大跨径预应力连续刚构桥梁竖向变形施工监控

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1、第35卷，第4期公路工程Vo1．35，No．42010年8月HighwayEngineeringAug．，2010大跨径预应力连续刚构桥梁竖向变形施工监控姚敏红，马保林。，崔平如(1．西安公路研究院，陕西西安710054；2．陕西省公路勘察设计院，陕西西安710068)[摘要]桥梁施工监控的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态(线形与受力)相吻合，采用线性最小方差估计法，识别施工中系统参数，利用识别的参数预报合龙时的变形。将此变形加上二期恒载和后期徐变的作用，给出当前梁块的立模高程，以期达到最优控制。给出了施工监控中计算的相关公式及测试结果，推断出刚构桥竖向变形施工监控采用的

2、计算方法一线性最小方差估计的可行性，提出了此类桥梁竖向变形施工监控的理论和计算方法。[关键词]连续刚构桥梁；施工控制；竖向变形；线性最小方差估计[中图分类号]U448．215[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2010)04—0132—05VerticalDeformationConstructionControlofLongSpanPrestressedContinuousRigidFramebridgesYAOMinhong，MABaolin，CUIPingru(1．Xi’anHighwayResearchInstitute，Xi’an，Shaanxi710054，Chi

3、na；2．HighwaySurveyandDe-signInstituteofShaanxiProvice，Xi’an，Shaanxi710068China)[Abstract]Thepurposeofbridgeconstructioncontrolistomakethealignmentandforceofrealconstructionconditioninthebestcoincidencewiththedesign．thisliteraryuselineminimumsquarebadestimatemethodtoidentifyunderconstructionsystem

4、parameter，makeuseofdiscriminatingparameterforecasttransformingathertogether．Simultaneityconsiderthetransformandfunctionofsecondperma—nentloadandcreep，givecurrentmoldelevationofbeampiece，totheeffectthatattainsuperiorcontro1．Therelatedformulaandtestresultofconstructioncontrolcalculationisimprovedin

5、thearticle，concludethepossibilityofadoptionRigidFramebridgeverticaldistortionconstructioncontrolcalculationmethod·-lineminimumsquarebadestimate，puttingforwardsequentiallytheoriesandcalculationmethodofthiskindbridgeverticaldistortionconstructioncontro1．[Keywords]continuousrigidframebridges；constru

6、ctioncontrol；verticaldeformation；linearminimumvarianceestimatiOil定，保证结构的受力合理和线形平顺，为大桥安全、0前言顺利地建成提供技术保障，是施工中特别需要关注高墩大跨径预应力连续刚构桥梁由于具有高的问题。墩、大跨径的特点，且施工中省料、省工、省时。近年桥梁施工中受环境、材料和工艺的影响，需要监来，公路交通作为基础产业发展极为迅速，大量的公控才能保证达到设计要求。从桥墩到桥梁、从应力路不断进入山区和跨越黄土深宽沟壑；为了满足路到变形需要全面监控才能做到结构安全、受力合理。线指标的需要和受地形条件的制约，在未来公路交其中竖向

7、变形，如不加以有效控制和调整，主梁标高通建设中，需要修建特高墩大跨径预应力连续刚构最终偏离设计目标，不仅影响质量和形态，稍有疏桥梁已越来越多，这种桥梁已获得越来越多的重视。失，有可能造成合龙困难，并影响成桥后的内力和线连续刚构桥是墩梁固接的连续梁桥。如何有效地提性，所以竖向变形施工控制尤其重要。高该类桥梁的施工控制水平，确保结构的安全和稳竖向监控有许多方法，可以互相验证。这里着[收稿日期]2010—05—10【作者简介]姚敏红(19