基础施工安全方案

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1、新建铁路杭州至长沙铁路客运专线工程HKJX-6标段基础施工专项安全施工方案编制人：审核人：技术负责人：单位负责人：版本号：A版中国港湾沪昆客专江西段站前工程HKJX-6标项目经理部二工区二○一○年九月新建杭长客专HKJX-6标基础施工安全专项方案第一章工程概况11.1编制依据、范围及原则11.2工程地理位置和项目简介21.3工程地段气候特征41.4其他与施工有关的情况5第二章基础施工施工质量控制措施5第三章施工安全措施103.1临时用电施工安全措施103.2施工机械施工安全措施11第四章施工安全组织机构及环保措施124.1安全组织机构124.2管理措施124.3安全保证的主要措

2、施134.4环境保护措施134.5水土保持措施13新建杭长客专HKJX-6标基础施工安全专项方案第一章工程概况1.1编制依据、范围及原则1.1.1编制依据(1)沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段站前工程6标段实施性施工组织设计。(2)国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。(3)中华人民共和国工程建设强制性标准，铁道部等有关工程设计、施工、验收标准、规范，客运专线铁路设计、施工、验收标准、暂行规定、技术指南。(4)铁路工程施工组织设计指南(铁建设[2009]226号)。(5)国家发展改

3、革委等7部门《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》（发改投资[2009]3183号）(6)《贯彻落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见》（铁建设[2009]235号）。(7)国家计委、建设部文发布的《铁路工程建设工期定额（试行）》（建标[1991]235）。(8)铁道部、南昌铁路局关于铁路营业线施工安全管理的相关文件。(9)《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。(10)新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前施工HKJX-6标段施工总价承包招标文件及公司投标文件。(11)现场踏勘调查获取的当地资源、交通

4、状况及施工环境等资料。(12)当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。(13)沪昆铁路客运专线杭州至长沙段桥梁相关设计图纸及通用图纸。1.1.2编制范围新建杭州至长沙铁路江西段HKJX-6标段二工区管段所有基础施工，起讫里程为DK649+917.54～DK695+618.85。1.1.3编制原则13新建杭长客专HKJX-6标基础施工安全专项方案⑴节约资源和可持续发展的原则。贯彻、珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护

5、；维持既有交通秩序；节约木材。⑵符合性原则。满足工期和工程质量标准，符合施工安全要求。⑶科学、经济、合理的原则。采用系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。⑷引进、创新、发展的原则。积极采用、研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。1.1.4安全管理目标安全目标实行“五无一杜绝、两控制、四消灭、一创建”（1）五无一杜绝杜绝重大伤亡事故，杜绝火灾、洪灾事故，杜绝重大机电设备事故，杜绝民用爆破事故，杜绝重大

6、交通事故。（2）两控制员工年负伤率小于10‰，员工年重伤率小于0.3‰。（3）四消灭消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，消灭自然灾害事故。（4）一创建创建安全文明标准化工地1.1.5环保管理目标严控重要环境因素，施工污水排放，有毒尘烟浓度排放，施工噪声排放，施工固体废弃物排放达到标准要求；其它环境因素控制目标执行国家和行业标准及江西省的有关规定1.2工程地理位置和项目简介1.2.1工程地理位置新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站前工程HKJX-6标段二工区管段（DK649+917.54～DK695+618.85）内所有桥的基础施工。13新建杭长客专HKJX-6标基础施工

7、安全专项方案1.2.2主要技术标准：⑴铁路等级：客运专线⑵正线数目：双线。⑶设计行车速度：350公里/小时。⑷最小曲线半径：7000m⑸线间距：5.0m⑹最大设计坡度：20‰⑺到发线有效长度：650m⑻牵引种类：电力⑼列车类型：动车组⑽列车运行控制方式：自动控制⑾运输调度方式：综合调度集中⑿建筑限界：新建时速300～350公里客运专线建筑限界⒀轨道结构：CRTSⅡ型板式无砟轨道结构型式。1.2.3．沿线的自然地理特征1.2.3.1地形地貌线路所经地区地势起伏，总体上呈丘陵低山地貌；丘陵低山区