开车时为什么要换挡

《开车时为什么要换挡》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、开车时为什么要换挡？变速箱在整个车辆的行驶中，扮演着引擎转速与车轮转速之间调配仲介者的角色，可是也许是深在引擎室的底层，这么重要的机构，往往都被大家所忽略，或是对于其工作原理，只知其然不知其所以然，这次车主教室特别针对变速箱机构，作一简单的介绍，除了手排、自排的结构介绍之外，我们将进一步介绍至今仍然有不少人都还弄不清楚的手自排、自手排系统，并且聊聊混淆了许多人的自排变速箱诸多功能，像是OD档、或是HOLD键…。也许对刚刚入门的读者来说，看起来会有点吃力，耐心点！慢慢看完，相信一定会让您对爱车的机械结构更为了解，OK！就让我们一块进入变速箱的世界吧！为什么要换档？这个问题…好像

2、太…太入门了些，不过没办法，谁叫驾训班从来也没教过这件最基本的事。来吧！我们先把引擎输出轴（也就是曲轴）和车轮轴之间的变速机构简化成两个齿轮来说明，基本上，一个齿轮带动另一个齿轮，作动的过程会发生转速以及扭力的变化，一个大齿轮带动一个小齿轮，大齿轮转动一圈，小齿轮势必会旋转多圈，被带动的齿轮齿数越少，转动圈数就越多，也就是旋转效率就越高（废话！）……那您一定会有疑问∶如果引擎曲轴连着大齿轮，那连动车轮轴上的小齿轮，齿数不是越少越好、转得越快？车子也就跑得越快？干嘛还要换档、改变齿轮比？这就要再谈到另一个问题，那就是齿轮转动的扭力变化，当一个大的齿轮带动另一个小齿轮，虽然小齿轮

3、的转动速率较高，但是小齿轮转动时能输出的扭力值却变小了！反过来说，如果是小齿轮带动大齿轮，虽然大齿轮转动速率较慢，但是输出的扭力值却会变大！12有了这样的观念之后，我们继续讨论为什么要换档，基本上，车子由静止开始起步，因为要克服静摩擦力，必须要靠车轮较大的扭转力量转动才能前行，所以起步的时候，车轮轴的齿轮必须要齿数多，也就是转速低、扭力高，但是起步之后，车辆开始有前进惯性，车轮转动比较不需要大扭转动力，反而需要较高的轮转速来将车速提升，这时候需要搭配齿数较少的轮轴齿轮，以便提高车速……，于是乎，车子的变速箱就是这样从扭力高、转速低的低速档，一个一个档位向上变成扭力低、转速高的

4、高速档，利用不同的齿轮搭配，应付不同的需要，由此，我们可以推论，当遇到载重、或是爬坡时，车轮轴需要付出更大的扭力才能确保车辆前行，所以必须往低速档退档，这样说应该了解为什么要换档了吧！离合器：主导动力传递接合、分开的灵魂人物整个手排变速系统由离合器、排档杆、变速齿轮箱组成，我们先从离合器说起，离合器的作用在于接合或是分开引擎与变速齿轮组的动力，当离合器接合时，动力经由引擎传至变速箱，如果变速齿轮不是在空档的状况，那么动力会传至车轮，而使车轮转动，而离合器分开时，引擎动力则无法传至变速箱，驾驶人可趁着这个时候换档，切换变速箱齿轮。12图中为离合器的分解图，基本上离合器的作动原理

5、都是利用摩擦力来接合飞轮以及变速箱齿轴的力量传递，当踏下离合器踏板（也就是要放开离合器时），离合器盖中间的锥状膜簧稍平，锥形指片自飞轮离开，当踏板放松（要使离合器接合）时，则刚好相反，飞轮的动力得以顺利藉着离合器片与飞轮之间的摩擦接合而传递。由于动力的传动与接合端赖离合器来令片与飞轮摩擦与分开，离合器片所必须承受的损耗可想而知，当离合器来令片磨到厚度不够、表面过于光滑的时候，会发生飞轮动力无法完全传递至变速箱，也就是说∶来令片无法抓住飞轮的转动，飞轮有可能会空转！所以离合器来令片可是得注意要更换！离合器片需要定期更换离合器来令片开始有过度磨损的情况时，除了感觉上离合器接合不再

6、那么直接、俐落，还有就是感觉踏板的高度会提高，也就是离合器踏板踏下的行程变长了，这时候最好赶快进行检视更换的动作，一般说来，原厂建议更换来令片的时机为四万公里，但是根据经验法则，通常两种极端的驾驶人最好可以早点留心，就是刚学会开车的新手以及常常飙车、半含离合器起跑的道路危险份子，夸张者，甚且约莫两万多公里就有可能造成过度磨耗。另外，由于一般离合器来令片摩擦系数、以及离合器压板弹簧的推力只够一般状况使用，面对高输出的引擎恐有抓不住飞轮旋转而打滑的疑虑，所以通常改装动力输出提高的引擎，建议改装者最好因应动力的大幅提升，改装强力离合器压板，以及高摩擦系数的离合器来令片，当然，即使原

7、厂引擎未经动力大幅改装，换装强力离合器压板以及来令片，对动力传输的效率也会有所增加！不过，改下去之后，离合器踏板会比较重脚就是了。手排变速齿轮箱：搭配不同齿轮比完成变速的目的12谈完了离合器的部份之后，我们接着来看看变速齿轮箱的部份，离合器接合飞轮与变速箱之后，引擎的动力就传达至变速箱，其实变速箱内部简化来看，就是两排不同大小的齿轮，驾驶人在座舱内进行换档动作时，拨动排档杆，排档杆连结的连杆会衔接至齿轮箱内，改变两排齿轮的相对位置，藉着不同齿轮之间的搭配，完成变速的目的。由于这个部份为单纯齿轮搭配的机械