大跨径预应力砼连续刚构施工方案

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1、碧岭至三洲田道路工程1号桥55+100+55m连续刚构悬臂浇筑施工技术方案第一章：工程概况2一、桥梁形式2二、悬臂浇筑分节段2第二章：施工方法3一、施工工序3二、0＃块施工41、支架搭设与预压42、模板制作、安装43、钢筋绑扎及预应力管道安装54、混凝土浇筑65、穿预应力钢绞线66、张拉工艺67、孔道压浆和封锚6三、悬臂灌注施工方法7第三章、挂篮的设计8一、设计理念8二、选择挂篮结构形式81、挂篮组成82、挂篮组成系统设计83、挂篮安装顺序与注意事项12（1）安装顺序：12（2）安装注意事项：1

2、3（3）挂篮分体前移走行注意事项14第四章悬臂施工15一、钢筋及预应力钢筋制作、安装15二、混凝土灌注17三、预应力施工17纵向预应力筋的施工工艺18竖向预应力筋的张拉19天津第三市政公路工程有限公司第34页共34页碧岭至三洲田道路工程1号桥55+100+55m连续刚构悬臂浇筑施工技术方案张拉施工注意事项19四、灌浆施工194.5、封锚19第五章边跨现浇直线段20第六章合拢段施工21第七章连续梁悬臂施工过程中线型控制措施22第八章大跨径预应力砼连续刚构施工线型控制23一、施工控制的内容、目的23

3、二、施工控制的主要方法23三、施工控制系统的建立24四、结构受力分析24五、现场观测25六、施工控制26七、施工控制注意事项27第九章安全措施281、施工安全保障组织机构28二、防止机械事故、触电的安全措施29三、支架施工安全措施29四、高空作业安全措施30五、交通安全防护措施31六、预应力张拉安全防护措施32七、施工过程中防台、防暴、防晒措施33八、特殊要求33天津第三市政公路工程有限公司第34页共34页碧岭至三洲田道路工程1号桥55+100+55m连续刚构悬臂浇筑施工技术方案第一章：工程概况

4、一、桥梁形式1号桥第二联Q3～Q6间采用55m+100m+55m变高度连续刚构悬臂浇筑设计。刚构桥主梁采用单箱单室直腹板断面，箱梁顶板宽11.25m，悬臂梁末段18.804m为桥面变宽段，桥面宽度由标准宽11.25m变至11.549m。箱梁底宽6.25m。两侧翼缘板悬臂长2.5m，悬臂板端部厚0.2cm，根部厚0.65cm，悬臂板端部0.25m为等厚段（桥面变宽段等厚段为0.25～0.532m）。箱梁采用直腹板，腹板宽0.5～0.8m，箱梁顶板厚0.3m，底板厚度由箱梁根部的0.8m变化至跨中0

5、.3m。主梁共设六道横隔板。两中墩墩顶箱梁0号节段各设两道厚1.5m的横隔板，中间设置1.2×1.2m人洞；两边跨支点处箱梁各设一道厚1.2m的横隔板。顺桥向梁高采用二次抛物线变化，刚构箱梁根部高度为6.25m，跨中及边跨直线段梁高均为2.75m，二、悬臂浇筑分节段主梁悬臂浇筑施工共分为13个节段，1～6号节段长度为3.0m，7～10号节段长度为3.5m，11～13号节段长度为4.0m，合龙段长度2.0m，边跨支架现浇段长度3.95m。1～13号节段采用挂篮对称悬灌施工。最大节段长度为4m，最小

6、节段长度为3m。因此挂篮及其模板按4.0m设计，悬臂浇筑节段最大重量为135.72T。第二章：施工方法一、施工工序预应力混凝土连续刚构施工工序详见“连续刚构桥施工流程图”。天津第三市政公路工程有限公司第34页共34页碧岭至三洲田道路工程1号桥55+100+55m连续刚构悬臂浇筑施工技术方案标高及梁体应力检测标高及梁体应力控制0＃块托架拼装0＃块施工挂篮主梁、模板拼装底、腹板钢筋、预应力筋（管道）安装内模安装混凝土施工养护、穿束预应力筋张拉解除后锚、挂篮前移挂篮设计压浆边跨、合拢段施工中跨合拢段施

7、工压重试验及检测张拉底板钢筋张拉底板钢筋1～8节托架设计压重试验解除临时固结桥面及附属工程施工图连续刚构桥施工流程二、0＃块施工0＃块梁体内钢筋密集，预应力管道、锚具密集交错，加之主墩处有2道横隔板，结构非常复杂，是连续梁悬灌施工的一大重点、难点。1、支架搭设与预压1号桥第二联连续刚构桥主跨Q4墩0#块位于山体斜坡上，墩柱高度为31.5米，没有搭设支架的条件。为此，采用在薄壁墩身内预埋螺栓连结托架的方式，解决0#块砼浇筑支架问题。天津第三市政公路工程有限公司第34页共34页碧岭至三洲田道路工程1

8、号桥55+100+55m连续刚构悬臂浇筑施工技术方案1号桥第二联连续刚构桥主跨Q5墩0#块位于山坡平台上，墩柱高度为18米，有搭设支架的条件。为此，采用在薄壁墩旁搭设满堂红碗扣支架的方式，解决0#块砼浇筑支架问题。详见附后“Q5墩0#块支架图及Q4墩0#块托架图”0#块支架及托架拼装完毕，采用0#块梁自重1.2倍质量进行支架预压。支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，为确立立模标高提供参数。采用预应力体系在模架、模板组装前对支架完全模拟施工状态下的荷载进行加载试验。2、模板制作、安装⑴