客多为休闲客流，选择灵活、自由的小汽车出行的倾向性相对较高；另一方面，在周末或节假日等该类客流出行高峰日，由于城市交通背景出行量的降低，在工作日呈现拥堵的道路基本也变得畅通，小汽车出行条件良好，吸引游客采取小汽车模式出行。根据《上海市第四次综合交通调查-交通吸引点典型特征调查》对于公园的调查，轨道交通无法直达的上海共青森林公园、滨江森林公园小汽车出行方式比重达到30%-40%

6、；上海顾村公园由于轨道交通较为便捷，预计小汽车比重在25%-30%左右。（3）公园客流对地区出行造成一定的叠加影响公园周边用地，包括居住、办公、商业等用地，会产生/吸引一定的日常客流出行。而特大公园由于占地面积大、游憩价值高，各种活动较为丰富，会吸引大量观光游客。尤其在游园高峰日，大规模游客集聚，特大公园地区必将产生多种客流的叠加出行，对周边地区出行造成一定的叠加影响。2特大公园地区交通设施规划策略2.1典型案例分析通过典型公园交通运营及相关设施发展实例的分析研究，总结相关经验教训，梳理特大公园地区交通设施规划的策略。2.1.1北京香山公园香山公园位于北京

7、西郊,占地180余公顷，是一座历史悠久、文化底蕴丰富、具有山林特色的皇家园林，每年都会吸引大量市民、游客观光。公园周边还有多家单位、大型饭店等，2常住人口2.1万人[3]。每年3月-5月植物园桃花节期间，以及10月-11月香山红叶节期间，香山公园高峰日吸引客流超过10万人/日。期间，大量游客、车辆涌入，停车位供不应求，加上周边单位、服务场所、景点车辆的进出，周边道路陷入严重拥堵。相关管理部门通过安排大量警力疏散、提前发放通行证禁止无证车辆驶入、公交车增加车辆运营、在外围设置停车换乘点、道路临时管控等方式缓解地区的交通拥堵。图1香山公园停车换乘摆渡车站2.1

8、.2美国约塞米蒂国家公园美国约塞米蒂国家公园坐落在加州东部内华达山